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達索獵鷹2000S和獵鷹2000LXS獲歐航局認(rèn)證

2013年04月16日 16:33   來源:《中國航空報》   

圖1:資料圖片

  3月22日,獵鷹公務(wù)機家族兩款最新產(chǎn)品2000S和2000LXS已通過歐洲航空安全局認(rèn)證,預(yù)計不久后將獲得美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證。

  獵鷹2000S于2011年5月推出,是獵鷹家族的新款入門機型。獵鷹2000S的標(biāo)準(zhǔn)配置十分齊全,其中包括升級版EASyII航空電子設(shè)備、Falcon Cabin HD+娛樂系統(tǒng)以及BMW集團旗下的Designworks USA設(shè)計的全新固定配置機艙。該機型機艙空間寬敞,提升了超中型公務(wù)機的舒適度。

  獵鷹2000S的進場速度僅為198千米/時,因此能夠在進場角度大、跑道距離短的機場進行高難度著陸。在正常的著陸條件下,獵鷹2000S只需700米跑道即可著陸,這一指標(biāo)不僅優(yōu)于超中型噴氣機,甚至還能媲美普通渦輪螺旋槳飛機。

  2012年10月發(fā)布的獵鷹2000LXS航程為6437千米,兼具2000S的短跑道起降性能和2000LX的長航程能力。獵鷹2000LXS將于2013年年底取代2000LX。

圖2:資料圖片

  在為期兩年的飛行試驗中,兩款機型的短距起降和低速性能遠遠優(yōu)于目標(biāo)數(shù)值,可起降的機場因而大大增多。兩種機型均將獲準(zhǔn)降落倫敦城市機場。

  升級版普惠PW308C發(fā)動機提升了兩款機型的燃油效率和環(huán)保性能。發(fā)動機采用了TALONII燃燒器,排放水平大幅降低。

(責(zé)任編輯:王飛)



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