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俄媒:中國(guó)正為梟龍戰(zhàn)機(jī)研發(fā)WS-13泰山發(fā)動(dòng)機(jī)

2013年04月23日 14:00   來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)    
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巴基斯坦空軍“梟龍”戰(zhàn)機(jī)

  據(jù)俄羅斯軍事評(píng)論網(wǎng)4月20日?qǐng)?bào)道,中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)公司(成飛)研制的FC-1“梟龍”輕型多用途殲擊機(jī)從2010年開(kāi)始批量裝備巴基斯坦空軍,代號(hào)JF-17“雷電”,隨后開(kāi)始亮相國(guó)際舞臺(tái),一直備受關(guān)注。中國(guó)正在為梟龍戰(zhàn)機(jī)研制國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)WS-13“泰山”,系RD-93的中國(guó)版本。

  JF-17由中國(guó)成飛和位于卡姆拉市的巴基斯坦航空聯(lián)合體聯(lián)合批量生產(chǎn)。2010年巴企業(yè)組裝的兩架飛機(jī)參加范堡羅航展,成為這種新型殲擊機(jī)在國(guó)際航展上的首次公開(kāi)亮相,盡管其驗(yàn)證機(jī)早在2003年就已在中國(guó)首飛。此前其“真身”從未出現(xiàn)在航展上,哪怕是在珠海航展,也只是以模型的形式露面。

  俄媒稱(chēng),重達(dá)10噸、配備相對(duì)先進(jìn)航電設(shè)備和武器系統(tǒng)的JF-17輕型殲擊機(jī)很快就被記者戲稱(chēng)為“21世紀(jì)的米格-21”。確實(shí),JF-17就是以蘇聯(lián)傳奇殲擊機(jī)米格-21的中國(guó)版殲-7的傳承者在中國(guó)誕生的,但它能否像米格-21一樣風(fēng)靡全世界,還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。目前只有巴基斯坦空軍采購(gòu)JF-17,有關(guān)中國(guó)空軍的采購(gòu)意向暫時(shí)還不得而知。不過(guò),已經(jīng)有一些國(guó)家對(duì)這種飛機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣,主要是傳統(tǒng)上主要采購(gòu)中國(guó)制造的物美價(jià)廉的殲擊機(jī)的國(guó)家,他們財(cái)力有限,無(wú)法購(gòu)買(mǎi)西方生產(chǎn)的較為昂貴的飛機(jī)。JF-17在范堡羅航展上的首秀可以說(shuō)正是中國(guó)和巴基斯坦共同努力,向國(guó)際市場(chǎng)積極推薦這種產(chǎn)品的開(kāi)端。

  中巴JF-17輕型殲擊機(jī)的研發(fā)歷史可以追溯到上世紀(jì)80年代。當(dāng)時(shí)巴基斯坦空軍開(kāi)始考慮裝備新型殲擊機(jī),替換當(dāng)時(shí)已經(jīng)老舊的F-6(蘇聯(lián)米格-19的中國(guó)版),以及也將逐步退役的F-7(米格-21的中國(guó)版,其F-7P型號(hào)大量供應(yīng)巴空軍)殲擊機(jī)。在“佩刀II”項(xiàng)目框架內(nèi),中巴研究了使用西方現(xiàn)代化設(shè)備徹底升級(jí)F-7戰(zhàn)機(jī)的可行性問(wèn)題,并且吸引美國(guó)格魯曼公司參與。1987年1月中巴美簽訂三方聯(lián)合研發(fā)合同,但是結(jié)果令人沮喪,飛機(jī)不僅在價(jià)格上比美國(guó)向巴基斯坦推銷(xiāo)的單價(jià)1300萬(wàn)美元的F-16還貴,而且在技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能和使用能力上也不如F-16。1989年美國(guó)政府對(duì)華實(shí)施制裁,禁止美國(guó)公司與中國(guó)合作,格魯曼公司被迫退出合作項(xiàng)目。在失去美國(guó)伙伴的情況下,中巴繼續(xù)推進(jìn)“佩刀II”項(xiàng)目的努力未能成功。

  1990年美國(guó)開(kāi)始對(duì)拒絕加入核不擴(kuò)散條約的巴基斯坦實(shí)施制裁,從而使中巴兩國(guó)都沒(méi)機(jī)會(huì)得到必要的西方航電設(shè)備。與此同時(shí),中國(guó)成飛也在單獨(dú)進(jìn)行F-7后繼機(jī)型的研制工作,工程代號(hào)“超-7”。1992年2月中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司建議巴基斯坦在投資對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的條件下參與項(xiàng)目合作,計(jì)劃在第一階段為“超7”配備中國(guó)自主研制和生產(chǎn)的航電設(shè)備和武器系統(tǒng),同時(shí)充分考慮日后采用西方產(chǎn)品的可行性,規(guī)定將來(lái)由已經(jīng)擁有維修中國(guó)殲擊機(jī)和零配件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的巴基斯坦航空聯(lián)合體組裝量產(chǎn)型飛機(jī)。

  1994年初,巴空軍接受了中方建議。1995年1月雙方簽訂相關(guān)意向協(xié)議。1998年中巴簽訂聯(lián)合研制和生產(chǎn)新型殲擊機(jī)的政府間協(xié)議,正式規(guī)定其在中國(guó)的代號(hào)為FC-1。“FC”是“Fighter China”(中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī))的縮寫(xiě),表明它是中國(guó)自主研制的第一種殲擊機(jī)。1999年6月中巴雙方簽訂“硬合同”。但是隨后再次遭受打擊,印巴卡吉爾沖突致使巴基斯坦再次遭到西方制裁,使一系列潛在的歐洲先進(jìn)航電設(shè)備供應(yīng)商無(wú)法繼續(xù)參與該項(xiàng)目,其中包括法國(guó)薩基姆通信公司和湯姆遜公司,以及英國(guó)BAE系統(tǒng)公司。

(責(zé)任編輯:王飛)



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