4月8日，某海域深處，機(jī)聲轟鳴，鐵翼飛旋，數(shù)架戰(zhàn)鷹時(shí)而高仰角拉起、大坡度俯沖；時(shí)而快速精確編隊(duì)、緊急疏散。

　　這是南京軍區(qū)某陸航旅武直-10飛行編隊(duì)首次挺進(jìn)深海海域，組織海上大機(jī)群、遠(yuǎn)距離、超低空突防訓(xùn)練。

　　早上7點(diǎn)30分，戰(zhàn)鷹超低空編隊(duì)沖入�？�、疾速向南。挺進(jìn)深海，飛行員似乎有了更好的施展舞臺(tái)，戰(zhàn)機(jī)也格外勇猛。

　　這時(shí)，一直貼著海面的機(jī)群突然拉起，蛟龍出海般仰頭扶搖直上，在最高點(diǎn)懸停片刻便俯沖而下。

　　“剛才是機(jī)群選擇隱蔽機(jī)動(dòng)航線，對海上目標(biāo)進(jìn)行模擬攻擊!”空中指揮員、該旅旅長司啟富介紹。

　　“海上遠(yuǎn)距離飛行，如何實(shí)施精確指揮？”筆者發(fā)問。

　　司啟富說：“我們構(gòu)建了岸上、空中、海上三位一體的指揮控制網(wǎng)，利用中繼指揮、編隊(duì)指揮、數(shù)據(jù)指揮等多種方法，實(shí)施不間斷的指揮控制與引導(dǎo)�！�

　　編隊(duì)繼續(xù)挺進(jìn)，海浪越來越大。這時(shí)，機(jī)群突然以20度左右的俯角先后沖向海面，像數(shù)柄鋒利匕首刺向大海。該旅領(lǐng)航科長王華東介紹：“這是掠海飛行，最低時(shí)離海面不到10米，這套戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作特別考驗(yàn)飛行員的技術(shù)和心理素質(zhì)�！�

　　“為什么要飛這么低？”這樣的驚險(xiǎn)動(dòng)作令筆者心有余悸。

　　“攻擊對手首先要保存自己。未來海戰(zhàn)，高度越低越能規(guī)避敵雷達(dá)探測，越能凸顯超低空殺手的優(yōu)勢！”盛建忠參謀長告訴筆者。

　　“我們利用傳統(tǒng)與現(xiàn)代、人工與系統(tǒng)相結(jié)合的領(lǐng)航方式，提高了飛行員遠(yuǎn)海精確領(lǐng)航的能力�！蓖跞A東告訴筆者。

　　此時(shí)，機(jī)群迅速變成穩(wěn)固的大三角隊(duì)形，間隔均勻、高度一致，就像被一個(gè)人操控。

　　正午時(shí)分，4個(gè)多小時(shí)的飛行訓(xùn)練結(jié)束。喧囂一時(shí)的大洋恢復(fù)了平靜，但它記錄了中國新一代武裝直升機(jī)飛向深海的壯美航跡。

　　談起這次訓(xùn)練的收獲，飛行大隊(duì)陳德剛大隊(duì)長難掩興奮：“我們進(jìn)行過多次深海訓(xùn)練，武直-10在戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)、火控系統(tǒng)和指揮通信等方面的優(yōu)勢明顯�！�

　　據(jù)現(xiàn)場指導(dǎo)的軍區(qū)陸航處處長李召斌介紹，這是全軍陸航部隊(duì)武直-10首次亮劍深海練兵場。檢驗(yàn)了遠(yuǎn)海復(fù)雜海況下，大機(jī)群編隊(duì)掠海模擬攻擊、遠(yuǎn)距離超低空突防等課目，在海上最大載重飛行、最大航程飛行、最遠(yuǎn)指揮通信、多手段指揮引導(dǎo)等方面取得重大突破，有效提升了海上遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)能力。