最近,國內(nèi)航空公司之間購進大飛機的爭奪開始。6月2日,中國首架波音787飛機抵達廣州白云機場。南航成為中國首家、全球第10家接收并運營這架夢想飛機的航空公司。昨日,海航宣布,海航股份首架波音787“夢想飛機”計劃于6月下旬加入機隊序列,公司將成為中國第二家引進787客機的航空公司。
不到一周時間,兩家大型航空公司宣布引進波音787,這是為什么?業(yè)內(nèi)人士認為,國內(nèi)航空公司之所以開始爭相購買大飛機,是基于國際化戰(zhàn)略的考慮。
據(jù)了解,2011年,南航就率先在中國內(nèi)地的航空公司中,引進了空客A380,以投放國際市場,不過該公司近兩年引入的5架A380因為沒有執(zhí)行到理想的國際航線而時!白粷M”,反倒拖累了業(yè)績表現(xiàn)。
成都航空界一位人士認為,相比成熟的機型,新機型的運營風(fēng)險和成本壓力更大。還有業(yè)內(nèi)人士指出,與東航和國航相比,南航的業(yè)務(wù)主要集中在國內(nèi)市場;隨著高鐵的興起,公司受到的沖擊也相應(yīng)是最大的,所以南航必須加大開拓國際市場的力度。