西部航空進軍旅游市場，欲從大型在線旅游服務(wù)商口中奪食

商報記者 李陽 熊希 實習生 顏珍妮

　　廉價航空如何構(gòu)建自己的商業(yè)生態(tài)？這是宣布轉(zhuǎn)型低成本后的西部航空的一大難題。昨日，商報記者獲悉，為打開局面，西部航空宣布拉長產(chǎn)業(yè)鏈，進軍旅游市場，將重點打造“機票+酒店”的組合旅游模式，探路低成本航空運作商業(yè)生態(tài)鏈。這意味著西部航空的盈利觸角，將延伸到下游的在線旅游市場。對此，在線旅游服務(wù)企業(yè)表示，歡迎航空公司打包產(chǎn)品通過他們來銷售，但航空公司若想壟斷資源來搶食，恐不受歡迎。

　　廉價航空盯上自由行市場

　　昨日，商報記者從西部航空獲悉，該公司宣布進軍旅游市場，在繼續(xù)推動機票廉價化的同時，將開發(fā)旅游產(chǎn)品，推出廉價機票+酒店的旅游組合產(chǎn)品。比如：在國內(nèi)，4天3晚“機票+酒店”自由行產(chǎn)品定價在1000元~3000元之間，與此同時，還同步贈送含頭等餐餐食、機場貴賓廳服務(wù)、機場接送機服務(wù)、旅游景點門票等在內(nèi)的免費項目。記者登錄西部航空官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，已有多款至廈門、三亞、麗江的組合旅游產(chǎn)品上線。

　　西部航空相關(guān)負責人稱，西部航空的“機票+酒店”模式瞄準的是自由行細分市場，并將在西部航空開航的所有航線上推行。公司除了提供固定的一站式服務(wù)外，可針對旅客的喜好及需求，開發(fā)定制差異化的旅游產(chǎn)品服務(wù)。對于此次嘗試，西部航空相關(guān)負責人坦言，近年來航空旅客構(gòu)成比例改變，尤其是2013年，國內(nèi)中低端旅客出行比例大幅度提升，壓縮了高端旅客的銷售比例。

　　“在此背景下，我們認為，可以通過將旅客商務(wù)、旅游的需求進行拆分，提供多樣化的服務(wù)，降低航空公司運營成本，也減少部分旅客不必要服務(wù)內(nèi)容的支出。”該負責人說，旅游市場正在發(fā)生變化，傳統(tǒng)旅游受到各種政策和條規(guī)的限制，常規(guī)旅游團隊出行量大幅度降低，自由行及家庭自助旅游的需求大量涌現(xiàn)，“機票+酒店”的自由行窮游產(chǎn)品是有市場的。