資料圖：八一表演隊(duì)殲10戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行日常訓(xùn)練

資料圖：俄軍戰(zhàn)機(jī)表演低空貼地通場(chǎng)

　　據(jù)俄新社報(bào)道，在剛剛落幕的第11屆莫斯科國(guó)際航空航天展覽會(huì)(MAKS-2013)上，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)的6架殲-10表演機(jī)，為俄羅斯民眾和國(guó)際友人獻(xiàn)演了兩場(chǎng)"空中芭蕾"。表演結(jié)束后，八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振上校接受了專訪。

　　問：曹隊(duì)長(zhǎng)您好！歡迎來到莫斯科！第一次走出國(guó)門進(jìn)行飛行表演，和在“家里”飛感覺有何不同？

　　答：對(duì)于一名專業(yè)的特技表演飛行員來說，不論在哪里飛，對(duì)自身的要求都是一樣的。但代表國(guó)家進(jìn)行首次海外表演，心情當(dāng)然大不一樣。能夠和特技飛行強(qiáng)國(guó)俄羅斯的老牌飛行隊(duì)在同一片藍(lán)天飛舞，我感到十分榮幸。

　　不過，不論我們自己感覺如何，公開的特技飛行表演需要獲得同行和觀眾的認(rèn)可，才算取得成功。出來前我們心里很沒有底——如果八一隊(duì)的表演不合俄羅斯民眾的口味怎么辦？而來了之后，感覺心情由衷的好，這里的觀眾素質(zhì)很高，十分熱情，不論天上的飛行隊(duì)水平如何，對(duì)于每支獻(xiàn)技的隊(duì)伍，他們都會(huì)報(bào)以熱烈掌聲，這種對(duì)不同文化的歡迎和包容態(tài)度令我感動(dòng)。

　　問：您覺得八一飛行表演隊(duì)的風(fēng)格是什么？同俄羅斯特技飛行隊(duì)在表演風(fēng)格上有什么區(qū)別？

　　答：特技飛行能夠展示飛行員的技術(shù)，體現(xiàn)飛機(jī)本身的性能。目前全世界使用三代機(jī)和四代機(jī)進(jìn)行特技飛行表演僅有3個(gè)國(guó)家。我們一直都以俄羅斯的“勇士”和“雨燕”為榜樣。去年在珠海航展上，我就親眼看到過“勇士”的現(xiàn)場(chǎng)表演，確實(shí)震撼。

　　俄羅斯飛行隊(duì)的表演側(cè)重展示空軍的力量、雄壯和威武，飛行員的技術(shù)水平絕對(duì)一流。體現(xiàn)到具體的飛行上，俄羅斯的飛行員在空中的動(dòng)作十分迅捷，變換動(dòng)作時(shí)軌跡比較小。而我們更講究靈巧，追求隊(duì)形的緊湊和齊整，動(dòng)作銜接的連貫。

　　問：你們是何時(shí)得知要出國(guó)到俄羅斯表演的？為此行準(zhǔn)備了多久？都做了哪些準(zhǔn)備？

　　答：我們是在此次來俄前不久才正式接到上級(jí)下達(dá)的出國(guó)表演的通知的，但由于之前就對(duì)相關(guān)消息就有所耳聞，在長(zhǎng)時(shí)間的日常訓(xùn)練中就有針對(duì)性的加入了相關(guān)內(nèi)容。

　　問：為在莫斯科航展進(jìn)行飛行表演，八一隊(duì)總共準(zhǔn)備了21個(gè)動(dòng)作，3套方案。請(qǐng)問你們?cè)谔暨x動(dòng)作時(shí)以什么作為準(zhǔn)則？哪個(gè)動(dòng)作是最難的？

　　答：很多人都問我，哪個(gè)動(dòng)作最難，但其實(shí)，特技飛行表演就不存在容易的動(dòng)作，可以說，每個(gè)動(dòng)作的難度都相當(dāng)大。為了這次出國(guó)表演，我們準(zhǔn)備了難度整體上適中的方案，既能最大程度的炫技，讓觀眾過足眼癮，而飛行員實(shí)際操作起來難度又不是特別大，以達(dá)到事半功倍的效果。

　　問：8月30日和31日兩天分別采用了不同的飛行方案，是嗎？

　　答：這兩天采用了兩種表演方案。莫斯科航展的公眾開放日，連續(xù)遇到陰雨天氣，八一飛行表演隊(duì)的特技表演，都是在多云量條件下升空，在“大機(jī)群”表演中當(dāng)先鋒、打頭陣。特別是31日，莫斯科郊外的雨一直下，不過我們?nèi)匀煌暾�展示了全�?1個(gè)動(dòng)作。

　　問：駕駛殲-10表演機(jī)和殲-10戰(zhàn)斗機(jī)有什么不同嗎？

　　答：駕駛表演機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，從本質(zhì)上講沒有不同，我們飛行隊(duì)的隊(duì)員本身都是從作戰(zhàn)部隊(duì)挑選出來的。作為隊(duì)長(zhǎng)，我的要求是戰(zhàn)斗訓(xùn)練飛行時(shí)間大于800小時(shí)，其中駕駛殲-10的時(shí)間至少達(dá)到200小時(shí)，年齡在35歲以下。

　　另外，我希望今后能有更多的年輕人加入到我們飛行表演隊(duì)中，逐步形成輪換制，增加同作戰(zhàn)部隊(duì)之間的交流，特技飛行隊(duì)的成員在任期結(jié)束后能把自己的這部分經(jīng)驗(yàn)帶回作戰(zhàn)部隊(duì)，將自己對(duì)特技飛行的理解推廣到戰(zhàn)斗飛行。

　　問：把自己對(duì)特技飛行的理解帶到作戰(zhàn)部隊(duì)，這話具體怎么理解？

　　答：特技表演飛行在戰(zhàn)法上的要求，以及飛行員對(duì)飛機(jī)性能的理解程度更深。特技飛行中，飛機(jī)的性能能夠發(fā)揮到極限。譬如，我們?cè)谔丶加?xùn)練中最低能將殲-10飛到離地面僅1米的高度，這在一般的戰(zhàn)斗飛行中是不會(huì)接觸到的。通過對(duì)飛行極限性能的切身體驗(yàn)和深度了解，能夠提升他對(duì)飛機(jī)的掌控，說句夸張點(diǎn)的俗話，就是真正做到“人機(jī)合一”。如果能把這種理解帶回到作戰(zhàn)部隊(duì)，我相信，只有利而沒有弊。

　　并且，特技表演對(duì)團(tuán)隊(duì)精神、團(tuán)隊(duì)配合的考驗(yàn)也是極高的。特技飛行隊(duì)隊(duì)員之間的信任程度甚至超過家人和夫妻。我們?cè)谔焐献鲫?duì)形的時(shí)候，兩架飛機(jī)最近的距離只有1米，而時(shí)速卻達(dá)800至850公里。公路上汽車時(shí)速還不到100公里時(shí)，兩車間距也大約1米，我們?cè)陂_車時(shí)就能明顯感到，稍有偏差，汽車橫向擺動(dòng)的幅度瞬間會(huì)非常大，就已經(jīng)很危險(xiǎn)了。

　　問：聽您講了這么多，我感到特技飛行表演是技術(shù)難度超高的一項(xiàng)活動(dòng)。眾所周知，八一隊(duì)的飛行員更是百里挑一。您能具體講講這方面的情況嗎？您是如何進(jìn)入八一隊(duì)的？要培養(yǎng)一個(gè)特技表演飛行員需要多長(zhǎng)的時(shí)間？

　　答：有句話叫“細(xì)節(jié)決定成敗”，這話用在特技飛行中再合適不過了。在每次飛行表演甚至只是訓(xùn)練前，不僅需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的仔細(xì)徹查，對(duì)天氣和自己的身體狀況做出準(zhǔn)確評(píng)估，而且還要有能力預(yù)見在飛行中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，事先準(zhǔn)備做好應(yīng)對(duì)措施，才可能保證萬無一失。盡管如此，很多細(xì)節(jié)仍不可能提前預(yù)知，尤其是天氣，只有到了天上才知道實(shí)際情況，這時(shí)就需要飛行員在最短的時(shí)間內(nèi)做出正確判斷。因此，特技飛行員不僅身體條件要達(dá)標(biāo)，性格謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，而且還必須遇事冷靜沉著，做決定時(shí)果斷。一名優(yōu)秀的特技飛行員絕非一朝一夕可以練就。八一飛行表演隊(duì)是當(dāng)今世界上唯一保持特技表演成功率百分之百的飛行隊(duì)，這種成就不是隨隨便便就能達(dá)到的。應(yīng)該說，一名軍人從門外漢成長(zhǎng)為一名合格的特技飛行員，至少需要10年的時(shí)間。

　　空軍八一飛行表演隊(duì)主飛1號(hào)機(jī)位的曹振即現(xiàn)任隊(duì)長(zhǎng)，特級(jí)飛行員，空軍上校軍銜。曾帶領(lǐng)部隊(duì)執(zhí)行過中國(guó)空軍成立60周年慶典飛行表演，第八、第九屆中國(guó)(珠海)國(guó)際航展飛行表演，2011年和2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)巡演等重大飛行表演任務(wù)。