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上海一家公司嘗試用無人機送快遞 誤差2米以內(nèi)

2013年09月05日 09:06   來源:東方早報   

“八爪”小型無人飛機

  原標(biāo)題:無人機送快遞試飛 高樓多難入滬

  近日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱目睹了順豐速運一架“八爪”小型無人飛機裝載包裹在空中飛行的場景。順豐速運昨日向早報證實,其自主研發(fā)的用于派送快件的無人機已完成內(nèi)部測試,目前正在局部地區(qū)試運行。但這種服務(wù)的范圍限于運輸條件較差的區(qū)域。加之飛機需在空曠場地航行,因此暫不會向上海推廣。

  預(yù)設(shè)路線GPS導(dǎo)航到達(dá)

  9月2日,網(wǎng)友“又見蘭花開0769”在微博上發(fā)布一組照片,其中4張照片是一架微型無人機正在飛行,起落架上放置了一個印有順豐速運標(biāo)志的紙箱。他解釋稱,順豐速運正在用無人飛機派送快遞。同樣,還有網(wǎng)友爆料稱,順豐的微型無人機上周五從東莞東城街道一帶飛往松山湖方向。

  順豐公司相關(guān)人士介紹,其成立了一個專職研發(fā)團隊,負(fù)責(zé)試驗及推廣無人機運送快件的項目。其公司購買了數(shù)架飛行器。這種無人機采用八旋翼,下設(shè)載物區(qū),飛行高度約100米。內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng),工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線,無人機將自動到達(dá)目的地,誤差在2米以內(nèi)。順豐告知,目前設(shè)備內(nèi)部測試已經(jīng)完成。

  順豐方面強調(diào),即便利用無人飛機運送快件,也不能完全脫離人工!靶枰锌爝f員在飛機降落地點等待,收取快件后再交給收件人。”

  成本和政策影響其運用

  為解決交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)及運輸條件較差地區(qū)的物流運送,才想到使用無人機,順豐方面稱,無人機起降還需要考慮場地和天氣,因此高樓林立的上海暫未被列入推廣區(qū)域,而在東莞首先開展了試運行。

  順豐方面稱,測試數(shù)據(jù)表明,這種機械化模式能節(jié)省人力與物力。但有物流公司強調(diào),無人機目前只能運輸小型貨物,安全系數(shù)、續(xù)航能力、識別精度都值得考量。

  業(yè)內(nèi)人士表示,成本和政策都會成無人機送件的絆腳石。在我國,用于商業(yè)應(yīng)用的低空飛行相關(guān)法律仍不夠完善。但按照民航要求,飛行器每次起飛前都需要報批。

(責(zé)任編輯:林匯東)



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