當(dāng)初冬的哈爾濱寒意漸濃時，黑龍江機(jī)場人卻迎來了一個暖人的消息——10月24日，哈爾濱太平國際機(jī)場迎來了它今年的第1000萬名旅客。依據(jù)這樣的進(jìn)度，哈爾濱機(jī)場今年全年旅客吞吐量有望達(dá)到1200萬人次。
去年12月25日，有著63年歷史的哈爾濱機(jī)場旅客吞吐量首次突破1000萬人次。如果說正式躋身“千萬級機(jī)場俱樂部”開啟了哈爾濱機(jī)場快速發(fā)展新篇章的話，那今年僅用了10個多月的時間便將千萬大關(guān)攻克，可謂新篇章中濃墨重彩的一筆。這樣的一筆，究竟是如何寫就的呢？
建立對俄門戶 打造區(qū)域樞紐
在黑龍江機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理孫春京看來，近年來持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境，使黑龍江對外交流交往不斷增加，生態(tài)旅游大省的后發(fā)優(yōu)勢在全國的影響力也不斷增強(qiáng)，“大美龍江”“冰城夏都”的新形象吸引了越來越多的海內(nèi)外客商和旅游者，從而帶動了哈爾濱機(jī)場的快速發(fā)展，而哈爾濱機(jī)場這張城市名片所發(fā)揮的作用也越來越大。
目前，哈爾濱機(jī)場已開通國內(nèi)國際航線116條，通航城市達(dá)76個。其中，對俄航線達(dá)到了8條，全國范圍內(nèi)僅少于北京首都國際機(jī)場。今年8月28日，哈爾濱機(jī)場正式開通哈爾濱—莫斯科航線。這是東北三省首條直航莫斯科的航線，也是哈爾濱的首條歐洲航線。
這得益于得天獨厚的地緣優(yōu)勢，從地理位置來看，黑龍江省毗鄰俄羅斯，是中國對俄開放的橋頭堡。因此，哈爾濱機(jī)場被國家定位為對俄遠(yuǎn)東地區(qū)的門戶機(jī)場。如今，哈爾濱機(jī)場對俄航空業(yè)務(wù)量占到東北地區(qū)85%。
建設(shè)“對俄遠(yuǎn)東地區(qū)門戶機(jī)場，東北亞區(qū)域樞紐”的“門戶+樞紐”規(guī)劃，正是黑龍江機(jī)場集團(tuán)積極實施的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)黑龍江機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理王巖忠介紹，哈爾濱機(jī)場以開拓對俄國際航線，完善干線航線，串通支線航線網(wǎng)絡(luò)為重點，正持續(xù)加大對航空市場的開拓力度，使機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，樞紐作用進(jìn)一步凸顯。
總經(jīng)理孫春京告訴筆者，以哈爾濱機(jī)場為中心，航程2個小時之內(nèi)能覆蓋東北三省的大部分區(qū)域和內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，整個區(qū)域內(nèi)擁有近20家支線機(jī)場。而從哈爾濱機(jī)場出發(fā)，3個小時之內(nèi)就能夠飛到北京、上海和韓國仁川等國際航空樞紐。
為此，在“以干帶支，以支促干，干支聯(lián)動”戰(zhàn)略下，哈爾濱機(jī)場一方面加密“北上廣”等一線城市的航班密度，增開洛陽、揚州等二三線城市航線，并開通到臺灣和韓國首爾的地區(qū)和國際航線，提高哈爾濱機(jī)場的通達(dá)性；另一方面，通過運行支線“模擬航空”，將省內(nèi)支線機(jī)場及內(nèi)蒙古海拉爾、滿洲里、通遼，吉林省延吉、長白山等機(jī)場連接起來。
自2008年以來，黑龍江省新建了6個支線機(jī)場。支線機(jī)場的建成，使各地有了“飛出去”的條件，對地方經(jīng)濟(jì)的拉動作用十分明顯，地方政府發(fā)展支線航空的熱情也更加高漲�！笆濉逼陂g，黑龍江省還將新建三江、五大連池、綏芬河3個支線機(jī)場，機(jī)場總數(shù)將達(dá)到14個�！白罱K使黑龍江省形成布局合理、規(guī)模適當(dāng)、功能完善的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)干支線機(jī)場協(xié)調(diào)發(fā)展�！睂O春京說。
筑巢引鳳 不斷強(qiáng)化市場開拓
每年航班換季時，都是市場營銷部經(jīng)理王梅和她的團(tuán)隊最忙碌的時候。面對旺盛的市場需求，她們主動出擊，與航空公司展開深入交流，大力推介哈爾濱機(jī)場和黑龍江省的旅游資源，積極爭取運力投入。同時，她們還通過參與“哈洽會”、組織客戶聯(lián)系會等形式，展示哈爾濱機(jī)場的形象。
據(jù)王梅介紹，哈爾濱機(jī)場積極倡導(dǎo)“走出去，引進(jìn)來”的方針，致力于航線網(wǎng)絡(luò)的拓展工作，努力挖掘市場潛力，積極與地方政府、航空公司合作，一手抓運力，一手抓客源，在確保哈爾濱機(jī)場運輸生產(chǎn)快速增長的同時，確保航線網(wǎng)絡(luò)良性發(fā)展。
川航已經(jīng)在哈爾濱機(jī)場設(shè)立了運營基地，目前的過夜飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了7架。當(dāng)年，為了吸引川航來哈投放運力，黑龍江機(jī)場集團(tuán)黨委書記王蔚玉親自帶隊，先后多次飛赴成都，與川航就增加航班、放置過夜飛機(jī)等事宜進(jìn)行溝通協(xié)商。為保障過夜飛機(jī)的安全運營，哈爾濱機(jī)場多次召開專題會議，為川航成立運營基地提供便利條件，對保障細(xì)節(jié)進(jìn)行研究和部署，甚至對機(jī)組的住宿和接送等工作都進(jìn)行了安排。
如今，哈爾濱機(jī)場與川航建立了密切的聯(lián)系。在王梅的辦公桌上，有一本川航最新一期的航機(jī)讀物。王梅說，為準(zhǔn)確了解掌握市場動態(tài)，她一直注意收集各航空公司的信息。在川航這本雜志上，她了解到了川航今年的一些發(fā)展戰(zhàn)略和動態(tài)�！拔衣犝f川航又在引進(jìn)飛機(jī)，下一步我們爭取把飛機(jī)拉到哈爾濱來�！蓖趺沸χf。
看好哈爾濱機(jī)場的航空運輸市場，越來越多的航空公司將目光聚焦于此。目前，哈爾濱機(jī)場擁有基地航空公司1家，停放過夜飛機(jī)的航空公司5家，過夜飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了40架。為了向航空公司提供周到的服務(wù)，哈爾濱機(jī)場搭建起了良好的保障平臺，積極加強(qiáng)與航空公司日常溝通，跟蹤航線運營情況，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)放給航空公司，幫助他們分析航線品質(zhì)。
飛機(jī)來了，客流量大了，保障工作更要跟上。前不久，哈爾濱機(jī)場A2、A5滑行道通過行業(yè)驗收并投入使用。至此，哈爾濱機(jī)場2014年度新建3條快速出口滑行道和1條垂直滑行道全部建成并投入使用，進(jìn)一步提升了機(jī)場的保障能力。
近年來，哈爾濱機(jī)場先后完成了停機(jī)坪、停車場擴(kuò)建以及老航站樓等工程項目。停車場容量增加了一倍，停機(jī)坪面積由39萬平方米增至46萬平方米，停機(jī)位由33個增至41個，在一定程度上緩解了關(guān)鍵資源不足的情況。11月，醞釀已久的哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建工程將正式開工。建成投產(chǎn)后，哈爾濱機(jī)場航站樓的保障能力將比現(xiàn)在增加兩倍。
打造品牌 讓旅客愉悅抵離
“我就是直接在雞西買了回北京的機(jī)票并辦好了哈爾濱到北京的登機(jī)牌，完全打破了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)機(jī)流程的屏障，從下飛機(jī)確認(rèn)到搭上轉(zhuǎn)機(jī)航班，只花了20分鐘……”在北京工作的雞西人李磊告訴記者。讓旅客李磊感覺“回家的路變短了”的服務(wù)，便是哈爾濱機(jī)場打造的中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌“經(jīng)哈飛”。該服務(wù)是哈爾濱機(jī)場針對黑龍江省內(nèi)支線機(jī)場飛經(jīng)哈爾濱停留不超過支線機(jī)場起飛之日的次日24時，再前往其他城市的旅客推出的特色服務(wù)。
除了給旅客帶來便利之外，因為信息上跟蹤聯(lián)動，所以在票價上也有一定的優(yōu)惠措施。通過“經(jīng)哈飛”的旅客，可以獲得比其他旅客更大的折扣。
北京航線是哈爾濱機(jī)場的一條“黃金”航線，每天哈爾濱往返北京的航班有20班，客座率都在80%以上。為了更好地保障這一航線，哈爾濱機(jī)場推出了“哈京速達(dá)”服務(wù)品牌，旅客可以通過專門的值機(jī)柜臺、專門的安檢通道實現(xiàn)快速登機(jī)。旅客出行便捷了，才會更愿意選擇在哈爾濱機(jī)場抵離或進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這樣的理念在哈爾濱機(jī)場人心中已經(jīng)達(dá)成了共識。
為此，他們著力持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。機(jī)場始終秉承“體察需求、關(guān)注細(xì)節(jié)、彰顯特色、塑造品牌”的服務(wù)理念，進(jìn)一步改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化服務(wù)流程，通過開展“倡行中國服務(wù)、打造龍江窗口、展示空港風(fēng)尚”“踐行中國服務(wù)，打造至誠空港”系列活動，持續(xù)進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化員工靠前服務(wù)、主動服務(wù)的意識。
同時，哈爾濱機(jī)場還推出了微笑服務(wù)、“紅馬甲”金牌服務(wù)、特殊旅客“四代一優(yōu)”服務(wù)（代幫旅客提拿行李，代幫旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，代幫旅客過安檢，代提供輪椅、擔(dān)架等服務(wù)用品，一優(yōu)為優(yōu)先登機(jī)），使這些特殊旅客從辦票、安檢、候機(jī)到登機(jī)得到全程陪護(hù)。
隨著哈爾濱機(jī)場的擴(kuò)建，哈爾濱機(jī)場未來的航空運輸市場將得到更大釋放，屆時可以滿足1800萬人次旅客吞吐量和17.5萬噸貨郵吞吐量的運營需求。其將為加快構(gòu)建黑龍江省現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，提高對外開放水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，譜寫新的篇章。
