圖：四川機場大數(shù)據(jù)。制圖/楊仕成
1月28日，省十二屆人大三次會議開幕。省長魏宏在政府工作報告中說，今年將加快構(gòu)建綜合立體交通走廊。其中，“在航空樞紐建設(shè)上，鞏固雙流機場區(qū)域性樞紐機場優(yōu)勢地位，加快推進成都新機場前期工作，啟動樂山、巴中機場建設(shè)，力爭開通九黃、廣元和西昌國際口岸機場，開通更多國際國內(nèi)航線，形成融入全球經(jīng)濟的快速通道�！�
成都新機場，加快推進；樂山、巴中，啟動建設(shè)；九黃、廣元和西昌，要飛出“國際范”……四川將構(gòu)建綜合立體交通走廊之“空中之路如何飛得更遠”？引起了省政協(xié)委員、省人大代表們熱議。
成都新機場/
空港經(jīng)濟區(qū)做好頂層設(shè)計
省政協(xié)委員、資陽市政協(xié)副主席、資陽市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長王曉明建議：“當(dāng)前，應(yīng)圍繞成都新機場國際航空樞紐機場的定位及培育發(fā)展臨空經(jīng)濟的需要，進一步優(yōu)化全省交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以成都新機場為中心對外輻射的綜合立體交通體系�！�
省人大代表、民航西南管理局局長呂爾學(xué)說，新機場建設(shè)將為臨空經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大契機。據(jù)研究，每100萬航空旅客運輸量相當(dāng)于產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟效益。
在省政協(xié)委員、眉山市發(fā)改委主任李建章眼里，成都新機場就是“借‘機’下金蛋”的四川新機遇。他說，“成都新機場落戶簡陽，看上去與眉山不沾邊，其實不然。仁壽縣城距新機場空間距離僅僅30多公里，應(yīng)盡早啟動‘新機場空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃與建設(shè)’”。當(dāng)前，隨著新機場建設(shè)的啟動，眉山和資陽已有想法，但“各干各”不可行�！靶聶C場空港經(jīng)濟區(qū)應(yīng)全省一盤棋，做好頂層設(shè)計�！�
經(jīng)濟新常態(tài)下，機場建設(shè)孕育哪些新機遇？王曉明認為，地上快速通道建設(shè)步伐加快應(yīng)是其中之一�！敖ㄗh省政府同意將資潼廣高速公路的起點調(diào)整至成都新機場蘆葭場址，使該高速公路貫穿資陽市境內(nèi)簡陽、雁江、樂至、安岳4個縣（市、區(qū)）。”王曉明在提案中表示，希望能將簡陽-新機場-仁壽快速通道（新機場-仁壽段）及成安渝、遂資眉、內(nèi)資遂3條高速公路資陽市境內(nèi)連接線納入省2013-2015年干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程補助盤子，以利于該快速通道項目整合資金，早日實施。
川內(nèi)機場多/
科學(xué)分流客源到二線機場
目前，四川擁有13個民航機場，分別是成都、九寨黃龍、綿陽、瀘州、宜賓、南充、西昌、達州、廣元、攀枝花、稻城、康定、紅原機場。加上已規(guī)劃的樂山機場、巴中機場、甘孜縣機場以及成都新機場，未來四川機場數(shù)量將達17個，分布在成都平原、川南、川東北、川西、攀西等五大經(jīng)濟區(qū)，直接通航城市121個，其中直接通達國際（含地區(qū)）城市36個。
四川“空中之路”如何飛得更協(xié)調(diào)？省政協(xié)委員、綿陽市委副書記張錦明說，四川大部分市州機場發(fā)展很不足，但成都雙流機場卻打擠。以綿陽為例，客流量突破了100萬，但和雙流機場相比還是有很大差距。張錦明建議，成綿樂高鐵通了，成都到綿陽不到1小時。其實，可以有計劃地把雙流機場客流分到綿陽，這樣就可以減少雙流機場的壓力。“科學(xué)地分流客源，把綿陽等二線機場資源充分發(fā)揮出來，這樣既方便了游客，又有利于構(gòu)建整個四川大交通�！�
樂山與巴中/
機場選址初定今年將開建
省人大代表、巴中市發(fā)改委主任王熏陶透露，前不久環(huán)保部受理了巴中民用機場環(huán)評文件，巴中機場計劃在今年4月開工，2017年12月底竣工。
王熏陶介紹，巴中機場擬建地址位于巴中市恩陽區(qū)興隆場鄉(xiāng)境內(nèi)，距巴中市區(qū)約31公里。飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，近期工程計劃新建一條長2600米、寬45米的跑道，5000平方米的航站樓，4個站坪機位。巴中機場近期年旅客吞吐量約45萬人次，年貨郵吞吐量約1600噸，主要承擔(dān)巴中至北京、上海、廣州、昆明、武漢、西安、成都等周邊民用機場航空運輸任務(wù)；遠期旅客吞吐量180萬人次，貨郵吞吐量8000噸。
在多點多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略中，樂山最大的資源與優(yōu)勢是旅游，而樂山的目標(biāo)是建成國際旅游目的地�！皬挠^光型轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假型，因此今年將力爭開建樂山機場�！睒飞接嘘P(guān)人士表示，目前樂山機場選址已初步確定在五通橋地區(qū)，為4C級旅游機場。即作為支線機場使用，可起降空客A320系列、波音737系列民航客機。
省人大代表、遂寧市安居區(qū)人民政府副區(qū)長胡均蓉也談到了遂寧人民的“飛天夢”：目前遂寧機場已正式啟動遷建工作，預(yù)計2020年將正式開通民航客運業(yè)務(wù)。華西都市報記者梁波田雪皎徐湘東
