新加坡航空展是由亞洲航空航天展覽公司組織，由里德展覽公司管理的亞洲國際航空航天展覽會，與此同時還舉辦“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機場設(shè)備和技術(shù)展”。

　　首屆新加坡航空展于1981年在新加坡的巴耶利巴舉行，舉辦于1984年的第2屆航展遷至新建的樟宜機場的樟宜展覽中心，以后的新加坡航展都安排在每逢雙數(shù)年的春節(jié)前后，到2000年已經(jīng)成功舉辦了10屆。經(jīng)過近20年的發(fā)展，新加坡航展已經(jīng)成為繼巴黎航展和范堡羅航展之后的世界第三大航展，并于1988年第四屆航展開始增加了飛行表演節(jié)目。

　　今年的新加坡航展將于2月14日至19日在新加坡樟宜展覽中心舉辦，屆時來自50個國家約900家集團企業(yè)將參展，而中國也將有5家企業(yè)亮相該航展。

　　2012新加坡航展：中國元素將受關(guān)注

　　日前，記者從2012新加坡航展媒體見面會上獲悉，亞洲最大的航空及防務(wù)展會——新加坡航展將于2012年2月14日-19日在新加坡樟宜展覽中心舉行。屆時，來自世界 50多個國家的 900多名參展商將參加展會，令航展成為迄今為止規(guī)模最大的航空展會。

　　記者了解到，無人操縱系統(tǒng)展覽將作為一大特色在本屆新加坡航展上首次開啟，由中國參展公司展示專為特定的軍事、民事及商業(yè)量身定制的情報、監(jiān)督和偵查（ISR）平臺以及自主運行的無人駕駛飛機(UAV)。此外，展示最新防務(wù)成果和解決方案的地面防務(wù)展廳、減少碳排放創(chuàng)新技術(shù)的綠化展廳，也將吸引觀眾的眼球。

　　航展主辦方Experia Events公司常務(wù)董事劉世國介紹道：“本屆航展還將重點強調(diào)維修、修理與檢修（MRO）技術(shù)。隨著航空公司日益將MRO業(yè)務(wù)外包給亞洲、尤其是中國的供應(yīng)商以尋求降低成本，大量頂尖的MRO供應(yīng)商將參與本次展會。據(jù)Frost & Sullivan預計，市值超過25億美元的中國商用MRO行業(yè)在未來幾年中將有望實現(xiàn)6%以上的增長率�！�

　　在并行舉辦的中國、東南亞、印度商業(yè)論壇中，中國商業(yè)論壇的主題為中國航空系統(tǒng)的發(fā)展狀況和中國大型客機C919計劃進展，屆時將邀請中航工業(yè)副總經(jīng)理張新國作為主要發(fā)言人之一進行發(fā)言，幫助參與者洞悉中國市場的采購趨勢和市場戰(zhàn)略的發(fā)展。

　　劉世國說道：“盡管全球經(jīng)濟現(xiàn)狀低迷，但中國航空業(yè)仍然是世界增長速度最快的市場之一。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，至2014年全球航線將增加8億乘客，其中45%的乘客來自于亞太地區(qū)的航線，全球航空增長最快的5個市場全是來自于亞洲和中東地區(qū)。本屆展會將繼續(xù)作為主要平臺來幫助各公司滿足日益增長的需求，為希望投身到日益繁榮的亞太市場的公司搭建跳板，同時還將支持亞洲企業(yè)把握全球商機、贏得新業(yè)務(wù)�！�

　　航展商業(yè)論壇的主持人吳博韜同時表示，一些在本屆航展上未能實現(xiàn)的遺憾將在2014年新加坡航展上得到大力彌補。屆時，為中國量身打造的1000平米、盛況空前的中國專區(qū)將現(xiàn)身航展現(xiàn)場，主辦方將力邀中國每個省市與航空相關(guān)的部門單位參加航展，為其創(chuàng)造直接快速的交流合作機會。