近日，美國海軍艦載型F-35C戰(zhàn)斗機(jī)完成了首次掛載外部武器飛行試驗(yàn)。美國海軍試飛員駕駛編號(hào)CF-1的飛機(jī)，掛載AIM-9X “響尾蛇”導(dǎo)彈，對(duì)飛行參數(shù)和飛行共振情況進(jìn)行了測試。一時(shí)間，F(xiàn)-35C超強(qiáng)的作戰(zhàn)能力再次成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)。請(qǐng)看科技日?qǐng)?bào)特約專稿——海上“全能戰(zhàn)斗機(jī)”

　　F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）是美軍20世紀(jì)最后一個(gè)重大的軍用飛機(jī)研制和采購項(xiàng)目，被定位為低成本武器系統(tǒng)，與成本高昂的F-22搭配使用。其中，航母艦載型F-35C將在接替F/A-18C/D后，與F/A-18E/F共同承擔(dān)起制空、戰(zhàn)術(shù)武器投放和縱深打擊任務(wù)。據(jù)了解，F(xiàn)-35C的研制合同于2001年10月20日簽署，2010年6月7日進(jìn)行首飛，目前已經(jīng)完成了300多架次的飛行試驗(yàn)。按照計(jì)劃，F(xiàn)-35C將在2013年形成初始戰(zhàn)斗能力，2015年正式加入艦隊(duì)。

　　劃時(shí)代的航母艦載機(jī)

　　冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍認(rèn)為世界上再?zèng)]有哪個(gè)國家有能力在公海大洋上與其爭奪制空權(quán)，航母也不再面臨像前蘇聯(lián)�？哲娔菢訃�(yán)重的空中威脅�；�于此，美國海軍決定減少航母上搭載的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量，同時(shí)增加攻擊機(jī)的數(shù)量，以適應(yīng)美國海軍“由海向陸”的戰(zhàn)略需求。

　　特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，美國海軍認(rèn)為在未來一個(gè)時(shí)期內(nèi)，航母打擊大隊(duì)要承擔(dān)的防空任務(wù)和遠(yuǎn)洋反潛任務(wù)相對(duì)較少，促使美國海軍航空聯(lián)隊(duì)的編制又一次發(fā)生重大變化，表現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是將所有F-14戰(zhàn)斗機(jī)全部退役，代之F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機(jī)；二是逐步撤銷S-3B反潛機(jī)中隊(duì)，原任務(wù)交給航母上搭載的SH-60F或SH-60B直升機(jī)以及航母編隊(duì)中的驅(qū)護(hù)艦艇完成，未來由MH-60S和M-60R承擔(dān)，以岸基新一代P-8A“多任務(wù)海上飛機(jī)”和“全球鷹”無人機(jī)作補(bǔ)充。2004年，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正式共同開始執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)航空集成（TAI）計(jì)劃，其核心內(nèi)容是讓部隊(duì)換裝最新型的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　經(jīng)過調(diào)查后，美國海軍航母將不再使用專門執(zhí)行單一任務(wù)的飛機(jī)，未來及以后的一段時(shí)期內(nèi)，航母上將只搭載F/A-18E/F和F-35C兩型作戰(zhàn)飛機(jī)；戰(zhàn)斗機(jī)與偵察機(jī)合并，采用戰(zhàn)斗機(jī)掛載偵察吊艙，一個(gè)架次完成兩種任務(wù)；作戰(zhàn)飛機(jī)與保障飛機(jī)同樣合并，由F/A-18兼作加油機(jī)，并研制EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)。在未來的短期內(nèi)，美國海軍將新增22個(gè)F/A-18E/F中隊(duì)、18個(gè)F-35C中隊(duì)和10個(gè)EA-18G中隊(duì)。到2020年，美國海軍艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)將只保留F-35C和F/A-18E/F。然而，F(xiàn)/A-18E/F作為過渡機(jī)型，最終也將被F-35C替代。

　　F-35C屬于新一代航母艦載機(jī)的典型代表，具有劃時(shí)代的意義。這一代飛機(jī)的主要特征有：超音速巡航（目前F-35還不具備這種能力）、超高機(jī)動(dòng)性和隱身能力，以及由此帶來的更好的生存性。其他特征是隱身優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用梯形中單翼、內(nèi)置武器艙；發(fā)動(dòng)機(jī)推重比大于10，采用推力失量噴管；優(yōu)良的戰(zhàn)場信息感知能力，復(fù)雜電磁環(huán)境下感知能力顯著增強(qiáng)；飛機(jī)平臺(tái)、火控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)高度綜合、協(xié)調(diào)一致，作戰(zhàn)效能更高；武器攻擊能力進(jìn)一步增強(qiáng)，采用多源紅外成像、復(fù)合制導(dǎo)等先進(jìn)技術(shù)，抗干擾能力和和命中概率更高。

　　綜合作戰(zhàn)能力和經(jīng)濟(jì)性并重

　　五角大樓對(duì)F-35C提出的要求很高，主要有4項(xiàng)：經(jīng)濟(jì)可承受性、生存性、殺傷力和保障性。他們要求該戰(zhàn)斗機(jī)可以在小型機(jī)場、在航空母艦或是常見的簡便機(jī)場上起降；具有80%“共性”，這樣不論是供海軍、還是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)或空軍使用的機(jī)型，大部分設(shè)備都是相同的。同時(shí)，該機(jī)的速度和隱身性能使得該機(jī)比過去任何作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)場生存力都要強(qiáng)。該機(jī)將是具有隱身能力的第一架超音速攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，將采用新一代雷達(dá)、航電系統(tǒng)以及瞄準(zhǔn)和武器系統(tǒng)，其殺傷力更強(qiáng)，并將成為最先進(jìn)的幾種飛機(jī)之一。最后，因?yàn)轱w機(jī)性能變得更可靠，維護(hù)次數(shù)將降低，從而使其需要提供的維護(hù)和保障將比過去任何機(jī)種都更容易。

　　吸取了F-22過于昂貴而無法大量采購的教訓(xùn)，美國國防部在F-35設(shè)計(jì)上格外強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)可承受性，要求3種型號(hào)裝備相同的武器，以簡化集成要求、提高維修通用性，從而降低總的開發(fā)成本。當(dāng)然，這并不意味著3種型號(hào)的F-35在實(shí)際使用中將裝備完全相同的武器。例如，目前只有空軍打算為常規(guī)起降型F-35裝備“風(fēng)力修正彈藥撒布器”(WCMD)。但如果需要的話，艦載型和短距離垂直起降型同樣也能夠裝備這種武器。

　　低成本要求雖然對(duì)F-35的武器選擇有一定影響，但最有決定性作用的因素是任務(wù)要求。按照設(shè)計(jì)，F(xiàn)-35主要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，因此除了裝備空空武器外，還將裝備多種空地武器。相比之下，F(xiàn)-22則屬于空中優(yōu)勢飛機(jī)，主要用于空中格斗、裝備空空武器。在未來作戰(zhàn)中，F(xiàn)-22負(fù)責(zé)“掃蕩”空中的敵機(jī)，之后由F-35攻擊地面目標(biāo)。對(duì)地攻擊任務(wù)不但解決了F-35的武器是以空地武器為主，而且決定了該機(jī)的總體尺寸和布局，以及武器攜帶能力。F-35在總體積尺寸上與F-16類似，而F-22則要大的多，接近于F-15。因此，在F-35沒有F-22那樣寬敞的內(nèi)部空間，所以機(jī)內(nèi)僅有2個(gè)武器艙，每個(gè)武器艙的靠內(nèi)一側(cè)專門裝載空空武器；靠外一側(cè)主要裝載空地武器，必要時(shí)也可裝載空空武器。而F-22共有4個(gè)武器艙，都用于裝載空空武器。不過，兩種飛機(jī)均有6個(gè)外掛架（每個(gè)機(jī)翼下3個(gè)）。F-35的中間2個(gè)外掛架主要裝載空地武器，裝著重量各為910千克；其余4個(gè)外掛架住要裝載空空武器。

　　F-35的電子戰(zhàn)系統(tǒng)同樣十分先進(jìn)，其體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)在相當(dāng)程度上借鑒了F/A-22“猛禽”多用途戰(zhàn)斗機(jī)。F-35電子戰(zhàn)系統(tǒng)的核心在結(jié)構(gòu)上將內(nèi)嵌低可探測性的雷達(dá)孔徑，可減小雷達(dá)反射截面，增強(qiáng)雷達(dá)的隱身能力。此外，由于F-35采用流線型的外形，也是其確保隱蔽行動(dòng)的關(guān)鍵因素。雖然在設(shè)計(jì)過程中，為了保證良好的可維護(hù)性而部分降低了飛機(jī)的隱形性能，但其雷達(dá)反射面積也只有一個(gè)高爾夫球大小。因此，未來25年內(nèi)，包括俄羅斯最新一代地空導(dǎo)彈系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)防空武器對(duì)其都難以造成太大威脅。

　　美國國防部斥巨資研制F-35這種“高、精、尖”樣樣俱全的戰(zhàn)機(jī)，就是想保持其在軍事高新技術(shù)的制高點(diǎn)。事實(shí)也是如此，F(xiàn)-35在未來的幾十年內(nèi)，很難有與之抗衡的對(duì)手。

（責(zé)任編輯：王飛）