原標(biāo)題：世界遺產(chǎn)運(yùn)河的保護(hù)與傳承

　　2014年6月22日，中國大運(yùn)河被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為世界第6條世界遺產(chǎn)運(yùn)河。如何按照世界遺產(chǎn)的要求進(jìn)行更有效的管理，便成為大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用的重中之重。

　　截至目前，全世界共有6條直接與運(yùn)河相關(guān)的世界遺產(chǎn)，依照被列入《世界遺產(chǎn)名錄》的時(shí)間順序，他們分別是：法國米迪運(yùn)河（1996）、比利時(shí)中央運(yùn)河（1998）、加拿大里多運(yùn)河（2007）、英國龐特基西斯特水道橋與運(yùn)河（2009）、荷蘭阿姆斯特丹17世紀(jì)運(yùn)河區(qū)（2010）以及中國大運(yùn)河（2014）。與其他5條世界遺產(chǎn)運(yùn)河相比，中國大運(yùn)河是一條時(shí)空跨度最大、技術(shù)含量最高、內(nèi)容最為豐富多彩的大型活態(tài)文化遺產(chǎn)，但作為一條新近列入《世界遺產(chǎn)名錄》的運(yùn)河，大運(yùn)河在其后申遺時(shí)代的管理和維護(hù)等方面，必須按照聯(lián)合國教科文組織的相關(guān)法規(guī)履行義務(wù)和責(zé)任。而世界上其他5條世遺運(yùn)河在保護(hù)和利用、文化傳承、國際經(jīng)驗(yàn)與啟示等方面的總結(jié)概括，為中國大運(yùn)河的保護(hù)利用、發(fā)展提升提供了重要學(xué)術(shù)依據(jù)和實(shí)踐參考，其保護(hù)利用案例和立法保護(hù)措施，也為中國大運(yùn)河的規(guī)范治理與有效建設(shè)提供了法律規(guī)范和法律參照。

　　英國的龐特基西斯特水道橋與運(yùn)河不僅是一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的水利工程，同時(shí)是一件象征著人類智慧與能力的杰作。這條世界遺產(chǎn)運(yùn)河的總體思路是建立以旅游業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展模式，協(xié)調(diào)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境，做到保護(hù)、維護(hù)和利用遺產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)利益之間達(dá)到平衡，同時(shí)與周邊社區(qū)建立良好的關(guān)系，吸引更多游客來遺產(chǎn)區(qū)旅游，增加地區(qū)居民學(xué)習(xí)和教育的機(jī)會(huì)，并將遺址中產(chǎn)生的收益用于增加當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和再投資，通過良性循環(huán)達(dá)到可持續(xù)性的遺產(chǎn)保護(hù)和管理方式。英國對(duì)于運(yùn)河的保護(hù)主要由一個(gè)涵蓋了三個(gè)層面的架構(gòu)體系組成，即國家層面的咨詢與顧問組織、地方層面的組織與管理機(jī)構(gòu)、實(shí)際工作中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)建立遺產(chǎn)保護(hù)彩票基金，吸收民間資金用于保護(hù)工作。概言之，英國明確了運(yùn)河的文化和商業(yè)價(jià)值，貫徹開發(fā)與保護(hù)相平衡的利用原則，同時(shí)鼓勵(lì)相關(guān)學(xué)者就運(yùn)河文化進(jìn)行研究，發(fā)表專業(yè)權(quán)威的論文。

　　法國的米迪運(yùn)河承擔(dān)了連接地中海和大西洋間的水運(yùn)功能，運(yùn)河工程涵蓋了船閘、溝渠、橋梁和隧道等328個(gè)大小不等的建筑，創(chuàng)造了世界現(xiàn)代史上最為輝煌燦爛的土木工程建筑奇跡，在設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，是將運(yùn)河與周邊環(huán)境融為一體的典范。但是法國米迪運(yùn)河流域的非遺保護(hù)缺少總體規(guī)劃，生態(tài)環(huán)境保護(hù)遭遇困境，遇到的主要問題是梧桐樹潰瘍病的防治�？晒┙梃b之處是，法國經(jīng)常在運(yùn)河邊舉辦活動(dòng)，包括公益長跑、展覽、出版發(fā)行和學(xué)術(shù)研討，從而帶動(dòng)了運(yùn)河旅游業(yè)發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了沿線城市經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。

　　加拿大里多運(yùn)河是一條北美保存最完好的靜水運(yùn)河和北美唯一還按原河道作業(yè)、其原有結(jié)構(gòu)大部分保存完好的運(yùn)河。里多運(yùn)河的保護(hù)和管理具有一套比較完善的檢測、維護(hù)與管理體制，運(yùn)河的自然資源、文化資源、船運(yùn)資源和社區(qū)資源相互依賴，共存共生。里多運(yùn)河注重遺產(chǎn)管理與人員培訓(xùn)以及公眾教育評(píng)價(jià)，美食元素充滿活力和多樣性。里多運(yùn)河的經(jīng)驗(yàn)首先是順應(yīng)天時(shí)地利，有效轉(zhuǎn)型其功能與角色；其次，里多運(yùn)河全盤謀劃，打包推銷，成功推出里多文化遺產(chǎn)廊道的一攬子生態(tài)旅游項(xiàng)目。文化遺產(chǎn)廊道的推出，盤活了渥太華和金斯頓及其區(qū)域內(nèi)歷史、文化、教育、經(jīng)濟(jì)、旅游等方面的活力與潛力。

　　荷蘭辛格爾運(yùn)河以內(nèi)的阿姆斯特丹17世紀(jì)同心圓型運(yùn)河區(qū)，不僅是優(yōu)化城市的水利工程，還是建筑設(shè)計(jì)的藝術(shù)品，擁有大約90座島嶼和1500座橋梁，使得該市被稱為“北方的威尼斯”。17世紀(jì)運(yùn)河環(huán)形區(qū)域的保護(hù)和利用主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：采取有效管理措施最大程度保持原有運(yùn)河的水利工程功能；盡量保持運(yùn)河以及沿岸歷史文化古跡的“原汁原味”；擴(kuò)大與國內(nèi)外運(yùn)河名城的合作交流；運(yùn)河立法保護(hù)措施完善、全面。法律法規(guī)從國家和城市兩個(gè)層面有力地推動(dòng)了運(yùn)河歷史文化遺產(chǎn)、人文古跡、運(yùn)河河道、居住環(huán)境等一系列方面的保護(hù)，使得阿姆斯特丹這座運(yùn)河城市重新煥發(fā)出無窮的魅力，成為世界知名城市。此外，阿姆斯特丹還通過大學(xué)之間的交流對(duì)外傳播自己的文化。

　　比利時(shí)拉盧維耶爾和勒羅爾克斯中央運(yùn)河上的四座液壓升船機(jī)是當(dāng)時(shí)最高品質(zhì)的工業(yè)體現(xiàn)，升船機(jī)、運(yùn)河本身及其周邊設(shè)施，都保存得十分完好，共同構(gòu)成十九世紀(jì)后期工業(yè)景觀的杰作。比利時(shí)古運(yùn)河水質(zhì)差的主要原因是船只通行量低、生物污染較為嚴(yán)重。經(jīng)常性的船只航行可以使表層河水和深層河水產(chǎn)生混合，補(bǔ)充深水氧氣，提高深層生物的多樣性。應(yīng)對(duì)辦法是設(shè)計(jì)多項(xiàng)娛樂活動(dòng)，例如釣魚、劃船、皮艇、水上摩托艇等。由此，水質(zhì)保護(hù)方面給予的啟示是大運(yùn)河需要在使用中保護(hù)，在保護(hù)中使用。比利時(shí)中央運(yùn)河的文化架構(gòu)主要由建筑文化、歷史文化、音樂文化、美食文化、旅游文化等方面交叉組合形成。在運(yùn)河邊上舉辦各種文化活動(dòng)，進(jìn)一步提升運(yùn)河的旅游價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提升運(yùn)河城市經(jīng)濟(jì)水平。

　�。ㄗ髡咄踅疸專瑸閾P(yáng)州大學(xué)外國語學(xué)院院長、中國大運(yùn)河研究院世界運(yùn)河研究中心主任、教授）