經(jīng)過反復考量，開元旅業(yè)集團創(chuàng)始人陳妙林最近忍痛關閉了旗下的一家酒店。2021年，開元集團在營的400多家酒店，只有兩家森泊度假樂園略有盈利�！澳壳�，我們正考慮關閉其他幾家酒店。”在酒店行業(yè)摸爬滾打了30多年的陳妙林說。

　　疫情之下，開元集團僅是中國旅游業(yè)的一個縮影。停擺—重啟—停擺……走走停停的中國旅游業(yè)度過了極不平凡的兩年。在這場尚在持續(xù)的“持久戰(zhàn)”中，各市場主體目前境況如何？歷經(jīng)艱辛困頓，他們?nèi)绾挝Ｖ袑�機？對于未來，他們有何期待？新春伊始，讓我們一起聽聽旅游人的心聲。

　　現(xiàn)實

　　事實上，2021年開元酒店并非“顆粒無收”，尷尬在于即便營收同比增長8%，情況依然比2020年更艱難些。

　　陳妙林對比了2020年和2021年的情況。2020年前4個月，開元集團管理的大部分酒店關閉，人力、能源成本大幅減少；2020年5月，復工復產(chǎn)后迎來了一波報復性消費；各項利好政策的出臺如同“雪中送炭”，幫助企業(yè)穩(wěn)住了陣腳——社保基金免繳、緩繳7000多萬元，加上房地產(chǎn)稅返還等政策性優(yōu)惠，2020年開元酒店獲得了約1.3億元的政府補助。2021年，時斷時續(xù)的疫情讓開元酒店與春節(jié)、“十一”等旅游黃金周失之交臂，部分幫扶政策不再延續(xù)，多重因素疊加影響下，2021年虧損較2020年大幅擴大。

　　其他酒店的情況亦不容樂觀�！艾F(xiàn)階段全國酒店業(yè)的平均負債率為75%，2020年的資產(chǎn)回報率低至4.2%，2021年預計低于4%�！标惷盍址治觯�很多酒店可能會入不敷出，抵不過銀行的貸款利率，尤其是地產(chǎn)企業(yè)委托管理的酒店，大概15%會倒閉。

　　疫情沖擊的不只是酒店行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2020年至今，全國共有1.1萬家旅行社歇業(yè)；國內(nèi)民航業(yè)累計虧損達1650億元，其中航空公司累計虧損1300億元，占比高達80%。

　　春秋航空亦未能幸免。春秋航空股份有限公司副董事長王煜說，春秋旅游、春秋航空積極響應國家號召，第一時間無條件為旅客“退團、退款”，累計承擔退款損失41.32億元。

　　“春天來了，這是最后一個難熬的年份。”頂度集團有限公司董事長、總裁陳向宏不厭其煩地給下屬加油鼓勁。這兩年，受疫情影響公司管理的景區(qū)開開關關�！皣鴥�(nèi)景區(qū)中，烏鎮(zhèn)和古北水鎮(zhèn)的情況還算比較好的，但和疫情前也無法相提并論�！标愊蚝晷χ鴵u搖頭。

　　而與銳減的游客量和效益形成鮮明對比的卻是“四個增加”：成本增加、負債增加、貸款難度增加、穩(wěn)定員工難度增加。

　　感同身受的還有無錫靈山文化旅游集團有限公司名譽董事長、無錫拈花灣文化投資發(fā)展有限公司董事長吳國平。“恢復態(tài)勢低于預期，國內(nèi)旅游人次及收入大體回縮到2014年水平。”吳國平說。2021年，旅游企業(yè)不斷關停重啟，吳國平一直期待的報復性消費反彈卻遲遲沒有出現(xiàn)。據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，2021年國內(nèi)旅游出游人數(shù)為34.31億人次，旅游收入3.02萬億元，同比增長19%和35%，分別恢復至2019年同期水平的57%、53%。

　　尋機

　　吳國平用“在深淵里仰望星空的人”來形容2021年的旅游從業(yè)者。“守住本心、樹立信心，克服畏難心、恐慌心�！眳菄�平說，旅游業(yè)本身長期存在供需錯配、結(jié)構(gòu)失衡、投資低效等現(xiàn)象，疫情放大了旅游業(yè)面臨的問題。眼下，時代倒逼旅企轉(zhuǎn)型，疫情倒逼旅企轉(zhuǎn)型，市場倒逼旅企轉(zhuǎn)型。

　　面對復蘇之路，70歲的陳妙林從沒想過放棄，“疫情總有一天會結(jié)束，我們不能改變大環(huán)境，但可以改變自己”。

　　2021年，開元集團在營的400多家酒店出現(xiàn)虧損，但有兩家森泊親子度假型酒店實現(xiàn)盈利�！斑@說明消費需求還是有的，只是旅企需要轉(zhuǎn)型�！比缃耖_元集團管理的多是商務型酒店，陳妙林計劃著將其中的一部分改造為城市微度假酒店，“能不能成功暫時還說不好，但我們愿意做一下嘗試”。

　　相比陳妙林的審慎，王煜表現(xiàn)得更積極，“國內(nèi)旅游恢復整體向好的趨勢沒有改變”。

　　信心源自頗有成效的嘗試。持續(xù)加大投入，近兩年春秋航空新增引進20架飛機，新開30多個航點，2021年運輸旅客2200萬人次，同比增加14.5%，恢復至2019年水平�！皣鴥�(nèi)龐大的出行市場以及超強的經(jīng)濟韌性為旅游行業(yè)復蘇提供了機遇，這讓我們備受鼓舞�！蓖蹯戏Q。

　　他說，面對疫情考驗，春秋航空著眼市民和游客在文化性、生活化、求知欲以及體驗感等方面的共同需求和碎片化旅游時間，大力開發(fā)“低價高頻”的本地游市場，為常態(tài)化疫情防控下紓緩資金壓力、穩(wěn)定員工隊伍、創(chuàng)新發(fā)展模式作出積極探索。

　　比如，春秋航空推出的“微游上海”系列產(chǎn)品，在2020年3月上�；謴捅镜赜螘r占得發(fā)展先機。根據(jù)市民和游客的體驗反饋和需求變化，產(chǎn)品不斷更新，2021年9月推出的“建筑可閱讀專線車”通過“觀光車+微旅游”形式，將上海特色建筑轉(zhuǎn)化為旅游資源，大大提升了微游頻次，深受市場歡迎。

　　“今后，傳統(tǒng)‘跑馬圈地’的粗放發(fā)展模式將難以為繼�！眳菄�平說，疫情改變生活，改變消費行為，也改變了旅游市場，以本地游和近程游為代表的“近出行、淺需求、低消費、短時長”已成為旅游業(yè)賴以生存的基礎市場。他的判斷也是業(yè)界不少企業(yè)家的共識。

　　中國旅游研究院發(fā)布的《2021年旅游經(jīng)濟運行分析與2022年發(fā)展預測》顯示，2021年國慶節(jié)假日期間，城鄉(xiāng)居民平均出游半徑為141.3公里，同比減少71.7公里，降幅達33.66%；目的地游憩半徑為13.1公里，同比減少7.7%。

　　面對錯綜復雜的變化，旅企轉(zhuǎn)型迫在眉睫。“經(jīng)過疫情的沖擊，我們絕不能夠再追求粗放式的外延發(fā)展，必須更多追求內(nèi)涵式的發(fā)展�！敝袊�旅游協(xié)會副會長康國明說。

　　陳向宏對此深表贊同，在他看來，旅游行業(yè)的恢復不是一種簡單的恢復，疫情影響下，游客的出行方式、選擇方式、消費方式等都在發(fā)生改變，從業(yè)者要在自己的領域大力創(chuàng)新。烏鎮(zhèn)景區(qū)自去年開始利用自有酒店的設備與技術，為高收入的家庭提供家政服務，為一些大企業(yè)提供上門餐飲和培訓服務，同時也向其他企業(yè)輸出部分員工。

　　“過去我們老說‘詩和遠方’，疫情來了以后就是‘詩和近方’�！标愊蚝暾f，文旅融合不是一句口號，而是要真真切切給游客提供一種新的感受和體驗，沒有創(chuàng)新就沒有出路；沒有創(chuàng)新就適應不了疫情后旅游行業(yè)的變化。

　　期盼

　　疫情何時結(jié)束尚未可知。但來自退改、賠付、員工工資、場地租金等各類運營成本的挑戰(zhàn)，都可能壓垮一家旅游企業(yè)。

　　“我們在烏鎮(zhèn)景區(qū)有4000名員工，古北水鎮(zhèn)景區(qū)有3000名員工，只發(fā)基本工資，員工承受不了，我們也于心不忍。所以我們一方面發(fā)工資保障員工生活，另一方面通過調(diào)休還休的方式保障公司利益，如此才能熬過來。”可即便如此，陳向宏依然倍感壓力，“原來這兩個景區(qū)沒有很多負債，目前負債率比原來有所上升”。

　　在陳妙林看來，疫情常態(tài)化防控下，旅游企業(yè)在關停與重啟之間頻繁切換已是家常便飯，由此帶來的成本大大增加。此外，消費者在一定程度上也減少了旅游消費的支出�！�2021年11月份開始，我們酒店所在的幾個地方疫情解除，但旅游消費大幅度減少�！标惷盍终f。

　　更讓他擔憂的是愈發(fā)艱難的貸款。他坦言，過去旅游市場欣欣向榮時，不少銀行主動找上門，現(xiàn)在行業(yè)不太景氣，大家也都謹慎了許多。

　　當各種挑戰(zhàn)接踵而至，除了“自救”，紓困政策也成為旅游企業(yè)關注的焦點。

　　“從歷史經(jīng)驗來看，每一次危機過后，都需要政府、市場、行業(yè)等各方多管齊下，以此推動旅游業(yè)的全面振興。”吳國平建議，根據(jù)旅游業(yè)各細分領域的復蘇情況，分類施策、精準施策，更有針對性地進一步延續(xù)2020年的稅收、人力等扶持減免政策；進一步加大對旅游中小微企業(yè)的金融政策扶持力度，鼓勵其找準市場定位，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，創(chuàng)造盈利模式，實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型迭代。

　　陳向宏則希望能解除或臨時解除一些過去對旅游行業(yè)的限制，比如對一些政府會議召開的限制政策可以更加靈活。

　　“旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、對經(jīng)濟帶動效應強、就業(yè)吸附能力大，對經(jīng)濟刺激見效快�！蓖蹯辖榻B，積極幫助旅游業(yè)應對困難，法國設立團結(jié)互助基金，符合要求的旅游業(yè)中小企業(yè)或個體經(jīng)營者均可申請補助，免除各項租金費用。西班牙政府有專項貸款擔保，專門用于受疫情影響的旅游業(yè)和相關運輸業(yè)企業(yè)的流動性需求。意大利政府緊急撥款用以重點扶持受重創(chuàng)的旅游業(yè)。此外，很多國家政府撥付款項，為旅游業(yè)雇員每月發(fā)放工資補貼。

　　“從2020年開始，各地政府向旅游業(yè)提供了大量行之有效的紓困政策。”王煜期待，可以進一步延續(xù)、完善旅游業(yè)紓困政策，包括中期銀行貸款、發(fā)債增信等資金支持、繼續(xù)發(fā)放紓困補貼、穩(wěn)崗補貼，延續(xù)相關優(yōu)惠政策等。同時希望有關部門可以盡快制定疫中持續(xù)應對、疫后刺激復蘇的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，讓更多旅游業(yè)企業(yè)能夠堅持到勝利的到來。

　　“2022年，疫情仍將是影響旅游業(yè)復蘇最大的不確定因素，但旅游業(yè)復蘇向上的進程不會停止�！辈痪们鞍l(fā)布的《2021年旅游經(jīng)濟運行分析與2022年發(fā)展預測》這樣說。

　　“這次疫情，終不過是歷史上的一朵浪花，擋不住中國文旅行業(yè)蓬勃發(fā)展的滾滾浪潮�！眳菄�平相信，在業(yè)界同仁的共同努力下，旅游業(yè)一定能夠盡快走出陰霾，迎來美好的明天。