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造船業(yè)景氣度延續(xù) 船企紛紛表示在手訂單飽滿

2024-12-05 07:25 來源:證券日?qǐng)?bào)
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(責(zé)任編輯:王婉瑩)
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造船業(yè)景氣度延續(xù) 船企紛紛表示在手訂單飽滿

2024年12月05日 07:25   來源:證券日?qǐng)?bào)   

  本報(bào)記者 張文湘

  見習(xí)記者 金婉霞

  造船業(yè)出口金額增長(zhǎng)明顯。12月3日,據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年1月份到10月份,上海海關(guān)以加工貿(mào)易方式監(jiān)管大型船舶出口金額455.6億元,同比增長(zhǎng)59.4%。另?yè)?jù)早前數(shù)據(jù),今年前三季度,上海市船舶出口金額526.5億元,較去年同期增長(zhǎng)114.9%。

  12月4日,記者進(jìn)一步從造船產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及行業(yè)分析人士處獲悉,造船業(yè)行情有望延續(xù)。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員田原表示,預(yù)計(jì)2024年至2034年間,世界各國(guó)對(duì)新造船舶的投資和需求都將大幅增長(zhǎng),我國(guó)船舶制造技術(shù)全球領(lǐng)先,具備承接世界所有主力船型的全譜系總裝建造能力。

  中國(guó)船舶對(duì)記者表示,公司發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位,緊扣市場(chǎng)脈搏,把握船舶工業(yè)高端化、智能化、綠色化的發(fā)展趨勢(shì),加強(qiáng)中高端船型批量化訂單承接,公司目前在手訂單飽滿,排期已至2027年底,部分已到2028年。

  11月底,中船防務(wù)在回復(fù)投資者提問時(shí)表示,截至2024年第三季度末,中船防務(wù)各廠區(qū)、各條生產(chǎn)線任務(wù)飽滿,交船計(jì)劃最遠(yuǎn)已排至2029年6月份。

  另有產(chǎn)業(yè)鏈公司對(duì)記者稱:“公司訂單還不錯(cuò),目前生產(chǎn)人員正三班倒進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)!

  值得一提的是,在綠色船舶方面,“中國(guó)造”已獲得大量全球訂單。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù),今年前三季度,我國(guó)承接了全球70%以上的綠色船舶訂單,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋。

  巨豐投顧高級(jí)投資顧問丁臻宇對(duì)記者表示,綠色、智能是當(dāng)前全球造船業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)電池技術(shù)具有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),有助于推動(dòng)電動(dòng)船舶和混合動(dòng)力船舶的發(fā)展。

  在行業(yè)高景氣度背景下,關(guān)聯(lián)企業(yè)正加快新技術(shù)布局,進(jìn)一步夯實(shí)造船能力。

  比如,在新能源船型布局方面,中國(guó)船舶對(duì)記者稱,公司高度重視新能源領(lǐng)域布局,將著力加大科技創(chuàng)新投入力度,促進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng),更好發(fā)揮公司在加快形成船舶新質(zhì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能中的引領(lǐng)作用。公司將緊跟高端化、綠色化、智能化發(fā)展趨勢(shì),持續(xù)推進(jìn)主建船型的綠色燃料方案、迭代升級(jí)和譜系拓展,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

  同時(shí),船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈也正吸引越來越多企業(yè)布局。

  12月1日晚,松發(fā)股份披露重大資產(chǎn)置換公告,擬收購(gòu)恒力重工100%股權(quán),后者系船舶制造企業(yè)。據(jù)松發(fā)股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)上的回復(fù)消息,截至2024年10月17日,恒力重工船舶已確定排產(chǎn)新造船舶140艘,貨值約108億美元,船型包含散貨船、VLCC、VLOC和集裝箱船等。

  12月2日晚,索辰科技公告稱,擬8800萬元收購(gòu)麥思捷55%股權(quán),拓展海洋與船舶工程領(lǐng)域。索辰科技表示,目前在船舶工程軟件設(shè)計(jì)和仿真軟件的市場(chǎng)中,國(guó)際大公司占據(jù)主導(dǎo)地位,不過,隨著國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),越來越多的本土企業(yè)開始重視研發(fā)設(shè)計(jì)類工業(yè)軟件,尤其是在船舶等軍工行業(yè)中的應(yīng)用。

  “船舶設(shè)計(jì)將繼續(xù)向智能化、集成化和云端化方向發(fā)展,未來,隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化,該行業(yè)有望迎來更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇!彼鞒娇萍歼M(jìn)一步表示,麥思捷在海洋船舶方向建立了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群體,并且在特種行業(yè)信息化領(lǐng)域有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)能力,能與公司形成互補(bǔ)。

  展望未來,丁臻宇稱,自2008年以來,全球造船業(yè)產(chǎn)能快速出清,行業(yè)集中度顯著上升,目前全球船舶的平均船齡接近15年,“老齡化”嚴(yán)重,船舶更新需求疊加海運(yùn)貿(mào)易需求持續(xù)加大,預(yù)計(jì)將帶來可觀的增量訂單。

(責(zé)任編輯:王婉瑩)

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