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“春運(yùn)之變”折射“中國(guó)之治”成果

2020年02月05日 15:38   來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

  春運(yùn)是一道民生考題。經(jīng)過多年發(fā)展和演變,春運(yùn)運(yùn)力大增,服務(wù)提質(zhì),不僅“走得了”而且“走得好”,人民群眾對(duì)鐵路發(fā)展的期盼正一步一步變成現(xiàn)實(shí)。春運(yùn)的蛻變,是“中國(guó)之治”的生動(dòng)實(shí)踐與發(fā)展成果!爸袊(guó)之治”成效讓“流動(dòng)中國(guó)”風(fēng)景獨(dú)好。

  以改革發(fā)展為主線,“中國(guó)之治”彰顯“堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)”“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢(shì)。為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展均衡發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展,在國(guó)家政策支持下,鐵路部門大力推進(jìn)新線建設(shè),保持線路連續(xù)增長(zhǎng),為“流動(dòng)中國(guó)”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
  回首過去一年,黔常、成貴、京張高鐵等10多條高鐵新線開通運(yùn)營(yíng),為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)換檔加速。到去年底,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破13.9萬公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬公里,穩(wěn)居世界第一。如此迅速的高鐵建設(shè),如此密集的高鐵網(wǎng)絡(luò),環(huán)視全球,只有在中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)。
  以往春運(yùn)之所以難,最根本原因運(yùn)力不夠。在有限的線路上,即使開更多的車,都會(huì)堵在線路上,效率大大降低。為解決春運(yùn)難題,必須加快建設(shè)新線,讓更多客運(yùn)專線(高鐵)投入春運(yùn)。日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),不僅使春運(yùn)運(yùn)力大增,而且使春運(yùn)速度變快。
  以社會(huì)民生為注腳,“中國(guó)之治”將兌現(xiàn)“全面建成小康社會(huì),不讓一個(gè)人掉隊(duì)!钡某兄Z。2020年是具有里程碑意義的一年。我們將打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),全面建成小康社會(huì),實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)。全社會(huì)圍繞目標(biāo)任務(wù),開年就奔跑,起步就沖刺。
  今年春運(yùn),在運(yùn)力吃緊的情況下,全國(guó)鐵路繼續(xù)開行81列“慢火車”,廣鐵開行117趟“扶貧專列”,繼續(xù)上線12306扶貧商城等等。這些均體現(xiàn)了社會(huì)主義國(guó)家的鐵路部門社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
  與此同時(shí),為提速春運(yùn)進(jìn)程,鐵路部門匯聚各方力量,加快推進(jìn)智能化、電子化建設(shè),出臺(tái)各種便民利民新舉措,這些無不彰顯“中國(guó)之治”下鐵路新作為。
  “求木之長(zhǎng)者,必固其根本;欲流之遠(yuǎn)者,必浚其泉源。”實(shí)踐反復(fù)證明,唯有堅(jiān)持“中國(guó)之治”,發(fā)揮好制度優(yōu)勢(shì),激發(fā)改革發(fā)展不竭動(dòng)力,才能讓“流動(dòng)中國(guó)”自信從容、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
  唐京輝

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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