“春節(jié)過后，很快會迎來學(xué)生流、務(wù)工流，勢必造成線路供電負(fù)荷需求大幅增加，必須保證接觸網(wǎng)設(shè)備高質(zhì)量運(yùn)行……”1月28日節(jié)后上班第一天，張磊就帶領(lǐng)工友們緊鑼密鼓地投入到設(shè)備巡檢工作中。

　　張磊是中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司長春供電段牽引供電車間集中修工區(qū)工長。按照部署，工區(qū)職工分成3個巡檢小組。其中，張磊、張鵬舉、孫志超為一組，重點(diǎn)對長春北站至一簡堡區(qū)間接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行徒步檢查。長春北站是哈大線重要區(qū)段，更是全局乃至全路有名的大編組站，線路復(fù)雜，設(shè)備繁多。

　　張磊和組員不敢掉以輕心，迎著冬日的陽光，細(xì)心觀察著每個接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)。野外寒風(fēng)刺骨，雖然已是“全副武裝”，但大家仍然感到寒氣逼人。很快，氤氳的呼氣變成了冰霜，掛在他們的臉上、帽子上。

　　作為現(xiàn)場防護(hù)員，孫志超密切關(guān)注著巡檢現(xiàn)場情況。張磊和張鵬舉則把注意力都集中到了巡檢路線的錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器、拉線基礎(chǔ)和支柱狀態(tài)上。

　　在一處支柱旁，張磊站住了腳，用力拉了拉基礎(chǔ)拉線，發(fā)現(xiàn)拉線有些松弛。他從工具袋中取出扳子和套筒，開始緊固拉線�！斑@是夏天調(diào)整過的設(shè)備，冬天冷凍導(dǎo)致基礎(chǔ)土膨脹，支柱偏移，拉線受力松弛。如果不及時處理，嚴(yán)重了會影響行車�！睆埨谝贿吀苫�，一邊對張鵬舉說，“干咱們這行，就得眼明心亮！”

　　當(dāng)天的巡檢結(jié)束后，張磊仍不能閑下來。他忙著把巡檢發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題錄入數(shù)據(jù)庫，并進(jìn)一步完善巡檢線路圖。張磊說：“在春運(yùn)中，我們沒有列車員、火車司機(jī)、車站站務(wù)員那樣閃亮奪目，但為了保障鐵路大動脈的暢通，我們愿意當(dāng)一顆默默無聞的‘螺絲釘’�！�