記者從北部灣港集團獲悉，6月19日，一列火車緩緩駛進北部灣港北海鐵山港北暮作業(yè)區(qū)7#鐵路專用線。至此，北海鐵山港第一個鐵路專用線入園集裝箱貨運樞紐綜合貨運站——西部陸海新通道北海聯(lián)運中心正式開通運營，進一步推動了“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，解決鐵路運輸“最后一公里”問題，對完善物流運輸、提升運輸能力和降低運輸成本具有重要意義。

　　西部陸海新通道北海聯(lián)運中心（以下簡稱“聯(lián)運中心”）位于北海鐵山港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)3#泊位后方陸域（四號路南端），占地面積約209畝，總投資1.5億元。

　　歷時近3年，聯(lián)運中心建成1束2線鐵路專線（正線總長0.88公里，可一次性發(fā)運100TEU鐵路集裝箱列車）、集裝箱裝卸能力可達到18萬TEU／年，項目配備3臺軌道式集裝箱門式起重機龍門吊、2臺正面吊運起重機、3臺裝載機、3臺挖掘機、2臺翻箱機等生產(chǎn)設(shè)備。加上正在運營的北海鐵山港區(qū)4束8線鐵路專線，整個北海鐵山港區(qū)年貨運量能力遠期將超2000萬噸，為促進北部灣經(jīng)濟區(qū)的國內(nèi)外貨物高效集散、快速流通、優(yōu)化成本奠定堅實基礎(chǔ)。

　�。�總臺記者 王潔 鄧君洋）