青島工業(yè)轉(zhuǎn)型觀察(上):邁向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)新時(shí)代_中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——國(guó)家經(jīng)濟(jì)門戶

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青島工業(yè)轉(zhuǎn)型觀察(上):邁向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)新時(shí)代

2015年09月21日 14:28   來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)   

  青島日?qǐng)?bào)6月30日訊 《青島市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出——

  力爭(zhēng)到 2020年,培育5個(gè)全國(guó)領(lǐng)先、行業(yè)主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺(tái),打造50個(gè)智能工廠或互聯(lián)工廠,建設(shè)500條(個(gè))自動(dòng)化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間,促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效,新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展壯大、形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),使青島成為優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍城市,在新型工業(yè)化道路上率先走在前列

  4月的一天,海爾董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈,站在了青島市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心的講臺(tái)——在這個(gè)慣常召開政務(wù)會(huì)議的場(chǎng)合,張瑞敏讓所有參會(huì)者,再次經(jīng)受了互聯(lián)網(wǎng)制造的頭腦風(fēng)暴!

  他講述的依然是在互聯(lián)網(wǎng)背景下,海爾的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。不過(guò)聽(tīng)眾換了。不再是海爾的員工,也不是外界好奇的企業(yè)家和商學(xué)院的觀察者。會(huì)場(chǎng)里,包括市委市政府的主要領(lǐng)導(dǎo)——這座城市的決策者們悉數(shù)到場(chǎng)……

  這是一個(gè)頗具意味的場(chǎng)景。

  它恰切地傳遞著這座城市推動(dòng)青島工業(yè)轉(zhuǎn)型的新邏輯——自上而下的政府倡導(dǎo)和戰(zhàn)略決策,自下而上的企業(yè)實(shí)踐和個(gè)性化探索,這種上下合而為一的合力,推動(dòng)青島在互聯(lián)網(wǎng)的背景下,尋找著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新路徑,這個(gè)路徑的嶄新指向是—— 互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)!

  “生死之戰(zhàn)”

  當(dāng)下,“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”被看做是決定這座城市工業(yè)命運(yùn)的“生死之戰(zhàn)”,是青島工業(yè)發(fā)展歷程中又一次的“革命”。

  即使在“互聯(lián)網(wǎng)+”被談?wù)摰盟坪跤行┻^(guò)于熱烈的語(yǔ)境之下,這一充滿危機(jī)感與緊迫感的判斷,相信依然會(huì)出乎很多人的預(yù)料。

  一直以來(lái),工業(yè)始終是這座城市的驕傲。不用去刻意追溯新中國(guó)成立初期 “上青天”那一線城市的 “江湖地位”。就是現(xiàn)在,盤點(diǎn)青島工業(yè)的家底,也絕對(duì)稱得上殷實(shí):不菲的總量——17000億元的工業(yè)總產(chǎn)值;頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系——擁有家電、石化、服裝、食品、機(jī)械裝備、橡膠、汽車、軌道交通裝備、船舶海工、電子信息等十條千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈;擁有海爾、海信、青啤等眾多世界級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè);強(qiáng)力推進(jìn)的老企業(yè)搬遷,正從空間和能級(jí)上讓老企業(yè)發(fā)生著脫胎換骨的變化……這一切,都為工業(yè)升級(jí)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

  雖然同樣承受經(jīng)濟(jì)下行的巨大壓力,青島工業(yè)的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。去年,36個(gè)工業(yè)大類中,有23個(gè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),有12個(gè)利潤(rùn)增幅超過(guò)10%。作為制造業(yè)核心的裝備制造業(yè),利潤(rùn)占全市規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)近五成,貢獻(xiàn)率達(dá)40%,增速比規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增速高出3.5個(gè)百分點(diǎn)。最新的數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,青島工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)為309.3,較同期又提高了15.8個(gè)百分點(diǎn)。

  但是,這一切絲毫不能沖淡這座城市對(duì)制造業(yè)未來(lái)的焦灼!扒鄭u工業(yè)其實(shí)就處在懸崖邊上,‘升騰’和 ‘跌落’就看這一戰(zhàn)的成敗!笔薪(jīng)信委主任項(xiàng)陽(yáng)青這樣評(píng)價(jià)。

  “先知先覺(jué)”

  之所以會(huì)做出這樣的判斷,項(xiàng)陽(yáng)青說(shuō),是這座城市中,那些對(duì)市場(chǎng)變化有著超強(qiáng)敏感的優(yōu)秀企業(yè),用他們的探索與實(shí)踐,給出了清晰而真切的理由。

  張瑞敏曾經(jīng)算過(guò)一筆賬。1999年,海爾在美國(guó)南卡建廠,當(dāng)時(shí)美國(guó)工人的工資是海爾本土員工的19到20倍。但是現(xiàn)在,隨著國(guó)內(nèi)用工成本的上升,這個(gè)差距縮小到只有4倍。與此相應(yīng)的,是國(guó)內(nèi)物流成本的居高不下。從美國(guó)南卡到新澤西的距離和從青島到上海相當(dāng),一趟下來(lái),汽油費(fèi)國(guó)內(nèi)是美國(guó)兩倍,過(guò)路過(guò)橋費(fèi)更高達(dá)18倍。

  成本的此消彼長(zhǎng),快速地吞噬著制造業(yè)的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但更深刻的危機(jī)不止于此。嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,正在重新定義競(jìng)爭(zhēng)的法則,讓曾經(jīng)熟稔的發(fā)展模式和路徑正在“失效”。

  一個(gè)青島企業(yè)家曾感慨萬(wàn)千地說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)以用戶為中心的時(shí)代,而現(xiàn)在用戶“太難伺候了”。需要一個(gè)什么東西,提出來(lái)你就要馬上滿足,如不能滿足他就會(huì)找別人了。一個(gè)美國(guó)客戶,他說(shuō)要一個(gè)什么東西,你說(shuō)拿到中國(guó)代工三個(gè)月以后給他,根本不可能……

  用戶時(shí)代的到來(lái),逼迫著青島一批優(yōu)秀企業(yè)“先知先覺(jué)”。

  它們看到了在互聯(lián)網(wǎng)沖擊之下,制造業(yè)巨大的生存危機(jī)。更重要的是,它們用自己的大膽實(shí)踐,展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合之后,那些令人驚嘆的可能性。

  早在2007年,海爾就以“人單合一雙贏模式”的啟動(dòng),開始全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)。如今,網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的海爾,正在以深度轉(zhuǎn)型的推進(jìn)意志,進(jìn)入一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的嶄新時(shí)代!袄咨瘛、“車小微”、“水盒子”……一個(gè)個(gè)員工在轉(zhuǎn)型為平臺(tái)化的企業(yè)上成為創(chuàng)客。而它在制造領(lǐng)域建立的“互聯(lián)工廠”,因其理念和技術(shù)的領(lǐng)先,讓提出工業(yè)4.0概念的德國(guó)都不無(wú)警惕,甚至取消了有海爾成員在內(nèi)的一個(gè)國(guó)家級(jí)代表團(tuán)在德國(guó)的相應(yīng)參觀。

  紅領(lǐng)是另一個(gè)激進(jìn)的探索者。它用11年的時(shí)間,投入2.6億元資金進(jìn)行的互聯(lián)網(wǎng)改造,讓這家傳統(tǒng)的服裝企業(yè)在全球第一個(gè)完全實(shí)現(xiàn)了西裝百分之百 “個(gè)性化定制”。用戶不僅可以在一分鐘內(nèi)擁有專屬于自己的版型,還可以在網(wǎng)上自主設(shè)計(jì),自主選擇自己想要的款式、面料、裁剪、紐扣的樣式數(shù)量、刺繡的內(nèi)容,甚至每一處縫衣線的顏色和縫法……7個(gè)工作日后,用戶就會(huì)收到這套完全由自己定制的西裝。正是依托這一新模式,在“利潤(rùn)比刀片還要薄”的服裝行業(yè),紅領(lǐng)的利潤(rùn)卻以150%的速度在增長(zhǎng)。

  在采訪中,記者發(fā)現(xiàn),企業(yè)的“先知先覺(jué)”在青島并非個(gè)案。在家電、電子、生物醫(yī)藥、軌道交通裝備、機(jī)械、橡膠等多個(gè)行業(yè),青島都有不少的企業(yè)在嘗試與互聯(lián)網(wǎng)的融合。在市經(jīng)信委2014年選編的一本 “互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的典型案例”中,收錄的企業(yè)就超過(guò)了20家。

  “全面落地”

  先鋒企業(yè)的探索,代表著當(dāng)代青島工業(yè)的獨(dú)特內(nèi)涵。但顯然,青島工業(yè)還急需一個(gè)整體升級(jí)。

  “用‘互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)’的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,青島工業(yè)發(fā)展在個(gè)體形態(tài)上依然參差不齊!庇嘘P(guān)專家表示,“我們優(yōu)秀的企業(yè)可以說(shuō)已經(jīng)到了4.0的水平,在國(guó)際上都是領(lǐng)先的;但大量的企業(yè)還停留在生產(chǎn)線自動(dòng)化的2.0、3.0水平,還有些甚至處在1.0的狀態(tài)!

  顯然,視發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”為“生死之戰(zhàn)”的青島,并不滿足于只擁有“明星企業(yè)”,人們要的是青島工業(yè)整體的“互聯(lián)網(wǎng)化”。

  應(yīng)該說(shuō),這是一個(gè)充滿“野心”的企圖。仔細(xì)觀察當(dāng)前被熱議的《中國(guó)制造2025》、德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)的再工業(yè)化戰(zhàn)略、日本的重振戰(zhàn)略制造業(yè)草案、韓國(guó)制造業(yè)革新3.0戰(zhàn)略……可以發(fā)現(xiàn),雖然把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作新一次工業(yè)革命的驅(qū)動(dòng)力已成共識(shí),但推進(jìn)的路徑、實(shí)踐的模式依然眾說(shuō)紛紜、莫衷一是。就像10多年前消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的前夜,所有人都看到了美好的未來(lái),但卻迷茫于找不到通達(dá)未來(lái)的現(xiàn)實(shí)路徑。“很多企業(yè)的現(xiàn)實(shí)處境就是‘老虎啃天,無(wú)從下口’。”一位觀察者說(shuō)得很形象。

  那青島如何讓“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”走下未來(lái)的云端,在當(dāng)下全面“落地”?

  “要打贏這場(chǎng)仗,僅靠企業(yè)‘孤軍奮戰(zhàn)’不行,政府單純的‘一廂情愿’也不行!表(xiàng)陽(yáng)青說(shuō),“政府的‘有形之手’必須與市場(chǎng)的‘無(wú)形之手’共同發(fā)力!

  當(dāng)然,就像企業(yè)面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的挑戰(zhàn)需要轉(zhuǎn)型一樣,推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”,政府“有形之手”的發(fā)力方式同樣需要轉(zhuǎn)變。

  以前,傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式之下,政府主要通過(guò)技改貼息等方式推動(dòng)企業(yè)建設(shè)技術(shù)中心,增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力,但是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,開放、協(xié)同、共享正在成為主流,老的方式變得“無(wú)的放矢”,不能適應(yīng)。過(guò)去,政府可以通過(guò)舉辦展會(huì),給企業(yè)搭臺(tái)營(yíng)銷產(chǎn)品,補(bǔ)貼企業(yè)建設(shè)直營(yíng)店,幫企業(yè)完善銷售網(wǎng)絡(luò),但是現(xiàn)在,個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷似乎也在讓這些方式日益邊緣化……

  什么樣的“有形之手”?

  按照市委市政府的戰(zhàn)略,就是讓政府成為“系統(tǒng)服務(wù)的集成者”。

  有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,政府就是搭建平臺(tái),聚合專家、相關(guān)的服務(wù)機(jī)構(gòu),根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求,分類施策,有針對(duì)性地服務(wù)。他說(shuō):“企業(yè)發(fā)展水平不同,需求也不同。比如,有的急需解決的只是關(guān)鍵工序的數(shù)控化,有的水平高一點(diǎn)可能是如何實(shí)現(xiàn)整條生產(chǎn)線的機(jī)器換人,還有的更高,是如何搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)……政府就要一個(gè)個(gè)地掌握這些需求,提供切實(shí)的服務(wù)!

  “幫要幫在‘點(diǎn)’上,而不是籠統(tǒng)地下通知、發(fā)號(hào)召!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō)。

  “再次領(lǐng)跑”

  就在不久前,由市經(jīng)信委與北京大學(xué)聯(lián)合舉辦的首期 “傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型與互聯(lián)網(wǎng)”專題培訓(xùn)班正式開班。來(lái)自青島50多家中小企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人在北大進(jìn)行為期一周的封閉式培訓(xùn)!氨贝蟮膶<颐鎸(duì)面地解答了我們企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的困惑,收獲很大!泵罡暇贫麻L(zhǎng)于秦峰說(shuō)。

  這是青島推動(dòng) “互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”的一個(gè)實(shí)實(shí)在在的舉措。而記者了解到,由市經(jīng)信委歷時(shí)近半年的調(diào)研、幾易其稿的《青島市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》目前已獲市政府批準(zhǔn)下發(fā)。

  這份方案確立的目標(biāo)是:力爭(zhēng)到2020年,培育5個(gè)全國(guó)領(lǐng)先、行業(yè)主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺(tái),打造50個(gè)智能工廠或互聯(lián)工廠,建設(shè)500條(個(gè))自動(dòng)化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間,促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效,新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展壯大、形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),使青島成為優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍城市,在新型工業(yè)化道路上率先走在前列。

  對(duì)于目標(biāo)的達(dá)成,人們信心滿滿。有關(guān)人士分析,“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”雖然是全新的挑戰(zhàn),但是作為國(guó)家級(jí)兩化融合試驗(yàn)區(qū),青島在工業(yè)化和信息化的融合方面已經(jīng)做了大量基礎(chǔ)性的工作。在研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、企業(yè)管理信息化、采購(gòu)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)化和裝備智能化、產(chǎn)品智能化,已經(jīng)擁有了不錯(cuò)的基礎(chǔ),發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”擁有了較好的支撐環(huán)境。

  統(tǒng)計(jì)顯示,青島兩化融合指數(shù)達(dá)到了71.2,在全國(guó)居領(lǐng)先水平,比全省平均水平高出20個(gè)點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))等設(shè)計(jì)信息化普及率達(dá)到69%,ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)上線率達(dá)到65%。

  更重要的是,悠久的制造業(yè)形成的歷史積淀,讓青島有了大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人和擁有鮮明精神氣質(zhì)的“青島企業(yè)家”群體。一批具備創(chuàng)新精神的企業(yè)家,特別是一批青年企業(yè)家,正在成為青島互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的中堅(jiān)。毫無(wú)疑問(wèn),他們使青島工業(yè)具備更豐滿的“互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)”。

  工業(yè)振興的時(shí)鐘已經(jīng)被這座城市有力地?fù)芸炝。在這個(gè)嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,人們有理由期待這座城市會(huì)再次引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展潮流。

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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