在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，品牌是企業(yè)乃至國(guó)家綜合核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)正處于從經(jīng)濟(jì)大國(guó)向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要階段，一大批優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)正肩負(fù)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的使命穩(wěn)步走出國(guó)門，向世界展示“中國(guó)創(chuàng)造”“中國(guó)質(zhì)量”“中國(guó)品牌”的魅力——

　　早在2010年，一首名為《我愛宇通車》的歌曲就在古巴傳唱開來(lái)。不僅如此，宇通的名字還登上了古巴著名樂隊(duì)“機(jī)密人士”的專輯封面，甚至連古巴革命領(lǐng)袖菲德爾·卡斯特羅也對(duì)宇通客車車型的具體參數(shù)了如指掌。得益于長(zhǎng)期不懈地耕耘，宇通這個(gè)來(lái)自大洋另一端的中國(guó)品牌已經(jīng)深深地刻在了古巴人民的心上。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，目前，古巴市場(chǎng)上的宇通客車保有量達(dá)4497臺(tái)，車型覆蓋城市公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車、勞工車、學(xué)校用車、旅游車等多個(gè)領(lǐng)域，占古巴進(jìn)口客車市場(chǎng)的90%以上；宇通客車已遠(yuǎn)銷世界130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在歐洲等高端市場(chǎng)上的銷量連年攀升；2016年，宇通大中型客車銷售量超7萬(wàn)臺(tái)，占全球銷量的15%左右，連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一。

　　在宇通集團(tuán)董事長(zhǎng)湯玉祥看來(lái)，品牌是宇通取得今天這樣成績(jī)的關(guān)鍵�！坝谜\(chéng)意換來(lái)用戶的滿意度，用品質(zhì)打造中國(guó)制造的口碑，這是宇通打開海外市場(chǎng)的一把利器。開拓海外市場(chǎng)不能局限于眼前利益，不能打‘游擊戰(zhàn)’要打‘陣地戰(zhàn)’，不能只關(guān)注市場(chǎng)更要樹立品牌�！睖�玉祥說(shuō)。

　　宇通認(rèn)為，從產(chǎn)品出海轉(zhuǎn)變?yōu)槠放瞥龊Ｒ�注意三個(gè)方面：第一是“謀定而后動(dòng)”，即在進(jìn)軍不同國(guó)家的市場(chǎng)前要做好充分的調(diào)研，結(jié)合各國(guó)不同的國(guó)情、需求差異有針對(duì)性地制定策略；第二是“兵馬未動(dòng)、糧草先行”，在產(chǎn)品出海之前要先行做好配件供應(yīng)等服務(wù)保障工作，沒有服務(wù)保障的訂單寧愿不接；第三是要轉(zhuǎn)變觀念，即不做“狩獵者”，要做“耕田者”。只有將海外市場(chǎng)當(dāng)做企業(yè)賴以生存的土壤認(rèn)真播種、精心培育，才能實(shí)現(xiàn)最大的收獲，也即海外知名度的穩(wěn)步提升。

　　當(dāng)然，宇通品牌的建立離不開技術(shù)創(chuàng)新的支撐。在去年全國(guó)兩會(huì)期間，首款自主品牌高端公商務(wù)用車——宇通T7成為“運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)”，一舉打破國(guó)內(nèi)高端公商務(wù)用車服務(wù)被外資、合資品牌壟斷的被動(dòng)局面。

　　有了可靠的高端產(chǎn)品，宇通客車“走出去”的步伐也更加矯健。英國(guó)、法國(guó)、以色列、新加坡、澳大利亞……這是2016年宇通客車勾畫的發(fā)達(dá)國(guó)家出口地圖。經(jīng)過長(zhǎng)期的戰(zhàn)略布局，宇通不僅取得了歐盟WVTA整車認(rèn)證，品牌出海工作也進(jìn)入快車道。

　　宇通客車海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩透露說(shuō)，截至目前，宇通客車在歐洲、美洲、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家共計(jì)銷售5800余輛，以每臺(tái)均價(jià)20萬(wàn)歐元價(jià)格計(jì)算，折合人民幣約84億元�！拔磥�(lái)，宇通在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的工作重點(diǎn)是，在確保銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)上漲的同時(shí)，更加重視中國(guó)品牌的認(rèn)同感，把中國(guó)客車標(biāo)準(zhǔn)做成世界客車標(biāo)準(zhǔn)�！背：普f(shuō)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 王軼辰）