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主持人: 聚焦新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展，培育世界一流企業(yè)，大家好，這里是中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)演播室，我是主持人郝文。國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣傳局、國(guó)資委新聞中心、國(guó)資委網(wǎng)站聯(lián)合主流媒體共同推出“對(duì)話(huà)新國(guó)企·奮進(jìn)新時(shí)代”系列網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)談。深度對(duì)話(huà)國(guó)資央企負(fù)責(zé)人和專(zhuān)家學(xué)者，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，貫徹新思想、新發(fā)展理念，詳解國(guó)企改革發(fā)展的熱點(diǎn)話(huà)題。 今天的主題是“做強(qiáng)、做優(yōu)、做大中國(guó)制造”。首先介紹今天請(qǐng)來(lái)的嘉賓，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉飛香先生，劉董歡迎您。 劉飛香: 您好。 主持人: 在您看來(lái)在培育世界一流企業(yè)方面，國(guó)有企業(yè)面臨著哪些最大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？ 劉飛香: 對(duì)我們國(guó)有企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前應(yīng)該是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，中國(guó)實(shí)施的“走出去”戰(zhàn)略、中國(guó)提出的“一帶一路”倡議，給我們企業(yè)“走出去”帶來(lái)很大的機(jī)遇。第二，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)這樣宏偉的奮斗目標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)上有很多改革措施。比如說(shuō)我們正在進(jìn)行的供給側(cè)改革，以“三去一降一補(bǔ)”為核心的供給側(cè)改革，給我們國(guó)有企業(yè)帶來(lái)了很多市場(chǎng)的商機(jī)。 第三，數(shù)字化與智能化。這是今后任何一個(gè)企業(yè)都必須面臨的問(wèn)題，如果說(shuō)不抓住數(shù)字化和智能化這個(gè)大好機(jī)遇，那么企業(yè)就會(huì)下滑。因此，這三個(gè)方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的。所謂的挑戰(zhàn)就是，如果企業(yè)抓不住這三個(gè)方面的機(jī)遇，就變成挑戰(zhàn)了。 主持人: 就像您所講的，自動(dòng)化、智能化已經(jīng)是企業(yè)面臨的未來(lái)的挑戰(zhàn)發(fā)展方向。我想請(qǐng)問(wèn)一下，咱們鐵建重工在高端地下工程裝備方面，研究和創(chuàng)造了哪些代表性產(chǎn)品？ 劉飛香: 以盾構(gòu)機(jī)和TBM為代表的高端地下工程裝備，9年前我國(guó)幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，但這個(gè)壟斷局面在2009年被鐵建重工一舉打破。我們依靠中國(guó)鐵建長(zhǎng)期積累的地下工程技術(shù)、施工經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外裝備使用教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)不斷的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鐵建重工已經(jīng)成為全球唯一同時(shí)具備盾構(gòu)法、鉆爆法等多種地下施工裝備研制能力的企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋鐵路、公路、地鐵、水利、礦山、城市、軍事等行業(yè)的地下工程，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了世界空白或國(guó)內(nèi)空白。與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)相比，目前我們的盾構(gòu)法施工裝備是處于并跑水平；但我們的鉆爆法施工裝備已經(jīng)處于領(lǐng)跑水平，智能化程度超越行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品。 在首臺(tái)套產(chǎn)品上，自主研制開(kāi)發(fā)了一大批具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性、顛覆性的國(guó)內(nèi)和全球首臺(tái)套產(chǎn)品共30余項(xiàng)，全球首臺(tái)煤礦斜井雙模式TBM、全球首臺(tái)永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)、全球首臺(tái)護(hù)盾式掘錨機(jī)、全球首臺(tái)全智能型混凝土噴射機(jī)、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑敞開(kāi)式TBM、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)小曲線(xiàn)長(zhǎng)距離硬巖頂管機(jī)、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)全智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、隧道智能化多功能作業(yè)臺(tái)車(chē)等相繼問(wèn)世，應(yīng)該說(shuō)都是達(dá)到了世界先進(jìn)水平。 主持人: 在高端地下工程裝備方面，鐵建重工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，從跟著國(guó)外的先進(jìn)國(guó)家跑，到跟他們并跑，甚至于在某些方面處于領(lǐng)跑階段，這樣一個(gè)發(fā)展歷程。除了高端地下工程裝備產(chǎn)業(yè)，鐵建重工還在哪些領(lǐng)域進(jìn)一步提升了中國(guó)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力？ 劉飛香: 我們還有兩個(gè)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)板塊，第一個(gè)是軌道系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。我們擁有世界上最先進(jìn)的道岔、彈條扣件、閘瓦自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，主要是我們的高速鐵路，過(guò)去我們高速鐵路的道岔和彈條扣件，大家知道的北京到天津的高速鐵路，鄭州到西安的高速鐵路，這是我們國(guó)家第一批先進(jìn)的高速鐵路。當(dāng)年高速道岔和高速?gòu)棗l科技全部靠德國(guó)和法國(guó)進(jìn)口，我們2008年率先實(shí)現(xiàn)了高速鐵路道岔國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)在350公里、250公里彈條扣件和高速道岔非常普遍，達(dá)到了國(guó)際的先進(jìn)水平。我們前幾年在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)的高速道岔的速度達(dá)到280公里，就是我們鐵建重工生產(chǎn)的，更多的產(chǎn)品現(xiàn)在遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、加拿大、非洲、西亞等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 第二個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊就是大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)�，F(xiàn)在我們已經(jīng)形成了搗固、穩(wěn)定、道砟清篩、配砟整形、物料運(yùn)輸、鋼軌處理等多個(gè)系列的60多個(gè)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了枕下、軌上、空中立體化、系列化配套齊全的產(chǎn)品格局，都是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)的空白。那么這個(gè)企業(yè)目前是在昆明，也是一家香港上市公司，它的行業(yè)地位是處于世界第二、亞洲第一的這么一個(gè)技術(shù)水平。 主持人: 鐵建重工這十年來(lái)取得了跨越式的發(fā)展，在機(jī)制改革方面做了哪些工作？ 劉飛香: 鐵建重工從零起步，從無(wú)到有，主要是加大創(chuàng)新，包括戰(zhàn)略創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，在制度創(chuàng)新上更多的是以機(jī)制創(chuàng)新這一塊，我們主要是抓住幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，全面深化人事用工制度改革。第一個(gè)是創(chuàng)新人才引進(jìn)機(jī)制，加大人才引進(jìn)力度；第二個(gè)是創(chuàng)新選人用人的機(jī)制，拓展員工職業(yè)發(fā)展通道；第三個(gè)是創(chuàng)新考核競(jìng)聘機(jī)制。我們鐵建重工率先在國(guó)資系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能升能降的三項(xiàng)制度改革已經(jīng)常態(tài)化，三項(xiàng)制度的改革成為國(guó)資委推廣的一個(gè)典型。另外，以人的業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向，改革完善薪酬分配激勵(lì)機(jī)制，以職銜為基礎(chǔ)，建立并完善了與職務(wù)、職銜緊密結(jié)合的薪酬福利激勵(lì)體系，我們薪酬分配既基于崗位、能力和資歷，更體現(xiàn)工作業(yè)績(jī)和工作態(tài)度，我們主要是想培養(yǎng)復(fù)合型人才。另外，關(guān)鍵是以研發(fā)項(xiàng)目制為核心，提升協(xié)同創(chuàng)新能力，我們這種創(chuàng)新是一種開(kāi)放性的創(chuàng)新，既要外部技術(shù)人員參與進(jìn)來(lái)，充分利用外部技術(shù)人員和施工工法經(jīng)驗(yàn)，又能夠打通企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)墻、專(zhuān)業(yè)墻。 主持人: 我們也知道堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的根和魂，在您看來(lái)，如何通過(guò)加強(qiáng)黨建工作和企業(yè)文化工作來(lái)增強(qiáng)和和激勵(lì)這些人才的工作積極性呢？ 劉飛香: 實(shí)際上國(guó)有企業(yè)的黨建是國(guó)有企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)，這是任何一家國(guó)外企業(yè)，或者國(guó)內(nèi)的集團(tuán)民營(yíng)企業(yè)，一般民營(yíng)企業(yè)是不可比擬的。我們充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)黨建的優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)期、新階段，我們致力于把黨建工作當(dāng)作企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)打造。所以說(shuō)任何一個(gè)企業(yè)篩選，我們率先在國(guó)有企業(yè)，把黨建作為核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)打造的一個(gè)典型。我們積極以“黨建+”這個(gè)理念來(lái)謀劃推進(jìn)黨建工作，全面推進(jìn)“黨建+”落地實(shí)施，我們要把“黨建+”，就是要把黨建的建設(shè)引入到企業(yè)各項(xiàng)工作中，黨建就好比一個(gè)人的血液、細(xì)胞，它滲透到身體的各個(gè)方面、各個(gè)地方，“黨建+”就是這種作用，我們把黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為集團(tuán)的發(fā)展動(dòng)能和核心競(jìng)爭(zhēng)能力。根據(jù)十年的實(shí)踐證明，的確我們是抓到了“根”和“魂”，抓到了點(diǎn)子上，應(yīng)該說(shuō)對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了很大的作用。 主持人: 作為一家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，您剛才一直提到了智能創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是推動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的主引擎，請(qǐng)問(wèn)鐵建重工在科技創(chuàng)新方面有哪些秘訣？ 劉飛香: 我們集團(tuán)成立伊始，就對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)做了一個(gè)定位。我們的定位就是必須是行業(yè)最前沿這么一種概念。主要體現(xiàn)在三點(diǎn)：一是專(zhuān)注于與施工工法密切關(guān)聯(lián)的非標(biāo)個(gè)性化、定制化的高端裝備研發(fā)，這是我們中國(guó)鐵建的一大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀冎袊?guó)鐵建是一個(gè)大企業(yè)，就是以施工工程為主，積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，這是一般的工程機(jī)械企業(yè)，或者其他的大型工程機(jī)械企業(yè)做不到的；第二個(gè)是我們只開(kāi)發(fā)能夠填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，或者說(shuō)世界空白的產(chǎn)品，也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)有的產(chǎn)品原則上我們不開(kāi)發(fā)；第三點(diǎn)就是所研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，科技水平必須處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率必須達(dá)到行業(yè)的前二。過(guò)去是前三，我們現(xiàn)在又往前走了一步，必須要達(dá)到前兩名，我們才讓這個(gè)產(chǎn)品發(fā)展下去。否則，我們?nèi)绻?jīng)過(guò)努力，爭(zhēng)取還不能進(jìn)入市場(chǎng)前兩名的話(huà)，我們就堅(jiān)決地淘汰。 劉飛香: 比如說(shuō)現(xiàn)在由于這三點(diǎn)，我們目前達(dá)到的效果是盾構(gòu)處于國(guó)內(nèi)第一，TBM也是處于國(guó)內(nèi)第一，特種施工裝備也是處于國(guó)內(nèi)第一，甚至是全球第一，我們的大型機(jī)械是處于亞洲第一、世界第二，我們的軌道道岔是處于國(guó)內(nèi)第二，我們的高速?gòu)棗l扣件處于國(guó)內(nèi)第一。我們除了道岔第二，其他全部是第一。我們道岔也爭(zhēng)取能達(dá)到第一。 主持人: 今年《政府工作報(bào)告》科學(xué)規(guī)劃了“中國(guó)制造2025、加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)、加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”的發(fā)展藍(lán)圖，中國(guó)高端地下工程裝備產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)引領(lǐng)全球技術(shù)和市場(chǎng)變革，您認(rèn)為應(yīng)該在哪些地方持續(xù)發(fā)力呢？ 劉飛香: 應(yīng)該說(shuō)21世紀(jì)是地下工程的大時(shí)代，實(shí)際上制約地下空間開(kāi)發(fā)、地下隧道繼續(xù)進(jìn)步的主要的原因，還是地下工程裝備。先進(jìn)實(shí)用的地下工程裝備是推動(dòng)地下工程技術(shù)進(jìn)步的主要推手，我剛才說(shuō)了同時(shí)又地下工作的主要瓶頸。為什么這樣呢？因?yàn)榈叵鹿こ萄b備不同于地面工程機(jī)械，平常我們講的工程機(jī)械都是地面的。地下裝備的技術(shù)難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高，除了需要先進(jìn)的技術(shù)裝備之外，更要依托豐富的地下工程技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，也就是說(shuō)還要在準(zhǔn)備獲得目標(biāo)工程設(shè)計(jì)圖紙和地質(zhì)、水文等這些勘探數(shù)據(jù)之后，才能對(duì)相應(yīng)的工程裝備進(jìn)行一對(duì)一地研發(fā)設(shè)計(jì)和定制化制造，就是我們地下工程裝備它是一種量體裁衣的這么一種設(shè)計(jì)制造。 劉飛香: 目前我們鐵建重工正在向全自動(dòng)化裝備的目標(biāo)進(jìn)軍，現(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了半智能化，就是說(shuō)每一臺(tái)施工裝備要讓它變成一臺(tái)大型機(jī)器人。那么我們目前正在向全智能化裝備的目標(biāo)進(jìn)軍，按照《中國(guó)制造2025》的繼續(xù)指引，我們采取虛擬設(shè)計(jì)、仿真、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、信息化等這些先進(jìn)技術(shù)，我們鐵建重工正在與中國(guó)鐵路總公司共同研究，來(lái)實(shí)現(xiàn)鐵路隧道智能建造，鐵路隧道智能建造是去年鐵總和國(guó)家科技部共同提出的一種新的概念、一種新的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)無(wú)人作業(yè)、黑燈作業(yè)，就是隧道里面沒(méi)有人，但是通過(guò)在地面操作，實(shí)現(xiàn)隧道的十多種不同的施工裝備全部要實(shí)現(xiàn)智能化，讓地下的施工裝備在隧道內(nèi)有序地作業(yè)，這樣我們就能達(dá)到安全、高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的目的。我們現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的這套全智能化裝備系統(tǒng)，包括試驗(yàn)設(shè)備、這套系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年下半年在高速鐵路隧道工程中來(lái)試用和試驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)地下工程裝備技術(shù)水平處于全球領(lǐng)先地位，并且實(shí)現(xiàn)我國(guó)成為全球地下工程技術(shù)及裝備的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制造者，這次在兩會(huì)上我提了個(gè)建議，就是建議要組建全球領(lǐng)先的國(guó)家地下工程智能裝備技術(shù)創(chuàng)新中心。這個(gè)已經(jīng)引起國(guó)家有關(guān)部門(mén)的高度重視。 主持人: 《中國(guó)制造2025》的戰(zhàn)略主攻方向是智能制造，您對(duì)推進(jìn)智能制造有哪些構(gòu)想？將如何實(shí)施？ 劉飛香: 應(yīng)該說(shuō)我們鐵建重工下一步的大戰(zhàn)略就是“數(shù)字化+”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在鐵建重工我們制定了一個(gè)“兩型三化九力”戰(zhàn)略，“兩型”就是要打造創(chuàng)新型和服務(wù)型企業(yè)，“三化”就是數(shù)字化、全球化、專(zhuān)業(yè)化。九種能力，就是九種核心競(jìng)爭(zhēng)能力。那么所有這些都是以數(shù)字化作為依托，就是今后我們鐵建重工的發(fā)展戰(zhàn)略是以數(shù)字化作為依托。今后鐵建重工要發(fā)展，也是以數(shù)字化作為依托，這是一個(gè)機(jī)遇，也是個(gè)挑戰(zhàn)。如果說(shuō)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)不到位，那就是說(shuō)這個(gè)企業(yè)就要翻船，如果說(shuō)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)做得好，這個(gè)企業(yè)就會(huì)翻身，要么翻身、要么翻船，所以數(shù)字化是非常重要的。 具體來(lái)說(shuō)我們有“五化”，一個(gè)是以研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化為龍頭，就是把產(chǎn)品設(shè)入電腦、把車(chē)間搬進(jìn)電腦、把隧道建到電腦，滿(mǎn)足客戶(hù)定制化、個(gè)性化、多樣化和快速交互的目標(biāo)要求，這是一個(gè)核心龍頭；第二個(gè)是以產(chǎn)品智能化為目標(biāo)，研發(fā)具有智能感知和分析決策功能的隧道智能施工機(jī)器人，逐步實(shí)現(xiàn)地下施工的無(wú)人作業(yè)、少人作業(yè)；第三個(gè)是以生產(chǎn)智能化為保障，我們才能精益流水線(xiàn)，以及智能生產(chǎn)與檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)數(shù)字化智能車(chē)間，中央智能物流體系和高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這是一個(gè)全套的系統(tǒng)；第四個(gè)是以服務(wù)智能化為抓手，通過(guò)信息互通、設(shè)備互聯(lián)、環(huán)境模擬、遠(yuǎn)程監(jiān)控，建立覆蓋全生命周期的服務(wù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為客戶(hù)、為業(yè)主提供全天候、及時(shí)在線(xiàn)的設(shè)備與施工服務(wù)；第五個(gè)是以管理智慧化為重點(diǎn)，我們將管理思想和管理模式引入到信息化系統(tǒng)之中，通過(guò)全流程型業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)和全球供應(yīng)鏈協(xié)同，構(gòu)建財(cái)務(wù)統(tǒng)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、信息安全的智慧管理和穩(wěn)健的運(yùn)作體系。 主持人: 鐵建重工在培育新產(chǎn)業(yè)、新動(dòng)能方面，有哪些新的布局和舉措？都有哪些進(jìn)展？ 劉飛香: 我們鐵建重工經(jīng)過(guò)認(rèn)真地思考，我們構(gòu)建了“4+X”產(chǎn)業(yè)布局，這個(gè)“4”就是掘進(jìn)機(jī)、軌道系統(tǒng)、特種裝備、大型養(yǎng)路機(jī)械“4”個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)模塊，對(duì)于這“4”個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)板塊，我們要逐步擴(kuò)大在全球的影響力，我們要保持一個(gè)較高水平的規(guī)模和利潤(rùn)增長(zhǎng)速度，我們要爭(zhēng)取持續(xù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地成為全球第一的地位，為新產(chǎn)業(yè)的孵化和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。所謂“X”，是指我們鐵建重工遠(yuǎn)不滿(mǎn)足這4個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)板塊，我們要不斷地與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)業(yè)板塊。比如說(shuō)我們現(xiàn)在正在打造新型軌道交通裝備，正在探索新能源裝備，正在探索高端農(nóng)業(yè)機(jī)械等這些新興產(chǎn)業(yè)板塊。新型軌道交通裝備主要是以磁浮技術(shù)為代表，我們現(xiàn)在正在建設(shè)一個(gè)大型的試驗(yàn)場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 主持人: 不僅僅滿(mǎn)足我們?cè)谒膫�(gè)板塊上取得的成功，我們要在“X”、要在未知的板塊上追求更大的成功？ 劉飛香: 對(duì)，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是再過(guò)三年，因?yàn)槿ツ?017年我們的經(jīng)營(yíng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了100個(gè)億，凈利潤(rùn)已經(jīng)達(dá)到了15個(gè)億。我們想用三年的時(shí)間營(yíng)業(yè)收入達(dá)到300個(gè)億，然后凈利潤(rùn)達(dá)到40億以上，我們除了做好4個(gè)成熟產(chǎn)業(yè)板塊之外，我們還要發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，還要重組、兼并一些新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)，比如說(shuō)新能源、清潔能源，這是我們正在做的一些工作。 主持人: 您剛才提到了咱們鐵建重工打造的“4+X”的產(chǎn)業(yè)格局板塊，您認(rèn)為鐵建重工應(yīng)該如何在提升發(fā)展質(zhì)量上發(fā)力呢？ 劉飛香: 今年我們提出了全面推進(jìn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、資本運(yùn)作、資源配置、數(shù)字化等五個(gè)布局，提出了全面提升戰(zhàn)略前瞻性、危機(jī)管控、快速反應(yīng)、顛覆創(chuàng)新、政治大局等“五個(gè)意識(shí)”的工作思路。也就是我們要從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層面，從宏觀(guān)和微觀(guān)層面，從整體和局部層面，來(lái)推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)向更高質(zhì)量發(fā)展階段。從去年開(kāi)始，黨中央已經(jīng)反復(fù)提出，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)要由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，主要是要強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量。對(duì)于我們鐵建重工來(lái)說(shuō)，掘進(jìn)機(jī)這個(gè)板塊要強(qiáng)者恒強(qiáng)，繼續(xù)以代表行業(yè)金字塔頂端的產(chǎn)品來(lái)提升市場(chǎng)影響力和占有率；軌道系統(tǒng)板塊要穩(wěn)打穩(wěn)扎，守住市場(chǎng)陣地，加快科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)；特種裝備板塊要精益求精，以智能建造為核心，打造精品、強(qiáng)品，繼續(xù)拓展市場(chǎng)；大型養(yǎng)路機(jī)械板塊，要彎道超車(chē)，要爭(zhēng)取盡快地達(dá)到全球第一這種行業(yè)地位。 |