2月3日，農(nóng)歷臘月二十二，立春，春節(jié)的腳步越來越近了，今年的春運(yùn)是疫情防控常態(tài)化下的首個(gè)春運(yùn)。

　　牛年的春節(jié)馬上就要到來，面對(duì)已經(jīng)開始的春運(yùn)，疫情防控再次到了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上。當(dāng)前疫情防控形勢(shì)可以用“復(fù)雜嚴(yán)峻”來形容，因此，做好疫情防控?zé)o疑是當(dāng)前春運(yùn)工作的重中之重。

　　筑牢旅途的疫情防線，是對(duì)交通運(yùn)輸部門的底線要求，而防控成效如何， 關(guān)鍵在于守好春運(yùn)的防控關(guān)，這就需要我們科學(xué)綢繆,精準(zhǔn)施策。疫情防控是國之大局，鐵路部門自然也有大局觀。以長三角鐵路為例,加快了各種“無接觸”設(shè)備的推廣普及力度,不需要“近身”接觸的無人安檢機(jī)、智能紅外線“測(cè)溫門”、低密度“分散式”候乘車環(huán)境……通過各種高科技來減少人員之間的接觸,最大限度降低人員交叉感染的風(fēng)險(xiǎn),讓踏上歸途的人們更加放心和安心。

　　厚積薄發(fā)、挖潛提效。截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二;高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。鐵路軌跡的無限延伸，為鐵路運(yùn)輸能力蓄足能量，織密幸福出行路。同時(shí)鐵路部門通過客流變化，實(shí)施“一日一圖”動(dòng)態(tài)配置運(yùn)能，做到精準(zhǔn)開車。春運(yùn)期間，上海局集團(tuán)公司密切監(jiān)測(cè)分析客流變化，采取“高鐵+普速”的運(yùn)輸方式，增開客車、擴(kuò)大列車編組、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、靈活調(diào)整售票時(shí)間等多項(xiàng)便民利民措施，方便旅客出行，每天列車開行總對(duì)數(shù)逾1000對(duì)，其中動(dòng)車組列車占一半以上，成為主力軍。充足的運(yùn)輸支撐，讓出行變得更加從容。

　　隨著春節(jié)的臨近，返鄉(xiāng)人員流動(dòng)也將會(huì)進(jìn)一步加大，防控不嚴(yán)就可能給病毒可乘之機(jī)。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，疫情防控不只是交通部門的“份內(nèi)事”，更是全社會(huì)的每一個(gè)群體每一個(gè)人。作為旅客，在出行中，要全程戴好口罩、配合體溫檢測(cè)、減少與他人交流等。只要我們勠力同心、和衷共濟(jì)，主做配合做好各項(xiàng)春運(yùn)防疫工作，就一定能度過一個(gè)祥和、平安、健康的春節(jié)!

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