近日，吉林省長(zhǎng)春市迎來了新一輪降溫天氣，氣溫達(dá)到零下27攝氏度。

　　1月29日，京哈鐵路線1112公里629米橋梁處，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段橋梁車間德惠作業(yè)組的8名職工，冒著凜冽的寒風(fēng)，在橋下奮力清除堅(jiān)冰。

　　由于受去年夏季降雨影響，地下水位上漲，導(dǎo)致冬季橋梁下河面積冰增加。如不及時(shí)清除，容易影響鐵路運(yùn)輸安全。

　　“噠噠噠噠噠……”，電鎬的破冰聲在橋梁梁底不時(shí)傳出，由于作業(yè)空間狹窄，橋梁工們化身“破冰人”，趴在刺骨的冰面上，一點(diǎn)點(diǎn)地清除堅(jiān)冰。大面積的冰塊被肢解后，“破冰人”被冰塊圍攏在中間。厚厚的棉衣棉褲此刻也抵擋不住寒意，“破冰人”口罩中呼出的熱氣瞬間變成白霧，消散在空氣中。

　　“一二三，一二三……”隨著一聲鏗鏘有力的號(hào)子，橋梁工郭健和韓立臣合力將一個(gè)大冰塊扔到集中堆放點(diǎn)，其他人用鐵鍬將散落的小冰塊運(yùn)到集中堆放點(diǎn)，等待汽車統(tǒng)一運(yùn)出。

　　“為了防止冰面繼續(xù)上漲影響鐵路運(yùn)輸安全，我們已經(jīng)連續(xù)在這里作業(yè)三十天了，冰面距離橋梁梁底較近，作業(yè)難度非常大。而且今年天氣寒冷，冰面凍得結(jié)實(shí)，手鎬刨上去就是一個(gè)小白點(diǎn)，而且在這么窄的空間里使不上勁，只能鉆進(jìn)去使用電稿進(jìn)行作業(yè)�！钡禄葑鳂I(yè)組工長(zhǎng)任寶恒一面扔掉剛剛刨出的一塊冰塊，一面說道。

　　冰面的氣溫比正常溫度有低了好多，“破冰人”的棉帽上、口罩上都結(jié)滿了厚厚的冰霜，褲子上布滿了冰渣，腳上的棉鞋被冰雪融化凍得硬邦邦的，連刨冰的大頭鎬都被冰柱覆蓋。但大家誰(shuí)也沒有停下手中的活計(jì)，依然一刻不停地忙碌著。

　　“董叔，我換你一會(huì)，太冷了，一會(huì)你胃又該疼了�！蹦贻p的橋梁工孫殿龍心疼地說道。

　　“沒事，這塊冰比較大，斷面滑，我整完你再接我�！�59歲的橋梁工董海清患有胃病，但他依舊拒絕了孫殿龍的好意，帶著滿身冰屑，趴伏在冰面上繼續(xù)作業(yè)。

　　“因?yàn)榈叵滤�一直在流�?dòng)，所以冰面也在一直上漲，每隔一段時(shí)間，我們都會(huì)來進(jìn)行破冰作業(yè)。春運(yùn)期間，氣溫變化幅度大，我們就得嚴(yán)守安全關(guān)，列車安全通過就是我們的職責(zé)，再冷再苦，我們也會(huì)堅(jiān)守在這里�！比螌毢銏�(jiān)定的說。

　　“轟隆隆……”一列旅客列車在破冰工作結(jié)束后，安全平穩(wěn)的通過了京哈線橋梁。作業(yè)人員這才有時(shí)間摘下早已結(jié)冰的口罩，拍打掉粘在身上的冰雪。

　　數(shù)九寒天里，“破冰人”三個(gè)小時(shí)的破冰工作，共清除和運(yùn)走鐵路橋下的100多立堅(jiān)冰，運(yùn)送100多立。

　　渾身已經(jīng)凍透的“破冰人”簡(jiǎn)單修整后，在寒風(fēng)中又馬不停蹄地趕往下一處橋梁除冰地點(diǎn)。

　�。ɡ罴敬� 關(guān)賀賀 王鵬）