寶雞高鐵存放線位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)涼泉村下，這里交通閉塞，方圓幾里找不到一個商店。春運(yùn)期間，每天夜里，動車組都會在這里“小憩”，次日天不亮又由這里駛向?qū)氹u高鐵站，載著無數(shù)旅客踏上返鄉(xiāng)旅途。

　　50歲的吳建東是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段的動車組機(jī)械師，動車組列車的夜間守護(hù)人。夜里，吳建東需要時刻關(guān)注室外溫度表和濕度表，防止動車組空調(diào)、供排水等系統(tǒng)被“凍壞”，在溫度低于0度時，他還需要給動車組“打溫”。白天，吳建東要沿著500余米的股道巡查，留意接觸網(wǎng)、消防設(shè)施、動車組燈橋及排水設(shè)施狀態(tài)。

　　涼泉村存放線占地百畝，只有五條股道，仿佛一個五線譜，而整夜都奔波在股道上巡查的吳建東，就像是這個五線譜上一個孤獨(dú)的和弦音符�！爸挥心偷米〖拍�才能不寂寞，我現(xiàn)在的寂寞是要確保動車組的安全運(yùn)輸，孤單使我有更多的時間去思考。”吳建東說。

　　春運(yùn)是億萬人的遷徙，是千千萬萬高鐵從業(yè)者奏出的一曲交響，在寂寞的動車組存車場，吳建東用堅守彈唱出溫暖的和弦。 （中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 楊庚毅）