手机免费黄色大片,黄色在线免费观看网站,亚洲日本黄色网址是多少,国内精品久久久久影院亚洲,亚洲国产欧美国产综合一区,www.嫩草影院,精品精品久久宅男的天堂

主持人:各位網(wǎng)友大家好!這里是中經(jīng)在線訪談,歡迎大家收看!  [02-01 11:36]

主持人:今天我們請(qǐng)到的是安徽華菱汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉漢如先生。大家都知道,在2008年下半年我們遇到了突如其來的一場(chǎng)金融危機(jī),大家都這么說,但是在2009年汽車市場(chǎng)卻又迎來一個(gè)大好的市場(chǎng),去年大家更多的人看到的是乘用車,商用車方面,大家情況不是太熟悉,希望劉總先給我們介紹一下去年咱們商用車的總體發(fā)展情況。  [02-01 11:45]

劉漢如:謝謝程老師給我們提出這個(gè)問題!我想,借這個(gè)機(jī)會(huì),我介紹一下國(guó)內(nèi)這場(chǎng)金融危機(jī)之后商用車的發(fā)展情況。實(shí)際上這次突如其來的金融危機(jī),對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊,包括我們汽車行業(yè)的影響都是巨大的。特別是進(jìn)入四季度,整個(gè)下滑的勢(shì)頭,當(dāng)時(shí)就比喻為自由落體,應(yīng)該處于停滯階段。  [02-01 11:46]

主持人:好象商用車的沖擊比乘用車沖擊還要大。  [02-01 11:47]

劉漢如:對(duì),因?yàn)檫@個(gè)突如其來的沖擊,主要因?yàn)橥赓Q(mào)的影響比較大。外貿(mào)的影響大,那么就影響了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,從而就影響了商用車行業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)突如其來的金融危機(jī)發(fā)展之時(shí),應(yīng)該說我們從國(guó)家的層面,從中央領(lǐng)導(dǎo)各個(gè)部委認(rèn)真地分析了國(guó)內(nèi)外的形勢(shì),采取了積極應(yīng)對(duì)的策略,應(yīng)該說去年取得了很好的效果。因?yàn)榇蠹腋鼮殛P(guān)注的是轎車、乘用車這類,大家了解的信息比較多一些。實(shí)際上中國(guó)經(jīng)濟(jì),去年應(yīng)該說從全球經(jīng)濟(jì)當(dāng)中,都是一個(gè)最大的亮點(diǎn),保持了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速健康的發(fā)展,成為世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要的引擎。同時(shí),也是金融危機(jī)恢復(fù)最快的國(guó)家和地區(qū)。那么去年上半年一季度的時(shí)候,特別是一二月份,中國(guó)商用車行業(yè)還是非常艱難的。  [02-01 11:48]

主持人:還是恢復(fù)得比乘用車慢。  [02-01 11:48]

劉漢如:對(duì),應(yīng)該說受打擊最早的是商用車,恢復(fù)慢的也是商用車,所以應(yīng)該說商用車企業(yè)的話,可能面臨的壓力也是比較大的。但是,針對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,從國(guó)家發(fā)改委、工信部、包括商務(wù)部相關(guān)部委非常重視。因?yàn)槠嚬I(yè)和房地產(chǎn)工業(yè)都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),所以國(guó)家出臺(tái)了一系列的產(chǎn)業(yè)政策。  [02-01 11:48]

主持人:大家關(guān)心了解的還是乘用車,比如說1.6的排量消費(fèi)稅之類的,但是對(duì)于商用車,有什么可行的政策嗎?  [02-01 11:49]

劉漢如:實(shí)際上去年的話,在金融危機(jī)之時(shí),國(guó)家的政策主要是對(duì)乘用車,實(shí)際上商用車上面就沒有出臺(tái)更具體的特別支持政策。所以,商用車的恢復(fù)增長(zhǎng),是完全得益于國(guó)家宏觀形勢(shì),經(jīng)濟(jì)發(fā)展。  [02-01 11:49]

主持人:跟著大勢(shì)走。  [02-01 11:49]

劉漢如:對(duì),間接受益的,就是在具體政策上面,沒有更多享受到。比如像乘用車,在這個(gè)附加費(fèi)政策、另外還有進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)一些支持的政策,包括還有小排量的一些鼓勵(lì)支持的政策,包括金融方面的政策,應(yīng)該說它是最大的受益者。所以,乘用車也是去年最大的亮點(diǎn)。  [02-01 11:50]

主持人:去年乘用車突破一千萬輛。  [02-01 11:50]

劉漢如:對(duì),成為世界第一大汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)。但是,商用車這塊,由于這個(gè)國(guó)家是使了積極的財(cái)政和貨幣政策,加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入,投入四萬億去救經(jīng)濟(jì)、救民生。所以,在這個(gè)國(guó)家宏觀大的政策調(diào)整之下。  [02-01 11:50]

主持人:應(yīng)該說這四萬億投資,最大的收益應(yīng)該是商用車,比乘用車更直接。  [02-01 11:50]

劉漢如:對(duì),所以因?yàn)榍澳陣?guó)家就采取了四萬億的政策,這個(gè)政策有一個(gè)滯后性,所以真正受益是在去年的下半年。所以,前低后高,我們也感到,從3月份一直到年底,都有一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)定、快速的增長(zhǎng)。這樣使中國(guó)商用車趨勢(shì),穩(wěn)定下來了。  [02-01 11:51]

主持人:是從3月份到12月份,是不是像過去一樣,沒有什么低潮、沒有什么波折、持續(xù)上升?  [02-01 11:52]

劉漢如:對(duì),這點(diǎn)不同以往年份,非常難得。以往3—6月份,商用車是旺銷的季節(jié),然后7—9月份是一個(gè)淡季。但是,去年7—9月份也是比較高的增速,所以最終的結(jié)果,去年商用車行業(yè),輕卡因?yàn)槭艿交蒉r(nóng)政策的影響,超乎尋常地高增長(zhǎng),所以商用車中的輕卡表現(xiàn)最好。中重型卡車,恢復(fù)得比較好,步入正常軌道,應(yīng)該說在金融危機(jī)的條件下還是很不錯(cuò),但是落后于中國(guó)汽車大盤的增長(zhǎng),這可能有一個(gè)滯后效應(yīng)。那么,預(yù)計(jì)在2010年,很可能我們商用車還會(huì)有一個(gè)比較穩(wěn)定的快速的增長(zhǎng)。  [02-01 11:52]

主持人:很多投資還沒到位。  [02-01 11:53]

劉漢如:對(duì),好多工程還得繼續(xù)推進(jìn)。  [02-01 11:53]

主持人:從現(xiàn)在來看,你說要把中重型卡車和2008年比較,有些什么特點(diǎn)?  [02-01 11:54]

劉漢如:2008年來說,因?yàn)檫@個(gè)上半年應(yīng)該有一個(gè)高速的增長(zhǎng),非常快速的增長(zhǎng),四季度就下來了,2008,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)有一個(gè)預(yù)期,再加上其他因素的影響,所以08年的時(shí)候是大起大落。上半年是大起,下半年是大落。那么我們預(yù)計(jì),2010年,中重卡這個(gè)商用車的發(fā)展形勢(shì),應(yīng)該說是1、2月份是平穩(wěn)增長(zhǎng),3—6月份,我們預(yù)計(jì)會(huì)有一個(gè)比較高的增幅。那么到下半年,會(huì)有一個(gè)回調(diào),應(yīng)該說步入比較穩(wěn)定的增長(zhǎng)期,這是因?yàn)槭裁茨?因(yàn)槲覀兯娜f億的拉動(dòng),很多重要的基礎(chǔ)設(shè)施、重點(diǎn)工程,它還有一個(gè)延續(xù),這是一方面的情況。另一方面,就是因?yàn)閷?duì)這個(gè)2010年的整體經(jīng)濟(jì)狀況,大家看法認(rèn)為這個(gè)經(jīng)濟(jì)還不是很穩(wěn)固,后續(xù)的一些財(cái)政政策、包括金融貨幣政策,很可能會(huì)做一些調(diào)整。那么下半年的趨勢(shì),國(guó)家可能會(huì)采取一些調(diào)控措施,比如在房地產(chǎn)方面、比如在重點(diǎn)項(xiàng)目制定方面,因?yàn)閲?guó)家鼓勵(lì)要向比較優(yōu)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,包括行業(yè)的發(fā)展,都會(huì)受到一些影響。當(dāng)然,我認(rèn)為這個(gè)對(duì)我們行業(yè)的發(fā)展,健康、可持續(xù)是有好處的。  [02-01 11:54]

主持人:你說的是2010年的情況。  [02-01 11:54]

劉漢如:對(duì),所以整體來講我們預(yù)計(jì)今年,商用車的增長(zhǎng)應(yīng)該是15%—20%,整體增長(zhǎng)速度要高于去年。  [02-01 11:54]

主持人:今年也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng),還是會(huì)出現(xiàn)有波峰和波谷呢?  [02-01 11:55]

劉漢如:我們預(yù)計(jì)今年不會(huì)出現(xiàn)高低明顯的太大差別,但是也會(huì)有一些回調(diào)。  [02-01 11:55]

主持人:咱們?nèi)A菱作為這個(gè)應(yīng)該說在商用車當(dāng)中,還是一個(gè)后來居上,現(xiàn)在已經(jīng)取得了很多的成績(jī)。從這一次金融危機(jī)對(duì)咱們這樣新興的企業(yè)影響和他們老企業(yè)的影響,有什么相同和不同?  [02-01 11:55]

劉漢如:從大的宏觀形勢(shì)來說,都是一樣的,但是在某種方面來說,對(duì)我們可能沖擊打擊的影響更大。因?yàn)槭袌?chǎng)一不好,因?yàn)槿A菱是個(gè)新興的企業(yè),只有五六年的時(shí)間,而中國(guó)我們同期的老大哥,中重型卡車,像一汽、重汽,都有五六十年的歷史,所以我們還是處于弱勢(shì)的地位,在市場(chǎng)比較少的情況下,我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的壓力會(huì)更大。所以在困難的時(shí)期,我們積極地采取了一些措施。  [02-01 11:56]

主持人:去年的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況,在行業(yè)里是個(gè)什么樣的地位?  [02-01 11:56]

劉漢如:就是去年經(jīng)過我們一年的努力,我們的效益情況,應(yīng)該說在行業(yè)內(nèi)發(fā)展是超前的,這個(gè)就體現(xiàn)在我們的品質(zhì)、體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)含量方面。所以,我們?nèi)ツ耆A菱公司利潤(rùn)在兩億以上,在稅收方面,也將近有兩億的稅收,應(yīng)該說這在金融危機(jī)之下,是非常難得的,增長(zhǎng)速度在全國(guó)同行業(yè)按照單臺(tái)效益指標(biāo),我們是最高。  [02-01 11:57]

主持人:和你們自己比較呢?  [02-01 11:57]

劉漢如:和我們自己比較,我們?nèi)ツ旰颓澳瓯,?yīng)該說我們獲得了45%的增長(zhǎng)。利稅增長(zhǎng)幅度超過百分之百,我們的銷量和銷售收入,產(chǎn)值的增長(zhǎng),我們超過40%以上,45%。而我們行業(yè)的平均水平,不到10%。  [02-01 11:58]

主持人:那你這大大地超越了行業(yè)平均水平。  [02-01 11:58]

劉漢如:所以,應(yīng)該說,去年金融危機(jī)對(duì)我們企業(yè)來說,變危機(jī)為機(jī)遇,真正抓住了這次機(jī)遇。  [02-01 11:59]

主持人:變危為機(jī)。  [02-01 11:59]

劉漢如:對(duì),所以我們收入增長(zhǎng)也比較快,去年職工的收入也增長(zhǎng)30%以上,所以我們產(chǎn)量、銷量在行業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)是最快的企業(yè)之一。  [02-01 11:59]

主持人:現(xiàn)在中重商用車這個(gè)領(lǐng)域,排位大概是什么情況,給我們介紹一下。  [02-01 12:00]

劉漢如:中重卡車整個(gè)還是一汽、二汽、重汽三家為主導(dǎo)。  [02-01 12:00]

主持人:所謂第一兵團(tuán)。  [02-01 12:00]

劉漢如:后面的話,應(yīng)該說今年歐曼做得還是不錯(cuò)的,福田,后面就是陜汽、等于原來三個(gè)重卡,還有一個(gè)北方奔馳也上來了。后面,就是紅巖,紅巖后面是我們,我們排在前八位,紅巖比我們銷量略高一些。  [02-01 12:00]

主持人:從銷量講咱們是前八位,但是從經(jīng)濟(jì)效益來講,咱們算第一嗎?  [02-01 12:01]

劉漢如:沒有系統(tǒng)地比,反正總的利潤(rùn)狀況,我們認(rèn)為應(yīng)該在比前八位還要靠前。  [02-01 12:01]

主持人:那說明我們的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量比較好。  [02-01 12:01]

劉漢如:對(duì)。  [02-01 12:01]

主持人:剛才你也說今年會(huì)遇到這么一個(gè)情況,那在這種情況下,你覺得今年下半年的不可預(yù)見因素多不多?  [02-01 12:01]

劉漢如:應(yīng)該說,總體趨勢(shì)大家能看得到,中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向好,但是在全年來說,因?yàn)橹袊?guó)的趨勢(shì),與國(guó)家的政策影響還是比較大的。不會(huì)有大的波動(dòng),但是下半年一定會(huì)有一些調(diào)整,這都是行業(yè)內(nèi)大家可以預(yù)見到的。  [02-01 12:02]

主持人:這些調(diào)整比如說四萬億的投資,肯定不會(huì)有大的變化,但是大家猜的是貸款的發(fā)放,另外是房市,這些東西和我們中重型卡車有多大關(guān)系呢?  [02-01 12:02]

劉漢如:應(yīng)該說房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)我們商用車企業(yè)影響最大,為什么呢?房地產(chǎn)大的起伏,實(shí)際上國(guó)家目前的政策,應(yīng)該說關(guān)注度是最高。房地產(chǎn)如果有大起大落,那么它會(huì)對(duì)鋼鐵工業(yè)影響比較大,對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè),包括我們基礎(chǔ)設(shè)施一些建設(shè),固定資產(chǎn)的投資,都會(huì)帶來很大的影響。所以,這一塊來說,今年下半年是一個(gè)不確定的因素。還有一個(gè),最近國(guó)家房地產(chǎn)也在調(diào)控,防止有過高的增長(zhǎng),房市泡沫和股市泡沫。  [02-01 12:02]

劉漢如:再一點(diǎn)還有一個(gè)因素,就是比較好的因素,預(yù)計(jì)今年下半年,隨著時(shí)間的推移,就是我們國(guó)家的外貿(mào)形勢(shì)在好轉(zhuǎn),這也會(huì)推動(dòng)我們物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,這也是比較有利的因素。  [02-01 12:02]

主持人:還是間接的影響。咱們直接出口怎么樣?  [02-01 12:03]

劉漢如:直接出口,應(yīng)該說我們出口在去年雖然遇到了很大的打擊,我們?nèi)ツ瓿隹谥挥?500臺(tái)重卡,下降的速度30%—40%,還不是太多。今年來說,我們想今年的出口可能還會(huì)延續(xù),可能還會(huì)比去年更高一些,有一個(gè)逐步增長(zhǎng)。那么到明年、后年,我們中國(guó)的商用車,會(huì)有一個(gè)快速的對(duì)海外出口的增長(zhǎng)形勢(shì)。  [02-01 12:03]

主持人:咱們剛才說了下半年有一種不確定因素比較多,那么我們企業(yè)應(yīng)該怎么來面對(duì),做哪些預(yù)防性的工作呢?  [02-01 12:03]

劉漢如:所以,好比去年,我們認(rèn)真地分析了行業(yè)的發(fā)展,包括國(guó)家政策的一些導(dǎo)向。那么針對(duì)我們今年國(guó)家的形勢(shì),包括行業(yè)我們可以預(yù)見到的一些發(fā)展方向。作為華菱公司,我們也進(jìn)行了認(rèn)真的研究。一個(gè),我們今年目標(biāo)計(jì)劃,我們是要實(shí)現(xiàn)三萬臺(tái)的重卡產(chǎn)銷量,應(yīng)該說,有個(gè)50%、60%以上的高增長(zhǎng)。  [02-01 12:04]

主持人:那就是說比去年的40%還要高。  [02-01 12:04]

劉漢如:對(duì),要達(dá)到60%以上,才能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)我們做了哪些工作呢?一方面來說,我們拓寬了我們產(chǎn)品的系列,一方面就是我們側(cè)重于專用車,因?yàn)槲覀兊膬?yōu)勢(shì)是在專用車,因?yàn)樾邱R專用車,這全國(guó)是非常聞名,是我們一個(gè)集團(tuán)公司的子公司,華菱也是集團(tuán)公司的子公司,兄弟企業(yè)。那么在這種情況下,我們專用車今年將有8000—10000臺(tái),就是我自己的內(nèi)需拉動(dòng),那么這塊是別的企業(yè)不具備的優(yōu)勢(shì)。我們今年想工程這塊還有很好的發(fā)展。再一個(gè)就是自卸車,因?yàn)樗娜f億拉動(dòng),好多基礎(chǔ)工程、基礎(chǔ)設(shè)施,那么工程自卸車,今年包括還有礦產(chǎn)資源的開采,這個(gè)市場(chǎng)我們會(huì)牢牢抓住。  [02-01 12:04]

主持人:這些都是今年的增量吧?  [02-01 12:04]

劉漢如:對(duì),我們還要在去年的基礎(chǔ)上,我們傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還會(huì)有一個(gè)比較好的增長(zhǎng)。第三塊,就是我們還有就是物流車這一塊,原來做得不是很好,這塊我們可能會(huì)有百分之百的增長(zhǎng),這塊的增長(zhǎng)幅度會(huì)更高。這個(gè)是我們的主攻方向,一個(gè)靠什么呢?要靠產(chǎn)品。我們最近4月份,上海車展推出的車型,應(yīng)該說參照了國(guó)際最先進(jìn)的技術(shù)和水平,這款車性價(jià)比在國(guó)內(nèi)應(yīng)該說是最優(yōu)的,相當(dāng)于我們和一汽的J6應(yīng)該說技術(shù)平臺(tái)比較相近的,同時(shí)和國(guó)際上基本接軌的。所以這款車作為我們今年高檔車型物流車中的主打車型。  [02-01 12:04]

劉漢如:第二塊,我們以往的卡車,全部是重型卡車,我們今年在物流車方面,我們準(zhǔn)備往下走一些,這樣的話,產(chǎn)品線豐富了。我們有一個(gè)華菱之星的品種,這樣我們往下走,所以我們這樣的高增長(zhǎng),60%以上的高增長(zhǎng),應(yīng)該說還是有基礎(chǔ)的,不是我們虛構(gòu)的,就是我們前面做了很多扎實(shí)的前期工作。通過去年的這個(gè)事件,我們(新開馬)的車子,在市場(chǎng)的反響都非常好,無論是安全性、舒適型、環(huán)保,在國(guó)內(nèi)的商用車都是出類拔萃的。我以往給程老師也報(bào)告過,我再給你講一個(gè)小故事,幾天前,上海松江出了一個(gè)重大的交通事故,華菱重卡攪拌車夜間行駛,因?yàn)榈缆穯栴},被火車撞了,撞到50米開外,但是司機(jī)只受了輕傷,所以這塊來說,也是我們新興的企業(yè)完全靠質(zhì)量、靠口碑傳播做起來的。  [02-01 12:05]

主持人:質(zhì)量最主要是安全,首先要不出事。  [02-01 12:05]

劉漢如:沒有安全什么都沒有了,所以我們安全方面的事例是非常多的。  [02-01 12:06]

主持人:這是咱們的一個(gè)賣點(diǎn)。剛才咱們談了國(guó)內(nèi)的情況,現(xiàn)在給我們的網(wǎng)友介紹一下全球這個(gè)商用車在金融危機(jī)以后恢復(fù)的情況怎么樣?  [02-01 12:06]

劉漢如:借這次機(jī)會(huì),我也給程老師和網(wǎng)友介紹一下國(guó)際上的商用車的情況。我認(rèn)為這次金融危機(jī),作為我個(gè)人看,應(yīng)該說是世界送給中國(guó)人最好的禮物。應(yīng)該說這場(chǎng)金融危機(jī),壞事變好事,從整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)看,中國(guó)的大國(guó)地位越來越強(qiáng),經(jīng)濟(jì)實(shí)力越來越強(qiáng),國(guó)際影響力越來越強(qiáng)。真正的是化“危”為“機(jī)”,所以溫家寶總理講“信心比黃金更重要”。我們現(xiàn)目前來看商用車的情況,更是這個(gè)情況。  [02-01 12:06]

劉漢如:因?yàn)槲覀兩逃密,雖然在世界上是一個(gè)市場(chǎng)比較大的一個(gè)商用車大國(guó),但是我們不是強(qiáng)國(guó),真正的強(qiáng)國(guó)還是在歐美,特別是歐洲,像奔馳、沃爾沃、雷諾、依維柯,作為歐洲那么大的地盤,有那么多高手如云的世界級(jí)的商用車,都是高手。同時(shí)美國(guó)也有幾家重型卡車企業(yè),那么這次金融危機(jī)為什么對(duì)中國(guó)是一個(gè)機(jī)遇?一方面他們的下降幅度都在40、50%以上,所以對(duì)他們來說是一個(gè)沉重的打擊,他們要恢復(fù)比我們難得多。  [02-01 12:07]

主持人:而且整體經(jīng)濟(jì)也不好。  [02-01 12:07]

劉漢如:對(duì),所以在這種情況下,風(fēng)景這邊獨(dú)好,中國(guó)的商用車恢復(fù)比較快、比較健康。在這種情況下,不光資本上中國(guó)占優(yōu)勢(shì),在技術(shù)層面,迫使歐美的一些零部件企業(yè)和中國(guó)的企業(yè)合作,真正實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)換技術(shù)。過去他們不給技術(shù),那么這種情況下,可以進(jìn)行一些合作,可以進(jìn)行一些平等溝通。所以,第二個(gè)方面,對(duì)我們有優(yōu)勢(shì)和好處。第三方面,我們認(rèn)為就是,進(jìn)一步地打壓了歐美商用車的士氣,因?yàn)樯逃密嚨氖袌?chǎng),他們讓出來的,再一個(gè)本國(guó)的市場(chǎng)萎縮了,必然的結(jié)果,把技術(shù)逐步轉(zhuǎn)移給中國(guó),不轉(zhuǎn)移他活不下去。第二個(gè)層面,把世界的市場(chǎng),必須拱手相讓給中國(guó)。  [02-01 12:07]

劉漢如:第三個(gè),很可能他會(huì)把控制權(quán)和資本轉(zhuǎn)給中國(guó),因?yàn)殡S著我們自己的實(shí)力強(qiáng)大,比如像吉利、北汽,中國(guó)一大批優(yōu)秀企業(yè)開始收購(gòu)國(guó)外的整車企業(yè)、零部件企業(yè),包括研發(fā)中心,我認(rèn)為這是大勢(shì)所趨。所以關(guān)于這方面的判斷,我早在去年上海國(guó)際車展當(dāng)中,也做出過這方面的描述。但是我們的判斷是,現(xiàn)在加快了進(jìn)程和步伐。那么,未來的幾年,當(dāng)然中國(guó)商用車發(fā)展雖然快,但是技術(shù)進(jìn)步也面臨歐四、歐五、歐六、環(huán)保節(jié)油、節(jié)能這方面的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。所以,這方面如果做好,那么應(yīng)該說中國(guó)的商用車是世界的,世界一定是中國(guó)的。  [02-01 12:10]

主持人:那就是說我們現(xiàn)在的機(jī)會(huì)比他們都要多,現(xiàn)在關(guān)鍵是我們自己怎么做。你覺得我們現(xiàn)在從總體來講,我們商用車是不是做好了準(zhǔn)備?  [02-01 12:10]

劉漢如:應(yīng)該說原來是計(jì)劃經(jīng)濟(jì),我們這個(gè)中國(guó)幾大商用車企業(yè),適應(yīng)著市場(chǎng)的速度比較慢,開發(fā)新產(chǎn)品的進(jìn)度比較慢,包括人才的成長(zhǎng)也不是很快,包括人的素質(zhì)提高也不是很快。那么,經(jīng)過這二三十年,特別近幾年的發(fā)展,中國(guó)的商用車企業(yè)和世界的差距逐步縮小。因?yàn)橹挥型苿?dòng)競(jìng)爭(zhēng),使我們各個(gè)企業(yè)的生存才會(huì)提高,不光國(guó)內(nèi)的生存能力,也提高了世界商用車企業(yè)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和生存力,出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的品牌,也曾經(jīng)出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的人才,包括營(yíng)銷人才、技術(shù)開發(fā)人才,包括優(yōu)秀的管理人才,應(yīng)該說這幾年的市場(chǎng)機(jī)制,造就了中國(guó)商用車企業(yè)的發(fā)展、成長(zhǎng)和進(jìn)步。  [02-01 12:10]

主持人:和乘用車相比,我們商用車在自主開發(fā)、自主研發(fā)這方面確實(shí)是一直保持著優(yōu)勢(shì)。下一步來說,我們這個(gè)商用車主要還是占領(lǐng)我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng),還是要走出去?從我們戰(zhàn)略選擇上來說。  [02-01 12:11]

劉漢如:從這一點(diǎn)來說,現(xiàn)在我的看法,全球經(jīng)濟(jì)一體化,包括世界經(jīng)濟(jì)一體化,F(xiàn)在已經(jīng)非,F(xiàn)實(shí)了,現(xiàn)在你中有我,我中有你,迫使你不得不全球化,不得不走向國(guó)際市場(chǎng)。你不走出來,國(guó)外公司就進(jìn)來了,所以現(xiàn)在就是不以我們意志為轉(zhuǎn)移的,所以必須把自己定位成一個(gè)國(guó)際型的公司。你10年、30年,未來有沒有你的生存空間,你能不能發(fā)展。只有這個(gè)戰(zhàn)略定好了,我們后面的戰(zhàn)術(shù)跟上去,才能使我們的企業(yè)能夠長(zhǎng)壽。所以,國(guó)際化是不容置疑的,一定要走出去。  [02-01 12:11]

主持人:是不是可以這樣理解,在國(guó)內(nèi)沒有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),在國(guó)際上肯定沒有競(jìng)爭(zhēng)力。如果現(xiàn)在在國(guó)際上沒有競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)內(nèi)也沒有競(jìng)爭(zhēng)力,能不能這樣理解?  [02-01 12:13]

劉漢如:可以這么說。我認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在的市場(chǎng),雖然國(guó)際化了,中國(guó)的市場(chǎng)給我們中國(guó)的企業(yè)練就了一身功夫,先在國(guó)內(nèi)練,把競(jìng)爭(zhēng)力提高,然后再走向國(guó)際,必然變成了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。如果在中國(guó)就被淘汰了,永遠(yuǎn)都出不去。  [02-01 12:14]

主持人:現(xiàn)在國(guó)際巨頭商用車這塊進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的不是太多。  [02-01 12:14]

劉漢如:對(duì),全世界無論是汽車行業(yè),乘用車也好、商用車也好、汽車零部件也好,不是他想不想跟中國(guó)企業(yè)打交道,他必須要和中國(guó)企業(yè)打交道,他如果不和中國(guó)企業(yè)合作,在世界舞臺(tái)上,他很可能就會(huì)消失。所以,乘用車大家都來了,世界大的汽車零部件全來了,商用車是我們?cè)瓉淼膬?yōu)勢(shì),因?yàn)橛械膭趧?dòng)的優(yōu)勢(shì)、技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、本國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),所以大的國(guó)外公司在中國(guó)支撐不了。有這方面的情況,現(xiàn)在國(guó)外的公司也紛紛走進(jìn)中國(guó),我們不想讓人家來,人家也來了。  [02-01 12:14]

劉漢如:比如說日野到廣汽進(jìn)行合作,比如東風(fēng)公司和日本的日產(chǎn)公司合作,實(shí)際上自主這個(gè)板塊已經(jīng)分化了。還有,進(jìn)行合資的,當(dāng)然每個(gè)企業(yè)都有自己的情況,你不能說合資了就不好,也不能講一定獨(dú)立堅(jiān)持就一定會(huì)做得更好。這個(gè)要因地而異,也要因時(shí)而異,我覺得應(yīng)該怎么有利于自己的發(fā)展、有利于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力你就去做。  [02-01 12:14]

主持人:現(xiàn)在商用車和乘用車的不同點(diǎn)在于,乘用車跨國(guó)公司進(jìn)來的時(shí)候,是我們基本上沒有基礎(chǔ),所以是以人家為主,用人家的品牌和技術(shù),甚至管理,都在用人家的,我們出的僅僅是市場(chǎng)。商用車不一樣的,就是說我們已經(jīng)有了相當(dāng)強(qiáng)的基礎(chǔ),他進(jìn)來的時(shí)候,我們是一個(gè)平等的伙伴關(guān)系。所以,現(xiàn)在我們商用車的發(fā)展是比較健康的,而且我們?cè)谶@方面,已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟,他想進(jìn)入我們的市場(chǎng),他必須跟我們采取平等的態(tài)度。所以,這點(diǎn)對(duì)我們來說是非常好的,應(yīng)該說商用車是我們中國(guó)人的驕傲。乘用車當(dāng)然我們也做得不好,但是畢竟是人家的品牌為主,在這點(diǎn)上,我們當(dāng)然希望乘用車能向我們商用車學(xué)習(xí)。  [02-01 12:15]

主持人:今天非常感謝劉總給我們做了非常精彩的介紹,我們今天的節(jié)目就到這里,謝謝大家!  [02-01 12:16]

劉漢如:謝謝!  [02-01 12:16]