手机免费黄色大片,黄色在线免费观看网站,亚洲日本黄色网址是多少,国内精品久久久久影院亚洲,亚洲国产欧美国产综合一区,www.嫩草影院,精品精品久久宅男的天堂

手機(jī)看中經(jīng)經(jīng)濟(jì)日報微信中經(jīng)網(wǎng)微信

走好科技創(chuàng)新先手棋——訪中鐵第四勘察設(shè)計院總工程師朱丹

2017年12月18日 08:59   來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日報》   

  記者:黨的十九大報告提出要建設(shè)交通強(qiáng)國,您如何理解交通強(qiáng)國這個概念?

  朱丹:黨的十九大報告在“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”部分提出“建設(shè)交通強(qiáng)國”,這意味著建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要組成部分,也是率先突破的領(lǐng)域。交通強(qiáng)國建好了,創(chuàng)新型國家建成了,社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國就有了戰(zhàn)略支撐。

  黨的十八大以來,全國交通運輸行業(yè)貫徹落實新發(fā)展理念,凝心聚力、不辱使命,充分發(fā)揮了先行官作用,實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升,為我國由交通運輸大國向交通運輸強(qiáng)國邁進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

  其中,以往我國鐵路發(fā)展相對薄弱的環(huán)節(jié)——高鐵,在這5年間強(qiáng)勢崛起,迅速開啟了“貼地飛行”時代,并且駛出國門,成為國家最閃亮的名片。高鐵穩(wěn)步發(fā)展,并得到國人點贊,得益于中國鐵路的自主創(chuàng)新實力,抓住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子,走好了科技創(chuàng)新這步先手棋,才邁出了高鐵強(qiáng)國的鏗鏘步伐。

  以鐵四院為例,自上世紀(jì)90年代起,鐵四院就結(jié)合工程實踐,開展科研課題研究208項,累計投入1.7億元,先后申報高鐵專利300多項,主持或參與制定42項規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

  黨的十九大為交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)出了動員令,既令人振奮,又讓我們交通人深感責(zé)任重大。從交通大國邁向交通強(qiáng)國,就是要按照安全、便捷、高效、綠色的發(fā)展目標(biāo),將交通強(qiáng)國的內(nèi)涵從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向管理服務(wù),從規(guī)模速度轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益,使工程建設(shè)更加集約化、運營管理更加智能化、運輸服務(wù)更加人性化。

  記者:我們需要靠什么來實現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)?

  朱丹:當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā),互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域率先發(fā)力。不創(chuàng)新,必然要落后。只有把創(chuàng)新作為第一動力,才能換道超車、迎頭趕上,在建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程中實現(xiàn)由“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”的歷史性跨越。

  為此,我們要立足國家科技體制改革和行業(yè)發(fā)展需要,拓寬視野,迎難而上,從國家宏觀政策新部署中認(rèn)識科技創(chuàng)新的緊迫性,從城鎮(zhèn)化發(fā)展新形勢中研判科技創(chuàng)新的方向,從企業(yè)所處的科技地位中認(rèn)清自身短板;要結(jié)合市場、重點突出,強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新、綜合創(chuàng)新,突出“大交通”理念,完善和升級既有技術(shù)體系,努力攻關(guān)新興技術(shù)領(lǐng)域,全面增強(qiáng)企業(yè)核心科技實力。

  特別是在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中,綜合交通建設(shè)越來越受到重視,誰掌握了綜合交通的規(guī)劃設(shè)計技術(shù)誰就搶占了先機(jī)。綜合管廊、海綿城市和裝配式建筑等新型產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展,綠色、防澇、排污等環(huán)保產(chǎn)業(yè)將更受重視,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  按照“滿足不同功能,提升既有能力,加強(qiáng)維護(hù)服務(wù)”的要求,我們要對高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、水運等區(qū)域交通規(guī)劃技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)深化研究,形成綜合交通規(guī)劃成套技術(shù),同時加大對磁浮、跨座式單軌、有軌電車等新型軌道交通的技術(shù)研究和儲備力度,探索地下空間開發(fā)規(guī)劃及城市疏解技術(shù),打造“碼頭+物流園+鐵路專用線”設(shè)計成套技術(shù)體系,在高端橋梁設(shè)計、綜合管廊、海綿城市建設(shè)、水工港口領(lǐng)域等新型業(yè)務(wù)方面,加強(qiáng)基礎(chǔ)應(yīng)用研究,提升品牌影響力。

  建設(shè)交通強(qiáng)國是實現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的重要支撐,是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求,是增強(qiáng)發(fā)展后勁的必由之路,是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重點領(lǐng)域。面對良好的發(fā)展形勢,我們必須抓住機(jī)遇,主動作為,找準(zhǔn)方向,深入扎實推進(jìn)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,奮發(fā)有為,當(dāng)好先行。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 齊 慧)

(責(zé)任編輯:秦爽)