劉宗路是山東省臨沂市蒙陰縣野店鎮(zhèn)毛坪村黨支部書記,他從小最熟悉的交通工具是獨輪小推車。以前,村里滿山的蘋果、桃子很受城里人歡迎,但受交通條件所限,收獲時節(jié)只能靠肩挑背扛下山,然后裝上小推車,拉到周邊村子賣。由于路窄石頭多,蘋果桃子都顛壞了,賣不上好價錢,村民們守著滿山的果子過著窮日子。
閉塞的交通成了貧困之源、民生之痛!耙赂唬刃蘼贰笔侨罕娮罴鼻、最強烈的期盼。擔任毛坪村黨支部書記后,劉宗路帶領鄉(xiāng)親們修路、向貧困宣戰(zhàn)。各級黨委政府的支持讓劉宗路有了主心骨,修路也得到了村民的大力支持。缺錢,群眾拿出了準備翻蓋房子的錢;沒材料,就在村里就地取材……為修路,村里的老黨員周瑞友主動砍掉了自家正在盛果期的20棵蘋果樹,“俺家就在路邊上,這條土路我走了半輩子了,一定全力支持修路”。
每到農(nóng)閑季節(jié),劉宗路帶著全體勞力上陣,沒日沒夜地干。村民告訴記者,那時候修一季的路,每個勞力得穿破六七雙膠鞋,衣衫讓汗都漚爛了。毛坪村修建道路30余公里,徹底改變了村里的交通,小推車被放在村史館里見證著那段艱苦的歲月。
沂蒙老區(qū)人民發(fā)揚自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的沂蒙精神,1993年蒙陰縣實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路。路一通,山區(qū)就熱鬧了,1995年蒙陰實現(xiàn)整體脫貧。蒙陰縣委書記王皓玉告訴記者,蒙陰的發(fā)展史就是一部脫貧史,一部整山治水、搭橋修路的奮斗史。2002年,蒙陰全縣465公里縣鄉(xiāng)公路全部實現(xiàn)硬化。2003年,國家實施“村村通硬化路”工程,蒙陰縣抓住這一機遇,兩年時間硬化農(nóng)村公路895公里,以縣道為依托,村鎮(zhèn)通聯(lián)的路網(wǎng)結構正式形成。
暢通的道路,不僅帶動了旅游,也打開了村民致富的思路。2003年,劉宗路與幾位村民成立了宗路果品專業(yè)合作社,把毛坪村的蘋果、桃子賣到更遠的地方。雖然相比過去好了很多,但合作社在前幾年卻并沒有取得很好的發(fā)展,因為村里雖然有了路,但到山上果園還是沒有路,每到收獲季節(jié),收果子就成了大問題。那時候,往往要一兩天時間才能從山上把果子裝到車里,這個過程中不少果子會變質。村民們對高品質道路的渴求愈發(fā)強烈。
2013年,蒙陰縣被列入山東省第二批村級公路網(wǎng)化示范縣項目,包括毛坪村在內的329.3公里道路列入改造計劃。這次有效解決了村級斷頭路的問題。蒙陰的農(nóng)村公路修進了大山,修進了果園,修到了老百姓的田間地頭,更修進了老百姓的心坎里。
有了便捷的交通條件,劉宗路買了真空預冷車直接開到田間地頭,全程冷鏈確保了果品品質,價格就有了保障。銷售市場也從周邊拓展到了全國各地,村里的果品也逐漸走出國門,賣到了英國、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)。記者在宗路合作社的農(nóng)村物流信息化建設產(chǎn)業(yè)園看到,雖然是冬季,1.5萬噸的氣調庫里依然有幾十人在忙碌著。2017年,合作社出口果品1萬多噸,出口銷售收入達1500萬美元。
在臨沂市,農(nóng)村物流系統(tǒng)不斷完善,全市參與農(nóng)村物流運輸車輛3.6萬余臺,2016年農(nóng)產(chǎn)品物流總額達577.7億元。從“舟車不通”到“物流天下”,臨沂市交通運輸局局長李獻榮介紹,實現(xiàn)這一變化的關鍵在于道路通達,蒙陰縣近兩年新建、改造農(nóng)村公路43條166.8公里,同步完善配套措施、安防設施和停車港灣等便民服務設施。
截至2017年底,蒙陰全縣硬化公路通車總里程達到2879公里,其中農(nóng)村公路2639公里,約占通車總里程的92%。伴隨農(nóng)村公路的延伸,蒙陰縣經(jīng)濟社會發(fā)展也邁上一個新臺階。現(xiàn)在,蒙陰是全國果品綜合強縣、全國電子商務示范縣、國家級重點生態(tài)功能區(qū)。(經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 高興貴)
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