我國新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,為構(gòu)筑經(jīng)濟新動能提供了強勁動力,但產(chǎn)業(yè)升級新動能進一步釋放仍面臨不少制約因素。當前,應準確把握科技革命驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的路徑與規(guī)律,從深層次的體制機制入手,為產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造良好的制度環(huán)境,這是經(jīng)濟新動能持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。
近年來,在新一輪科技革命引發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新浪潮驅(qū)動下,我國新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,帶動新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級,大幅度提高了經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效率,不斷釋放出經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能。準確把握科技革命驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的路徑與規(guī)律,為產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造良好的制度環(huán)境,是經(jīng)濟新動能持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。
準確把握新科技革命驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的路徑規(guī)律
第一,要高度重視技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動作用,把技術(shù)創(chuàng)新、成果產(chǎn)業(yè)化和擴散應用作為推動產(chǎn)業(yè)升級的主線。技術(shù)創(chuàng)新,是推動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟新動能釋放的核心驅(qū)動力量。近年來,我國人工智能、大數(shù)據(jù)、量子通信、新能源、生物工程、新材料、3D打印等新興領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)出集群突破、協(xié)同共進、融合拓展之勢,帶動新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,涌現(xiàn)出智能家居、新能源汽車、太陽能光伏發(fā)電、工業(yè)機器人等一大批智能、綠色、高端的新產(chǎn)品新產(chǎn)業(yè),為構(gòu)筑經(jīng)濟新動能提供了關(guān)鍵動力。2017年,我國工業(yè)機器人增長68.1%,新能源汽車產(chǎn)量達79.4萬輛,累計推廣應用量超過180萬輛,連續(xù)三年位居全球第一。
第二,要充分發(fā)揮新要素的關(guān)鍵支撐作用,把發(fā)展知識和信息主導型產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化的重點方向。以知識、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等為代表的知識型新要素,是現(xiàn)代經(jīng)濟增長最重要的支撐力量。在其支撐下,我國高技術(shù)制造業(yè)和高技術(shù)服務業(yè)持續(xù)保持高速增長。2017年,高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長13.4%,快于規(guī)模以上工業(yè)6.8個百分點。與此同時,我國信息服務業(yè)利潤總額占到高技術(shù)服務業(yè)的80%以上。電子商務、電子支付、共享經(jīng)濟等一批新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入日益增長的新動能。
第三,高度重視智能化、網(wǎng)絡化革命對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)組織的創(chuàng)新變革和影響,以“互聯(lián)網(wǎng)+”促進產(chǎn)業(yè)質(zhì)效升級;ヂ(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合,促進了智能制造的發(fā)展,可重構(gòu)的智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)原料供應、配送管理、機器運行與市場需求之間更加精準的協(xié)同和無縫對接,使得生產(chǎn)更加智能化、柔性化,真正實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、靈活、低耗、清潔的生產(chǎn);ヂ(lián)網(wǎng)創(chuàng)新了產(chǎn)業(yè)組織模式,眾包設(shè)計、網(wǎng)絡協(xié)同研發(fā)、協(xié)同制造、個性化定制、工業(yè)云服務等產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新,大大提高了資源配置和經(jīng)濟運行的效率,使得供給能夠在更高層次上滿足客戶的需求。
第四,要充分發(fā)揮服務要素對制造業(yè)價值提升的影響,以制造與服務融合,拓展產(chǎn)業(yè)價值升級新空間。服務要素,作為制造業(yè)最重要的中間投入,是產(chǎn)業(yè)價值提升的重要催化劑。近年來我國制造企業(yè)通過增加研發(fā)、設(shè)計、品牌營銷等服務要素投入,面向客戶需求延伸提供基于產(chǎn)品的全生命周期管理、總集成總承包服務、融資租賃服務、在線診斷和支持服務等創(chuàng)新服務內(nèi)容,進一步延展了產(chǎn)業(yè)價值鏈,拓展了價值增值的空間。目前,海爾、三一重工、沈鼓集團等行業(yè)龍頭企業(yè)已完成由生產(chǎn)型制造向服務型制造的轉(zhuǎn)型,其基于制造的服務收入已經(jīng)占到全部營收的30%左右。
第五,要高度重視產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)對產(chǎn)業(yè)整體升級的協(xié)同和溢出效應,把發(fā)展高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)集群作為推動產(chǎn)業(yè)升級的重要載體。我國擁有一批較早融入全球市場競爭、產(chǎn)業(yè)配套齊全、富有活力的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,這些產(chǎn)業(yè)集群在我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有重要地位。近年來,憑借長期不斷形成的技術(shù)積累和學習效應,在專業(yè)化分工、網(wǎng)絡化生產(chǎn)、集群式創(chuàng)新方面不斷取得突破,成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整體升級,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不斷注入新動能。未來,應進一步發(fā)揮集群的知識創(chuàng)新優(yōu)勢、生產(chǎn)網(wǎng)絡優(yōu)勢、空間集聚優(yōu)勢,促進高端人才等創(chuàng)新資源向產(chǎn)業(yè)集群集聚,進一步創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織,促進高水平開放合作,使其成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主導力量。
產(chǎn)業(yè)升級新動能進一步釋放仍面臨障礙
我國產(chǎn)業(yè)升級雖然取得了積極成效,但不同行業(yè)、不同區(qū)域兩極分化還比較嚴重。對不少企業(yè)來講,轉(zhuǎn)型升級還面臨信心不足、資源缺乏、環(huán)境欠佳等問題。
一是市場自發(fā)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的體制機制不健全。產(chǎn)業(yè)升級的過程本身,也是以創(chuàng)新為引領(lǐng)的資源要素再優(yōu)化配置的過程。在有些領(lǐng)域,因過高的行業(yè)準入門檻、地方保護主義、行政性壟斷、管理體制僵化等,導致資本、技術(shù)、人才、管理等要素跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的流動性不足,創(chuàng)新資源和要素的配置和利用效率不高。一些產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)市場化退出機制不健全,資源要素再優(yōu)化配置遭遇阻礙。部分資源能源價格市場化程度不高,公平競爭、優(yōu)勝劣汰的現(xiàn)代市場體系不完善,影響了產(chǎn)業(yè)升級內(nèi)在驅(qū)動機制作用的發(fā)揮。
二是企業(yè)自身積累和外部支撐不足。首先,部分企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中缺乏新產(chǎn)品開發(fā)和新業(yè)務拓展所需的大量資金投入,特別是中小企業(yè)在獲得間接融資方面存在不少困難。其次,多數(shù)科技資源集中在高等院校、研究院所,真正有研發(fā)實力的企業(yè)并不多,一些行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)缺失,使得企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)受到嚴重制約。再次,高端人才缺乏,特別是缺乏能夠引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新型企業(yè)家、創(chuàng)新型技術(shù)領(lǐng)軍人才以及高層次復合型人才。
三是有利于新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)治理體系尚未形成。目前,我國在無人機、無人駕駛汽車、民用衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)金融等新產(chǎn)業(yè)新應用的準入規(guī)范方面還不健全,其推廣應用仍受到一些政策法規(guī)的制約;大數(shù)據(jù)、平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式健康規(guī)范發(fā)展,缺乏成熟有效的法律法規(guī)指導,無法從信息保護、交易規(guī)則、監(jiān)管治理等方面為其保駕護航,以至于阻礙了新動能的有效釋放。
四是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運行的成本負擔重、產(chǎn)業(yè)升級壓力大。盡管近年來我國不斷加大了簡政放權(quán)的力度,但是管制多、辦事難,隱形收費、變相收費等問題仍在一定范圍內(nèi)存在,加之融資成本、物流成本、能源成本、人工成本等綜合運行成本偏高,進一步增加了轉(zhuǎn)型升級的壓力。長期以來,企業(yè)融資成本、全社會綜合物流成本一直偏高,進一步擠壓了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的利潤空間,這些都有待于通過改革創(chuàng)新加以解決。
加快完善產(chǎn)業(yè)升級的制度和政策環(huán)境
當前,我國亟待從深層次的體制機制入手,為產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。
一是要進一步深化簡政減稅降費的改革,持續(xù)降低企業(yè)綜合性成本。進一步放寬市場準入,為各類經(jīng)營主體營造平等寬松的市場環(huán)境;進一步規(guī)范涉企收費并實施普惠性降費。多措并舉,實施產(chǎn)業(yè)升級導向的降成本措施;深入推進石油、天然氣、電力、電信、鐵路等壟斷性行業(yè)的改革,進一步降低企業(yè)用油、用電、用氣、用網(wǎng)、物流等成本。
二是加快完善產(chǎn)業(yè)升級的政策體系,引導創(chuàng)新要素向產(chǎn)業(yè)升級的重點領(lǐng)域集聚。以產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策為核心,提升產(chǎn)業(yè)升級基礎(chǔ)能力,加大對各領(lǐng)域創(chuàng)新和技術(shù)改造升級的普惠性支持,持續(xù)加大對戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域的研發(fā)支持,完善財政支持關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的體制機制。加強科技成果轉(zhuǎn)化中介服務機構(gòu)和技術(shù)市場建設(shè)。加強對企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果導入階段的金融支持,加強技術(shù)市場與資本市場的深層次互動。完善針對傳統(tǒng)領(lǐng)域、欠發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的支持政策,加強科技、人才、金融等資源的整合與服務對接。
三是健全公平競爭、優(yōu)勝劣汰的市場機制,以制度建設(shè)倒逼產(chǎn)業(yè)升級。進一步強化競爭政策的基礎(chǔ)性地位,落實產(chǎn)業(yè)政策公平競爭審查制度,加大反壟斷、反不正當競爭執(zhí)法力度。加大知識產(chǎn)權(quán)保護和執(zhí)法力度,提高侵權(quán)的代價和違法成本,為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新提供透明的、可預期的政策環(huán)境。強化標準體系的引導和約束作用,以技術(shù)標準、能效標準、質(zhì)量標準、安全標準、環(huán)境標準等倒逼產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。持續(xù)推進僵尸企業(yè)退出,完善落后產(chǎn)能退出的市場化、法制化長效機制。
四是堅持鼓勵創(chuàng)新、審慎包容的原則,為新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展保駕護航。加快推進人工智能、無人駕駛、數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護、個人信息保護等方面的立法,以法律先行,為新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展暢通路徑。以深化行政管理體制改革為突破口,加快推進面向新興業(yè)態(tài)的監(jiān)管模式改革。加快健全和完善無人機、無人駕駛汽車、共享出行、互聯(lián)網(wǎng)金融等行業(yè)準入規(guī)范,建立健全符合新業(yè)態(tài)新模式運行規(guī)律的監(jiān)管體系。
五是健全寬領(lǐng)域、多層次的產(chǎn)業(yè)升級公共服務體系。支持面向產(chǎn)業(yè)集群和重點行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級公共服務平臺建設(shè)。支持建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)轉(zhuǎn)移服務平臺,為企業(yè)引進國外成套成熟的技術(shù)及本土先進技術(shù)轉(zhuǎn)移交易等提供支撐。加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云服務平臺等面向未來的先進信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升產(chǎn)業(yè)升級的信息能力。完善企業(yè)“走出去”公共服務體系,支持企業(yè)“走出去”中介服務機構(gòu)的發(fā)展,健全和完善“走出去”信息發(fā)布、風險防范、投融資、海外并購、法律咨詢等綜合服務。支持企業(yè)面向全球整合資源和布局產(chǎn)業(yè)鏈,聯(lián)合開展研發(fā)和創(chuàng)新活動,推動我國產(chǎn)業(yè)在參與國際市場競爭中實現(xiàn)升級。(國務院發(fā)展研究中心 李 燕)