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"一降"成效不如"三去"顯著 如何打好企業(yè)降成本政策組合拳

2018年06月15日 07:26   來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   

  2016年以來,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn),取得了積極成效,有效化解了前期經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段所積累的一些風(fēng)險(xiǎn),為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  “三去一降一補(bǔ)”是今年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn),目前來看“三去”工作進(jìn)展要快于“一降一補(bǔ)”。去產(chǎn)能方面,工業(yè)產(chǎn)能利用率從2016年一季度的72.9%,上升至2018年一季度的76.5%。從價(jià)格看,鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩“重災(zāi)區(qū)”改善更為明顯。去庫存方面,2018年5月末,全國商品房待售面積為5.6億平方米,相比于2016年2月份的庫存高點(diǎn)7.4億平方米,下降了24.3%。去杠桿方面,在持續(xù)嚴(yán)監(jiān)管后金融體系的杠桿明顯收縮,BIS數(shù)據(jù)顯示非金融企業(yè)杠桿率也從2016年二季度的高點(diǎn)166.8%下降至2017年三季度的162.5%。

  相比于“三去”,降成本的成效并不顯著。工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本,只從2015年末的85.68元小幅下降到2018年4月的84.52元。

  降成本是今年政府工作的重點(diǎn)之一。完善增值稅、大幅擴(kuò)展享受減半征收所得稅優(yōu)惠政策的小微企業(yè)范圍等降成本措施已經(jīng)落地并起到一定效果,在此基礎(chǔ)上繼續(xù)幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)降低成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

  首先,非金融企業(yè)仍然面臨較重的去杠桿任務(wù)。在收入增速伴隨經(jīng)濟(jì)放緩而回落時(shí),需要在成本端發(fā)力來增厚利潤,償還債務(wù)以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)去杠桿。

  其次,在經(jīng)歷市場化去產(chǎn)能、行政化去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)后,多數(shù)行業(yè)里競爭力不足的中小企業(yè)加速出清,但中小企業(yè)又承擔(dān)著重要的就業(yè)和稅收責(zé)任,需要通過降成本來維系他們的經(jīng)營。

  最后,我國正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換期,科研創(chuàng)新是支撐新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ邪l(fā)是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng),除了在政策上給予支持,還需要通過諸多措施來降低成本。

  企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨多種支出,這決定了降成本是個(gè)系統(tǒng)工程,并非一日之功。為確保降成本能落到實(shí)處,需要打好政策組合拳,而且要長期堅(jiān)持。筆者認(rèn)為,除了減稅和降費(fèi)外,還可以從以下四方面入手,積極作為。

  第一,發(fā)展股權(quán)融資。對(duì)企業(yè)來說,股權(quán)融資的優(yōu)勢(shì)很明顯,能夠優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),而且無需支付財(cái)務(wù)費(fèi)用。但目前來看,我國股權(quán)融資比例仍有較大提升空間,這也是我國非金融企業(yè)高杠桿率的原因之一。未來應(yīng)進(jìn)一步建立健全多層次資本市場,如擴(kuò)大IPO規(guī)模、嚴(yán)格執(zhí)行退市制度、吸引更多境外投資者進(jìn)入等,讓更多企業(yè)能夠在資本市場上獲得股權(quán)融資。

  第二,優(yōu)化債務(wù)融資工具。債務(wù)融資工具多樣,包括債券、貸款、非標(biāo)、融資租賃等,各種工具的成本也不一,通常債券的利率最低,而非標(biāo)融資成本要高于銀行貸款。盡管債券融資是政策長期鼓勵(lì)的方向,但受政策影響,去年以來企業(yè)發(fā)行債券的成本和難度都在上升,不少優(yōu)質(zhì)企業(yè)轉(zhuǎn)向了貸款。

  發(fā)展債券市場,有助于降低社會(huì)融資總成本。目前來看,亟需解決的問題主要有兩個(gè)。一是評(píng)級(jí)虛高。評(píng)級(jí)結(jié)果要能如實(shí)反映企業(yè)的信用狀況,而且從投資人的角度看,評(píng)級(jí)結(jié)果也要加大區(qū)分度,集中在AAA和AA級(jí),增加了投資人擇券的難度。二是投資者不足。去年以來信用債發(fā)行難度上升,而且高、低評(píng)級(jí)之間分化嚴(yán)重,很重要的原因在于嚴(yán)監(jiān)管后廣義基金的配置力量趨勢(shì)性減弱。發(fā)展壯大債券市場,需要引入增量資金,可以采取的措施包括豐富外資進(jìn)入渠道、鼓勵(lì)非金融企業(yè)投資等。

  第三,繼續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能。產(chǎn)能過剩行業(yè)集中在中上游,由于預(yù)算軟約束,即使是長期虧損也能經(jīng)營。這些企業(yè)占用了大量的人力、信貸、原材料,抬高了各類生產(chǎn)要素的成本。繼續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能,有利于從低效率部門釋放生產(chǎn)要素,降低全社會(huì)的生產(chǎn)成本。但也要注意,在去產(chǎn)能過程中,應(yīng)避免產(chǎn)能過剩行業(yè)以產(chǎn)品過度漲價(jià)的方式,向下游行業(yè)轉(zhuǎn)移成本。最典型的是,鋼鐵去產(chǎn)能后噸鋼利潤維持高位,增加了以鋼材為原材料的行業(yè)生產(chǎn)成本。

  第四,降低物流成本。全國統(tǒng)一市場正在逐步建立,生產(chǎn)資料流動(dòng)加快。但與此同時(shí),由于諸多原因,物流成本居高不下,最直接的結(jié)果是,同一個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)地和終端使用地之間產(chǎn)生了很高價(jià)差。通過改革高速公路收費(fèi)制度、提高運(yùn)輸效率等方式來降低物流費(fèi)用,也是落實(shí)降成本的重要一環(huán)。(本文來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:章言改)

(責(zé)任編輯:劉江)