在深圳市福田保稅區(qū)，智能駕駛公交車阿爾法巴在預(yù)設(shè)路線上試運行。

　　智能公交上仍配有司機，駕駛過程中司機無須雙手隨時緊握方向盤。

　　智能公交配有激光雷達、攝像頭、GPS天線等設(shè)備，能夠?qū)ζ渌�道路使用者和突發(fā)狀況做出實時反應(yīng)。

　　在廣東深圳市福田保稅區(qū)，4輛阿爾法巴已在智能駕駛公交示范基地安全試運行半年，共1.2萬公里。智能駕駛公交搭載了由海梁科技研發(fā)的阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)，該系統(tǒng)配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設(shè)備，能夠感知周圍環(huán)境，通過工控機、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出實時反應(yīng)，也可實現(xiàn)自動駕駛下的行人車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站�？康裙δ堋Ｖ悄芄�交上仍配有司機，如遇突發(fā)緊急情況，司機可通過緊急剎車等方式人為干預(yù)。

　　在試運行的基礎(chǔ)上，智能公交將擴大試運行范圍及示范內(nèi)容，將5G、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、高精度地圖、智慧調(diào)度等技術(shù)融合應(yīng)用。福田保稅區(qū)也將被打造成國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車及未來智慧出行生態(tài)示范區(qū)。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 喻 劍攝影報道）