改革開放初期,
中國建筑在當時中國第一高樓——
深圳國貿(mào)建設過程中
創(chuàng)造的 “深圳速度”聞名世界。
時任中國建筑旗下中建三局
深圳國貿(mào)項目總指揮王毓剛在采訪中說:
“如果問我什么能代表‘深圳速度’,
反映改革開放初期的建設成就,
那就用國貿(mào)建設速度來代表吧!
如今,深圳國貿(mào)已淹沒在鱗次櫛比的樓群里,
但在改革開放初期,它卻是震驚中外的
“深圳速度”的代名詞!
最早的一批建設者——中建人,
用汗水和淚水實現(xiàn)了自己的理想和追求,
以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔當,
闖出了一條新路、好路,
實現(xiàn)了從“趕上時代”到“引領(lǐng)時代”的偉大跨越。
今天,帶你穿越回改革開放之初的深圳,
一場“建證”40年·中國建筑奇跡之旅即將開啟~
1980年
國家批準成立深圳特區(qū),率先開展改革開放探索。在改革開放之初,每一個探索都是一次牽一發(fā)動全身的突破。深圳建設開始了,施工速度卻并不理想。
1981年
人民南路與嘉賓路交匯處還是一片沼澤地,周圍是低矮灰色的房屋。
1982年
深圳市政府開始籌建國貿(mào)大廈,最初的目標就是,建一座在全國,乃至亞洲都數(shù)得上的標志性建筑,建設國貿(mào)大廈其中一個意義是向全世界展示中國改革的決心。
1982年8月
中建三局以良好的口碑承接了港資工程——金城大廈。但就在這時,中國第一高樓——深圳國貿(mào)大廈即將公開招標。
公開招標在國內(nèi)還沒有先例,原來的工程都是采用由政府指派施工單位,每個單位每年都會分到任務指標,吃大鍋飯。即使舍棄金城,也未必能中標國貿(mào),金城業(yè)主勸說道,“繼續(xù)干金城,每平方米上浮30元港幣!”
是選擇條件利益優(yōu)越的外資大廈?還是選擇當時深圳第一高國貿(mào)?“放棄金城,全力競標國貿(mào)!” 時任中建三局局長張恩沛毅然決定放棄條件優(yōu)越的外資項目,果敢轉(zhuǎn)入國貿(mào)大廈的角逐中。
1983年1月22日
在提前完成地下室工程后,張恩沛的冒險終于有了結(jié)果,中建三局中標深圳國貿(mào)主體工程!
1983年8月19日
標準層開始試滑。投標中采用的滑模技術(shù)方案雖快,但國內(nèi)首次采用如此大面積整體同步滑模工藝,這是個有分量的籌碼,也是個有風險的選擇。
在連續(xù)經(jīng)歷三次滑模失敗后,項目團隊頂住巨大壓力與風險,實現(xiàn)第四次滑模成功!
1983年12月18日
滑模施工進入快車道。從最初7天一層,提升到6天一層、5天一層、4天一層,從第31層起,速度穩(wěn)定保持在3天一層!吧钲谒俣取庇纱苏Q生!
1984年3月15日
新華社向全世界發(fā)布一條消息:正在建設中的中國第一高樓深圳國貿(mào)大廈主體建設速度創(chuàng)造了“三天一層樓”的新紀錄,這是中國高層建筑歷史上的奇跡,標志著我國超高層建筑工藝達到了世界先進水平!從此,“三天一層樓”的“深圳速度”享譽中外,成為改革開放的代名詞,載入了特區(qū)建設、中國建設的史冊。
1984年
鄧小平視察深圳時,站在25層高的國商大廈樓頂,遠望旁邊正在建設的國貿(mào)大廈。
1984年4月30日
150米高的中國第一高樓——深圳國貿(mào)正式封頂。
1992年1月20日
鄧小平在國貿(mào)大廈53層旋轉(zhuǎn)餐廳,發(fā)表了有關(guān)進一步改革開放的精辟論述,從特區(qū)的發(fā)展談到基本路線一百年不動搖,充分肯定“深圳的重要經(jīng)驗就是敢闖,改革開放膽子要大,看準了就大膽嘗試,大膽的闖!
1992年
鄧小平南巡談話使深圳國貿(mào)大廈名揚海外。尼克松、老布什、海部俊樹、李光耀、加利等國際政要曾先后到此參觀。
時間就是金錢,效率就是生命。
紀錄片《歷史的抉擇》中幽默的概括,
“獎金不封頂,大樓快封頂,
獎金一封頂,大樓封不了頂!
一石激起千層浪,發(fā)軔于中國建筑
革除現(xiàn)行僵化建筑管理體制,
用經(jīng)濟規(guī)律支配建筑市場改革,一發(fā)而不可收。
中建人勇于探索建設管理制度和分配制度,
實行打破大鍋飯,按勞分配,
大膽嘗試新技術(shù)和新方法,
用“三天一層樓”的品質(zhì)與效率,
“建”證了改革開放的深圳奇跡!
央視紀錄片《見證·深圳速度》,
帶你重溫締造“深圳奇跡”背后的故事,
體會中建人殺出一條血路的闖勁兒~
幸福,都是奮斗出來的!
今天的你,感受到了么?
(責任編輯:秦爽)