在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,汽車行駛在錫烏公路上(7月31日無(wú)人機(jī)拍攝)。 新華社記者 邢廣利 攝
新華社呼和浩特8月8日電題:庫(kù)布其首條穿沙公路 矗立在大漠的無(wú)形豐碑
新華社記者柴海亮、劉詩(shī)平、任會(huì)斌
盛夏的庫(kù)布其,黃綠相宜,一片片治沙林、一個(gè)個(gè)人工綠洲如“金鑲玉翠”,在烈日下閃耀著生命之光。
一條新修的雙向四車道穿沙公路,縱貫?zāi)媳,像一條黑色的長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方。無(wú)人知曉這是庫(kù)布其沙漠里的第幾條公路,而眾人皆知往西幾公里一條窄舊的公路是第一條穿沙公路。
“誰(shuí)也忘不了第一條穿沙公路!”正在為新公路做掃尾工作的工人門(mén)肯巴雅爾說(shuō),“沒(méi)有它,沙漠里的老百姓走不出去,脫不了貧,庫(kù)布其生態(tài)也不會(huì)有這么大變化!
。矗笟q的門(mén)肯巴雅爾是內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)的牧民,20年前,他曾參加了修建第一條穿沙公路的治沙大會(huì)戰(zhàn)。
庫(kù)布其沙漠位于黃河“幾”字彎南側(cè),面積1.86萬(wàn)平方公里,橫跨內(nèi)蒙古杭錦旗、達(dá)拉特旗和準(zhǔn)格爾旗等旗區(qū),為我國(guó)第七大、距北京最近的沙漠。沙起庫(kù)布其,數(shù)小時(shí)后即可揚(yáng)落千里之外的京畿。
在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,工人為新修的穿沙公路制作沙障(7月26日攝)。新華社記者 盧燁 攝
“黃沙滾滾漫天來(lái),白天屋里點(diǎn)燈臺(tái)。行人出門(mén)不見(jiàn)路,莊稼牧場(chǎng)沙里埋……”這首歌謠,唱出了庫(kù)布其沙漠曾經(jīng)的苦痛與憂傷。由于大漠阻隔,一些村莊、牧點(diǎn),幾成與世隔絕的孤島,牧民去趟鎮(zhèn)上,步行、騎駱駝,要走兩三天。有的孕婦難產(chǎn),死在了前往醫(yī)院的路上。許多人因困苦而背井離鄉(xiāng)。
旗里唯一的工業(yè)企業(yè)億利集團(tuán)的前身杭錦旗鹽場(chǎng),距最近的火車站不到70公里,卻被大漠阻道,外運(yùn)產(chǎn)品需繞行300多公里,噸鹽運(yùn)輸成本增加幾十元,企業(yè)經(jīng)營(yíng)十分艱難。
為解決沙區(qū)群眾、企業(yè)“行路難”,保生存、促發(fā)展,20世紀(jì)90年代初,杭錦旗決定修建一條穿沙公路。這是庫(kù)布其歷史上開(kāi)天辟地的大事,能不能修?10名勘測(cè)設(shè)計(jì)人員和1名記者在無(wú)數(shù)人期待的目光中,趕著毛驢闖進(jìn)了大漠。頭頂烈日,腳踏熱沙,忍饑挨餓,高溫使攝像機(jī)都停止了工作……29天后,他們歷盡千辛萬(wàn)苦終于走出了大漠,提交了工程可行性研究報(bào)告。
1997年6月16日,穿沙公路破土動(dòng)工。人聲鼎沸,機(jī)聲隆隆,不知沉睡了幾千年的庫(kù)布其沙漠蘇醒了。邊修路邊治沙,杭錦旗組織了7次萬(wàn)人治沙大會(huì)戰(zhàn),以保護(hù)新修的公路不被流沙掩埋。
在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,工人為新修的穿沙公路制作沙障(7月26日攝)。新華社記者 鄒予 攝
上到六七十歲的老人,下到八九歲的小學(xué)生,上萬(wàn)人組成治沙大軍,扛樹(shù)苗、鍘柳條、平沙丘、打沙障……工地上人山人海,騾馬嘶鳴,號(hào)子聲、馬達(dá)聲、刀鍬聲,響徹云霄。沙地上,搭起露天大食堂,20多人一口鍋,鐵鍬當(dāng)鏟,沙坑作灶,沙子卷進(jìn)鍋里,半飯半沙,人們笑稱為“沙拌飯”。
“清湯掛面碗底沙,夾生米飯沙磣牙,帳篷臥聽(tīng)大風(fēng)吼,早晨起來(lái)臉蓋沙!被貞浧甬(dāng)年大會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)景,人們依然心潮澎湃。
修路缺錢(qián),全旗干部群眾、企業(yè)紛紛解囊,群眾十元、幾十元,干部幾十元、幾百元,共捐款400多萬(wàn)元。
歷時(shí)3年,杭錦旗人在沙漠中打通了第一條貫通南北、暢通內(nèi)外、長(zhǎng)115公里的公路,它南起杭錦旗政府所在地錫尼鎮(zhèn),北抵烏拉特前旗烏拉山火車站,稱錫烏公路或S215線。
公路在延伸,綠色在鋪展,大漠深處崛起了一道“綠色長(zhǎng)廊”。修路與治沙、治窮聯(lián)結(jié)成一體,“死亡之!庇纱俗兂闪恕跋M!。
沒(méi)有奮斗,哪來(lái)的波瀾壯闊?杭錦旗人為之付出了無(wú)盡的艱辛,付出了無(wú)數(shù)的血淚與汗水,但收獲的何止是一條擺脫貧窮落后的“有形”的路?何止是一座生態(tài)財(cái)富的“金山銀山”?一個(gè)熠熠發(fā)光的不屈不撓、敢為人先、解放思想、艱苦奮斗的“穿沙精神”,已然成為澤被后世的最大財(cái)富。
在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,汽車行駛在錫烏公路上(7月26日攝)。新華社記者 鄒予 攝
杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)圖古日格嘎查牧民烏日更達(dá)賴,是穿沙公路修建的參與者和受益者。當(dāng)年的大會(huì)戰(zhàn),讓他學(xué)會(huì)了技術(shù)、開(kāi)闊了眼界、轉(zhuǎn)變了觀念、體悟了精神,回到家鄉(xiāng)后,開(kāi)始大面積承包荒沙治沙造林,20多年如一日?qǐng)?jiān)持不懈,8萬(wàn)畝治理區(qū)如今草長(zhǎng)鶯飛,年收入近20萬(wàn)元。他也因治沙被評(píng)為全國(guó)勞模。
“穿沙公路,改變了我的生活!保担睔q的烏日更達(dá)賴說(shuō),如果不修穿沙路,生態(tài)又不治理,全家人只能背井離鄉(xiāng)。
像烏日更達(dá)賴一樣,受益者豈止百千萬(wàn)。陳滸,當(dāng)年的達(dá)拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng),看到“鄰居”杭錦旗如火如荼地修建起穿沙路,同樣為庫(kù)布其沙漠所困的他心想“為什么人家能修,我們就不能修”。保梗梗改,達(dá)拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)舉全鄉(xiāng)之力修起了一條30公里長(zhǎng)的穿沙公路,第二年沙區(qū)牧民人均收入為此增加了1000多元,群眾歡欣鼓舞。
“如果沒(méi)有當(dāng)年杭錦旗穿沙公路的榜樣力量,我們也不會(huì)有自己的壯舉!苯衲辏叮皻q的陳滸說(shuō),“它就是庫(kù)布其人的指路明燈,幾十年過(guò)去了,它還在我們的心里發(fā)亮發(fā)光!
今天,錫烏公路上車來(lái)車往,公路兩側(cè),極目遠(yuǎn)望,綠色無(wú)邊。今年底,已超期服役10年的庫(kù)布其首條穿沙公路將被新修的穿沙公路所取代,新公路比舊公路縮短40余公里。
但是,精神不滅,它已猶如一座豐碑,高高地矗立在大漠上。