新華社上海11月2日電題:來第二屆進(jìn)博會看汽車的“前世、今生和未來”
新華社記者王鶴、周蕊
古董車、氫燃料車、自動駕駛車、飛行汽車……在即將開幕的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會汽車展區(qū),你將完成一次汽車“前世、今生和未來”的“穿越”體驗。
進(jìn)口汽車一直頗受中國消費者青睞,每年有超過100萬輛汽車銷入中國。去年7月,我國將進(jìn)口汽車整車稅率降至15%,零部件稅率降至6%,以更開放的姿態(tài)迎接全球車企。
據(jù)第二屆進(jìn)博會汽車展區(qū)負(fù)責(zé)人童敏祺介紹,進(jìn)博會汽車展區(qū)規(guī)劃面積3萬平方米,共有16個國家和地區(qū)的近60家企業(yè)參展。
“第二屆進(jìn)博會汽車展品多、看點更多!蓖綮髡f,今年汽車展區(qū)的展品分為3大塊,一塊是首次增設(shè)的古董老爺車,一塊是全球知名汽車廠商帶來的新款車,還有一塊是代表未來的新能源車、自動駕駛汽車和“會飛的汽車”。
5輛古董車構(gòu)成的“前世之旅”是第二屆進(jìn)博會的獨特體驗:斯圖茨勇士是1916年的終極跑車;西斯帕羅·蘇扎J12、阿爾法·羅密歐等是上世紀(jì)30年代的傳奇車;1957年的瑪莎拉蒂450S,是最炫酷的跑車也是上世紀(jì)50年代速度最快的賽車之一。
聚焦當(dāng)下,不少國際車企帶來了明星車型,70多項新產(chǎn)品和新技術(shù)將在進(jìn)博會汽車展區(qū)首發(fā)。
韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國公司副總經(jīng)理李赫埈說,進(jìn)博會為新產(chǎn)品和技術(shù)的引入提供了非常好的機(jī)會,“我們在第二屆進(jìn)博會的參展區(qū)域達(dá)到1400平方米,與去年相比,有了兩倍多的提升!
美國電動車“黑馬”特斯拉這次再度參加進(jìn)博會。特斯拉充分享受到進(jìn)博紅利、中國對外開放的紅利:作為第一個獲批在華獨資建廠的外資車企,特斯拉位于上海臨港的超級工廠今年1月正式開工建設(shè),如今已開始試生產(chǎn),建成時間僅用了10個月,不僅進(jìn)度提前,建造成本也比美國生產(chǎn)線降低了約65%。
新能源汽車是汽車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的一股力量,各國企業(yè)紛紛在新能源汽車市場角力。新能源技術(shù)路線之一的氫燃料電池汽車因“充電快、續(xù)航長”被譽(yù)為未來汽車技術(shù)競爭的制高點,“加氫排水”的“零排放”特質(zhì)被不少人看作終極環(huán)保汽車。
在這一領(lǐng)域領(lǐng)跑的日韓車企在本屆進(jìn)博會上繼續(xù)展示它們的技術(shù)成果,F(xiàn)代汽車將重點展示推介商用氫燃料電池車及相關(guān)技術(shù);豐田汽車則帶來新一代氫燃料汽車Mirai概念車以及使用燃料電池技術(shù)的載人月球車等。
自動駕駛是未來汽車不可或缺的元素。當(dāng)5G遇上進(jìn)博會的汽車展區(qū),將擦出怎樣的火花?據(jù)上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司副總工程師李霖介紹,今年進(jìn)博會首次設(shè)置室外的自動駕駛體驗區(qū),從6月開始進(jìn)行了標(biāo)識標(biāo)志完善、道路智慧化改造等一系列工作,將以預(yù)約制的方式提供自主泊車、V2X功能、自動駕駛功能等5G條件下的未來駕駛體驗。
去年進(jìn)博會的明星展品“會飛的汽車”將“空中汽車”概念植入國人心中,這次會飛的汽車升級為第二代,再度來到中國接受觀眾的檢閱。
值得一提的是,不少國內(nèi)外車企都已開啟空中交通的探索,吉利汽車早前收購了美國太力飛行汽車公司,這款飛行汽車有望年底開始在市場銷售。吉利和戴姆勒公司還一起入股德國城市空中出行公司Volocopter,Volocopter的目標(biāo)正是“空中出租車”,今年9月已完成首次載人飛行。
跨越傳統(tǒng)能源、解放駕駛員雙手、打開“地-空”立體駕駛空間……未來出行的想象空間很大,出行方式、出行科技、交通結(jié)構(gòu)、交通戰(zhàn)略的重大變革才剛剛開始。
(責(zé)任編輯:苗蘇)