中國日前公布了第二季度宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，較去年同期增長3.2%。這一數(shù)字給德國經(jīng)濟界和媒體帶來不小的“驚喜”。德國最知名時政雜志《明鏡》報道稱，中國經(jīng)濟雖然在新冠肺炎疫情中第一個遭受重創(chuàng)，但也是第一個重新強勢反彈，標志著中國經(jīng)濟增長發(fā)動機已重新開足馬力。報道特別指出，中國經(jīng)濟在第一季度大幅回落6.8%之后，在第二季度迅速實現(xiàn)了3.2%的增長，世界上其他大國都無法取得這樣的成績。

　　德國杜伊斯堡大學汽車研究中心主任杜登霍夫在報道中表示，中國是汽車工業(yè)的巨大希望。他認為，當前美國經(jīng)濟受疫情沖擊陷入混亂，歐洲疫情也尚未完全消除。中國經(jīng)濟最快走出疫情陰影，未來中國經(jīng)濟仍將大步向前發(fā)展。報道認為，中國經(jīng)濟復蘇對大眾、寶馬和戴姆勒等德國汽車企業(yè)來說是重大利好。數(shù)據(jù)顯示，2018年德國三大車企在中國銷量占全球銷量的35%。

　　德新社的報道指出，中國經(jīng)濟重新開始增長，得益于中國有效控制了疫情。目前，中國新增新冠肺炎確診病例已經(jīng)非常少，經(jīng)濟活動得以恢復正常。國內需求回升以及工業(yè)生產(chǎn)和服務業(yè)全面恢復推動了經(jīng)濟復蘇。中國政府在疫情暴發(fā)后采取的一系列調控措施也對穩(wěn)定經(jīng)濟給予了有力支撐。

　　不少分析指出，盡管中國經(jīng)濟已經(jīng)開始恢復增長，但其面臨的外部環(huán)境依然復雜。中國國內部分企業(yè)還面臨較大困難，國內需求尚未徹底恢復，中國經(jīng)濟面臨的機遇與挑戰(zhàn)都不小。不過，有一點可以肯定，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟早已成為有機整體，世界各國通力合作，共同努力才是抗擊疫情、恢復經(jīng)濟的最好選擇。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)駐柏林記者 謝 飛）