【經(jīng)濟(jì)特區(qū)40年@治理現(xiàn)代化】

　　深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年來，創(chuàng)造了一連串的發(fā)展奇跡，地區(qū)生產(chǎn)總值從1980年的2.7億元增長(zhǎng)到2019年的2.7萬億元，增長(zhǎng)近1萬倍；外貿(mào)進(jìn)出口總值從2000多萬元發(fā)展到2019年的2.98萬億元，剔除匯率因素增長(zhǎng)2.5萬倍。從1993年起，深圳出口規(guī)模連續(xù)27年居全國(guó)大中城市首位；2019年深圳在全球城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力中排名第4位……

　　這些數(shù)據(jù)的背后，是深圳海關(guān)緊扣政治建關(guān)、改革強(qiáng)關(guān)、依法把關(guān)、科技興關(guān)、從嚴(yán)治關(guān)的“五關(guān)建設(shè)”要求，一項(xiàng)項(xiàng)扎實(shí)務(wù)實(shí)的改革服務(wù)舉措，一個(gè)個(gè)精彩振奮的助企發(fā)展案例。

　　變革推進(jìn)通關(guān)便利

　　“以前從深圳去香港要將近2個(gè)小時(shí)�，F(xiàn)在去香港很方便，從福田坐高鐵過來，十幾分鐘就能到達(dá)香港中心區(qū)�！币幻�旅客在香港西九龍高鐵站對(duì)記者說。

　　2018年9月24日，廣深港高鐵西九龍口岸開通，借助西九龍站口岸特有的高鐵通關(guān)業(yè)務(wù)和“一地兩檢”模式優(yōu)勢(shì)，越來越多的旅客感受到了深圳口岸通關(guān)的變化。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，從1980年到2020年，深圳海關(guān)年監(jiān)管進(jìn)出境旅客由近600萬人次增長(zhǎng)至2.4億人次，監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具從20多萬輛艘節(jié)架增長(zhǎng)至1400多萬輛艘節(jié)架。

　　在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)創(chuàng)建初期，深圳海關(guān)率先進(jìn)行通關(guān)改革的大膽探索，羅湖口岸實(shí)施旅檢業(yè)務(wù)的“紅、綠色通道”改革，開啟了中國(guó)海關(guān)的改革征程。在上世紀(jì)90年代，深圳口岸陸�？站闳�的全方位開放格局基本形成，報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)等電子化設(shè)備在口岸廣泛應(yīng)用，改變了以往只能靠手工查驗(yàn)的歷史，大幅提高了通關(guān)效率和查驗(yàn)準(zhǔn)確性。進(jìn)入新世紀(jì)，皇崗海關(guān)旅檢通道開始實(shí)施24小時(shí)通關(guān)，成為亞洲第一陸路口岸，深圳海關(guān)正式啟動(dòng)通道自動(dòng)核放系統(tǒng)，將車輛通過海關(guān)通道的時(shí)間縮短為5秒鐘，深圳口岸監(jiān)管模式發(fā)生歷史性變革。

　　深圳海關(guān)秉持在繼承中改革、在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路，圍繞粵港澳大灣區(qū)和中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)建設(shè)的新的歷史使命，針對(duì)深圳海關(guān)發(fā)展所處的歷史方位以及形勢(shì)任務(wù)，提出樹先鋒意識(shí)、走強(qiáng)關(guān)之路、展時(shí)代風(fēng)采的建設(shè)目標(biāo)，加快推進(jìn)海關(guān)業(yè)務(wù)全面融合、全國(guó)通關(guān)一體化和跨境貿(mào)易便利化等重點(diǎn)工作。

　　在福田、羅湖、深圳灣等口岸旅檢現(xiàn)場(chǎng)，深圳海關(guān)打造的“智慧旅檢”系統(tǒng)，讓旅客享受到無障礙的“無感”通關(guān)。旅檢口岸已廣泛使用高清攝像頭人臉識(shí)別、稅費(fèi)移動(dòng)支付等高科技設(shè)備和系統(tǒng)，并試點(diǎn)異常表情分析等前沿技術(shù)，在強(qiáng)化監(jiān)管的同時(shí)進(jìn)一步便利旅客，大大縮短了旅客通關(guān)時(shí)間。

　　同時(shí)，深圳口岸各項(xiàng)通關(guān)改革穩(wěn)步推進(jìn)，“提前申報(bào)”向縱深推進(jìn)，關(guān)區(qū)海運(yùn)進(jìn)出口提前申報(bào)率創(chuàng)歷史新高；“兩步申報(bào)”改革實(shí)現(xiàn)關(guān)區(qū)海陸空等口岸全覆蓋，報(bào)關(guān)單量長(zhǎng)期居全國(guó)前2名；進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”在關(guān)區(qū)所有海運(yùn)口岸推廣，壓縮口岸通關(guān)時(shí)間一半以上。

　　今年以來，深圳海關(guān)在關(guān)區(qū)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單量占全國(guó)總量近15%的情況下，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間大幅優(yōu)于全國(guó)同期平均水平。

　　創(chuàng)新服務(wù)注入活力

　　深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是外貿(mào)出口連續(xù)27年位居全國(guó)大中城市首位，深圳海關(guān)功不可沒。為企業(yè)服務(wù)，促進(jìn)特區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是深圳海關(guān)進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)改革的主旨。40年來，深圳海關(guān)推出了一系列標(biāo)志性、創(chuàng)新性、引領(lǐng)性的改革，創(chuàng)造了許多第一。

　　改革開放初期，為鼓勵(lì)引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)，深圳海關(guān)積極落實(shí)國(guó)家一系列關(guān)稅特定減免規(guī)定，對(duì)“三來一補(bǔ)”“三資”企業(yè)等加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出口貨物實(shí)行通道報(bào)驗(yàn)，憑專用清單放行，極大提升了通關(guān)效率，初步建立現(xiàn)代海關(guān)物流監(jiān)管體系。

　　上世紀(jì)90年代，全國(guó)第一家保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)在深圳開業(yè)，全國(guó)第一家出口監(jiān)管倉(cāng)和全國(guó)最大的公共保稅倉(cāng)先后在深圳建成，深圳關(guān)區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)成倍增長(zhǎng)，加工貿(mào)易進(jìn)出口值占全國(guó)四分之一。深圳海關(guān)始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，承擔(dān)了通關(guān)監(jiān)管和保稅監(jiān)管等多項(xiàng)重大的改革任務(wù)，為促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

　　進(jìn)入新世紀(jì)，深圳海關(guān)各項(xiàng)創(chuàng)舉更是層出不窮。如今，深圳外貿(mào)進(jìn)出口總額約占廣東省的四成，占全國(guó)的十分之一。深圳海關(guān)注冊(cè)企業(yè)已突破14萬家，并且保持每年超萬家的速度持續(xù)增長(zhǎng)。

　　深圳海關(guān)以改革創(chuàng)新為抓手，以夯基固本為依托，以把關(guān)服務(wù)為使命，努力推進(jìn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。全力落實(shí)“一帶一路”倡議，支持廣東自貿(mào)區(qū)前海蛇口片區(qū)建設(shè)發(fā)展，努力服務(wù)特區(qū)以“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”新發(fā)展構(gòu)建對(duì)外開放新格局；培育支持新業(yè)態(tài)在自貿(mào)區(qū)落地生根，支持蛇口國(guó)際樞紐港建設(shè)和郵輪母港發(fā)展；推動(dòng)特殊監(jiān)管區(qū)域跨境電商“保稅+新零售”、全球中心倉(cāng)、離港空運(yùn)服務(wù)中心等改革項(xiàng)目試點(diǎn)，助力深圳特區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、自貿(mào)區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。

　　今年上半年，在防控新冠肺炎疫情的同時(shí)，深圳海關(guān)滾動(dòng)出臺(tái)支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、做好“六穩(wěn)”“六保”工作相關(guān)措施52條，全力幫助企業(yè)渡過難關(guān)，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)。海陸空鐵郵全面發(fā)力，推出組合港、東西部港區(qū)一體化、國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼、全球跨境快郵集散中心、“灣區(qū)號(hào)”中歐班列等一批項(xiàng)目，全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　安全守護(hù)把牢防線

　　面對(duì)前所未有的新冠肺炎疫情，深圳海關(guān)從最開始的外防輸出、內(nèi)防擴(kuò)散，到外防輸入、內(nèi)防反彈，始終堅(jiān)守在防疫最前線。面對(duì)巨大的人流、車流、物流，深圳海關(guān)克服困難，嚴(yán)防死守、連續(xù)作戰(zhàn)，取得積極成效，獲得世衛(wèi)組織、省市政府，以及服務(wù)對(duì)象的一致肯定。

　　40年來，隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)不斷發(fā)展，深圳口岸衛(wèi)生檢疫從無到有、從小到大，業(yè)務(wù)量逐步躍居至全國(guó)第一位，逐步建立健全了一整套衛(wèi)生檢疫體系，在中國(guó)衛(wèi)生檢疫行業(yè)中起著重要作用，為維護(hù)我國(guó)對(duì)外正常交往，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，保障人民身體健康作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　40年來，深圳海關(guān)采取最嚴(yán)格的進(jìn)出口商品和食品檢驗(yàn)措施，保障老百姓的“米袋子”“果籃子”，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口，把境外的優(yōu)質(zhì)水果，經(jīng)深圳口岸源源不斷地安全送到老百姓的餐桌上。同時(shí)，成功地將中國(guó)柑橘、荔枝、龍眼、蘋果、香梨等產(chǎn)品，從深圳口岸源源不斷地推向國(guó)際市場(chǎng)。深圳海關(guān)始終秉持改革創(chuàng)新的強(qiáng)大基因，立足自身職能，牢牢把住國(guó)門安全防線。

　　每天凌晨時(shí)分，深圳皇崗口岸的旅客、貨運(yùn)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，海關(guān)人員繁忙如白晝。深圳口岸是內(nèi)地對(duì)香港最重要的貿(mào)易紐帶，深港的貿(mào)易規(guī)模已從1997年香港回歸時(shí)的701.4億元增長(zhǎng)至2019年的6460.9億元。深圳口岸也是香港與內(nèi)地人員交流往來的主要通道，從相互探親、旅游到兩地同城生活、定居，從公路、海運(yùn)口岸發(fā)展到地鐵、高鐵的立體交通，20多年來口岸旅客數(shù)量成倍增加。

　　5秒鐘！這是裝載著新潔安公司供港雞蛋的粵港兩地牌貨車從進(jìn)入海關(guān)通道，到智能卡口自動(dòng)抬桿放行的全部時(shí)間。從上世紀(jì)60年代“三趟快車”的誕生，到今天全國(guó)各地果蔬、肉類、水產(chǎn)等各類特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供港，時(shí)代見證了祖國(guó)內(nèi)地對(duì)香港血濃于水的深情。香港回歸后，祖國(guó)內(nèi)地對(duì)香港的各種支持有增無減。作為全國(guó)唯一的指定供港活畜禽出境口岸，文錦渡口岸是深圳供港鮮活類產(chǎn)品的重要通道，被香港市民親切地稱為“綠色生命線”。

　　40年來，深圳由一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為現(xiàn)代化國(guó)際大都市，創(chuàng)造了工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化發(fā)展史上的奇跡。深圳海關(guān)與特區(qū)騰飛同頻共振，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中不斷發(fā)展壯大。

　　波瀾壯闊40年，先行示范再出發(fā)。在新的起點(diǎn)上，深圳海關(guān)將在海關(guān)總署黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，把握發(fā)展的方向、理清發(fā)展的思路、找到發(fā)展的動(dòng)力，為推動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)繼續(xù)勇立潮頭，為推進(jìn)更高水平的對(duì)外開放作出更大貢獻(xiàn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 楊陽騰）