經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月9日訊（記者 馬常艷）9月7日，中國社會科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所與社會科學(xué)文獻出版社聯(lián)合發(fā)布《房地產(chǎn)藍皮書：中國房地產(chǎn)發(fā)展報告No.17（2020）》（下稱“報告”）。報告指出，由于2019年粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市經(jīng)濟增速較好，人口流入也十分可觀，因此2020年粵港澳大灣區(qū)住宅房地產(chǎn)市場需求總體上將保持旺盛。

　　在2019年粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市中相繼有虎門二橋、從莞高速惠州段、花莞高速一期等多個道路建設(shè)項目竣工，還有南沙國際郵輪母港、穗深城際等多個交通項目投入使用，未來還將有深中通道、蓮花山通道、獅子洋通道等多個串聯(lián)大灣區(qū)內(nèi)地城市的交通工程落地。隨著交通配套設(shè)施的不斷完善，“大灣區(qū)1小時生活圈”正在逐步形成。

　　報告預(yù)計，由于生活環(huán)境、房地產(chǎn)價格等多方面因素影響，2020年廣州、深圳的市場需求將更多外溢至佛山、珠海、惠州、東莞、中山等城市，但肇慶、江門面臨的機會可能會少一些。

　　報告還指出，長三角城市群房地產(chǎn)市場一體化趨同與區(qū)域差異將同時存在。一方面，長三角城市群具有經(jīng)濟基礎(chǔ)好、人口流動性好、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、交通便利等優(yōu)勢，未來房地產(chǎn)市場適應(yīng)一體化的開發(fā)將更加可能。另一方面，由于不同城市的市場環(huán)境差異大，2020年，長三角區(qū)域中小城市房地產(chǎn)市場差異化發(fā)展仍將明顯。