11月27日，在廣西南寧舉辦的第17屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會（以下簡稱“東博會”）上，西部陸海新通道（廣西）基于區(qū)塊鏈技術(shù)的多式聯(lián)運“一單制”綜合金融服務(wù)平臺正式亮相。

　　該平臺在廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委、中國人民銀行南寧中心支行和中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)等多部門指導下，由廣西壯族自治區(qū)人民政府與平安集團合資成立的金融開放門戶（廣西）跨境金融數(shù)字有限公司(以下簡稱“開放門戶公司”)打造。會議上，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席錢學明、金融壹賬通、開放門戶公司監(jiān)事長黃潤中等領(lǐng)導出席平臺發(fā)布儀式。在與廣西北部灣國際港務(wù)集團、廣西北部灣銀行以及廣西柳工機械股份有限公司等共同推動下，平臺在發(fā)布當天即實現(xiàn)了全國首筆鐵海聯(lián)運“一單制”跨境貿(mào)易融資業(yè)務(wù)。

　　西部陸海新通道作為一條銜接東南亞地區(qū)和西亞、歐洲地區(qū)的重要運輸通道，是我國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)交流的重要橋梁。廣西作為新通道的門戶港，肩負著開放發(fā)展新戰(zhàn)略支點的重要使命。然而，多式聯(lián)運運輸過程復雜，途中往往涉及多方承運人和多級轉(zhuǎn)運，業(yè)務(wù)效率低；聯(lián)運單據(jù)的層層流轉(zhuǎn)，也導致其真實性和唯一性的驗證難度較大，無法作為控貨憑證；此外，數(shù)據(jù)的分散，導致實際物流信息難以被穿透和實時追蹤，金融機構(gòu)風控困難重重。這些問題不僅影響了多式聯(lián)運的運輸效率，更對配套金融服務(wù)帶來挑戰(zhàn)，造成沿線進出口企業(yè)融資難、融資貴，制約了西部陸海新通道的建設(shè)與發(fā)展。

　　金融壹賬通、開放門戶公司監(jiān)事長黃潤中在會議上表示，該平臺的推出，將有效地解決進出口企業(yè)及物流運輸企業(yè)多式聯(lián)運提單“一單制”簽發(fā)、流轉(zhuǎn)和融資、保險等難題，加快推進跨境貿(mào)易便利化，發(fā)揮廣西作為我國面向東盟合作的門戶樞紐作用，共同探索廣西作為國際門戶港的新功能、新內(nèi)涵、新模式，對實現(xiàn)國內(nèi)、國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局具有重要的意義。

　　據(jù)悉，該平臺通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計的聯(lián)運“全程提單”模式，實現(xiàn)“一單到底、一票結(jié)算、一次委托、一口報價”，顯著提升運輸效率�；�于金融壹賬通的區(qū)塊鏈技術(shù)，平臺能夠確保聯(lián)運單據(jù)在流轉(zhuǎn)過程中的唯一性和真實性，并通過多方協(xié)議賦予其“類物權(quán)屬性”，實現(xiàn)多式聯(lián)運創(chuàng)新金融服務(wù)，并有效防范重復融資風險。此外，依托壹賬通FiMAX區(qū)塊鏈隱私方案，平臺能夠在隱私無憂的前提下打通數(shù)據(jù)，實現(xiàn)物流信息的穿透式全流程追蹤，并通過人工智能與大數(shù)據(jù)的結(jié)合，對貨物異動發(fā)出實時預警，為金融機構(gòu)提供風控輔助，降低企業(yè)融資的門檻和成本。

　　黃潤中補充，平臺依托中國平安32年的專業(yè)積累，同時借助金融壹賬通在區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)等金融科技核心優(yōu)勢，提供“物流信息穿透”、“貿(mào)易單據(jù)驗真”、“重復融資預警”等主要功能，助力解決當前多式聯(lián)運“一單制”金融面臨的諸多痛點，重塑多式聯(lián)運金融場景中企業(yè)、物流及金融機構(gòu)等各參與方的信任關(guān)系。

　　未來，多式聯(lián)運“一單制”綜合金融服務(wù)平臺將立足跨境貿(mào)易金融功能，拓展貿(mào)易便利化多元場景，服務(wù)更多的新通道沿線區(qū)域企業(yè)，為廣西建設(shè)國際門戶港注入新功能、新活力。加快推進跨境貿(mào)易便利化，實現(xiàn)西部陸海新通道的高速、健康發(fā)展，為形成國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局以及推進“一帶一路”與RCEP一體化新格局的建立貢獻一份力量。