鋼鐵行業(yè)是我國(guó)制造業(yè)碳排放的重點(diǎn)行業(yè)之一。要充分發(fā)揮好去產(chǎn)能“回頭看”、壓減粗鋼產(chǎn)能等“有形之手”的作用，一方面對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)供需失衡進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，另一方面也有效推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，在“減碳”中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　日前，國(guó)家發(fā)展改革委、工信部聯(lián)合召開(kāi)會(huì)議，部署今年鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”、粗鋼產(chǎn)量壓減工作。一時(shí)間，漸漸淡出人們視野的鋼鐵去產(chǎn)能，又重返輿論的風(fēng)口浪尖。

　　鋼鐵是制造業(yè)的基礎(chǔ)材料，其產(chǎn)能變化對(duì)整個(gè)制造業(yè)的運(yùn)行成本、盈利能力等有較大影響，因此備受市場(chǎng)關(guān)注。在中央深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署下，鋼鐵去產(chǎn)能工作于2016年全面啟動(dòng)，近年來(lái)行業(yè)運(yùn)行和結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，不僅企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)秩序持續(xù)改善，而且提前兩年完成“十三五”時(shí)期鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能1.5億噸目標(biāo)，累計(jì)退出“僵尸企業(yè)”粗鋼產(chǎn)能6474萬(wàn)噸。

　　不過(guò)，鋼鐵去產(chǎn)能在取得明顯成效的同時(shí)，一些深層次矛盾仍未得到根本解決，且隨著鋼鐵行業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，部分地方和企業(yè)重燃鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)沖動(dòng)，鞏固去產(chǎn)能成果面臨著新的挑戰(zhàn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，全國(guó)生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為14475.2萬(wàn)噸、17498.9萬(wàn)噸和20952.6萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)6.4%、12.9%和23.6%。

　　事實(shí)上，自去年下半年以來(lái)，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量就呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。究其原因，既有國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)需求增加的因素，也有“十三五”時(shí)期在鋼鐵去產(chǎn)能要求下，行業(yè)新建或技改后冶煉裝備生產(chǎn)效率更高的原因，再疊加行業(yè)整體扭虧、未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期向好，客觀上加劇了國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)。

　　表面上看，是市場(chǎng)需求推高了鋼鐵產(chǎn)量，但實(shí)質(zhì)是部分鋼鐵企業(yè)對(duì)市場(chǎng)利潤(rùn)的盲目追求所致。這不僅與國(guó)家確定的“2021年鋼鐵產(chǎn)能、產(chǎn)量雙下降”目標(biāo)背道而馳，也給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新一輪供需失衡風(fēng)險(xiǎn)。從這個(gè)意義上講，去產(chǎn)能“回頭看”、壓減粗鋼產(chǎn)量等舉措，既是鞏固提升鋼鐵去產(chǎn)能成果的有力措施，也是繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然要求，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)于深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決心。

　　當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)已進(jìn)入新發(fā)展階段，在新發(fā)展理念指引下，環(huán)境容量、能耗效率、土地、能源等制約性要求明顯增多，現(xiàn)有條件已無(wú)法繼續(xù)支撐鋼鐵行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。特別是在努力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的大背景下，“十四五”時(shí)期鋼鐵行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也將進(jìn)入新階段，節(jié)能降碳既是鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新要求、新內(nèi)容，也給行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了新機(jī)遇、新空間。

　　要指出的是，鋼鐵行業(yè)是我國(guó)制造業(yè)碳排放的重點(diǎn)行業(yè)之一，其碳排放總量與鋼鐵產(chǎn)量存在顯著相關(guān)性，而且鋼鐵產(chǎn)量的基數(shù)大，控制鋼鐵產(chǎn)量特別是低附加值的粗鋼產(chǎn)量，對(duì)全社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)至關(guān)重要，也有利于重新平衡鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配。要充分發(fā)揮好去產(chǎn)能“回頭看”、壓減粗鋼產(chǎn)能等“有形之手”的作用，一方面對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)供需失衡進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，另一方面也有效推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，在“減碳”中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　當(dāng)然，在鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”和壓減粗鋼產(chǎn)量的過(guò)程中，要充分吸收“十三五”時(shí)期鋼鐵去產(chǎn)能的經(jīng)驗(yàn)做法，在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化、法治化的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)分類施策、精準(zhǔn)發(fā)力，避免“一刀切”，合力推動(dòng)鋼鐵去產(chǎn)能、粗鋼產(chǎn)量壓減與全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展同步前行。

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