中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京10月22日訊（記者 鄧浩）“每次有高鐵新線(xiàn)的列控系統(tǒng)要試驗(yàn)時(shí)，我都會(huì)熱血沸騰——來(lái)活兒了！”黨的二十大代表、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)維修技術(shù)中心副主任鄭小燕笑著對(duì)記者說(shuō)。

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)維修技術(shù)中心副主任鄭小燕代表（受訪(fǎng)者供圖）

　　黨的十八大以來(lái)，中國(guó)高鐵事業(yè)飛速發(fā)展，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，高鐵技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界，高鐵也成為我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例。數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)4萬(wàn)公里。它串聯(lián)起無(wú)數(shù)城鄉(xiāng)，將神州大地上的時(shí)空距離大大縮短。

　　列控系統(tǒng)，即列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，是除了軌道、動(dòng)車(chē)之外，高鐵最關(guān)鍵的核心技術(shù)，被稱(chēng)為決定高鐵運(yùn)行安全的“定海神針”。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，作為高鐵列控系統(tǒng)中的技術(shù)管理人員，近十年來(lái)，鄭小燕先后參與了京廣、徐蘭、鄭渝、鄭阜、商合杭等高鐵和城際的接管驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，為一條條新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好安全保障。同時(shí)，她也見(jiàn)證了中原米字形高鐵網(wǎng)從無(wú)到有的飛速發(fā)展。

　　今年6月20日，京廣高鐵京武段由時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)提升至?xí)r速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，北京至武漢最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，被看成是高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)建設(shè)取得的又一重大成果。這也同樣離不開(kāi)鄭小燕和同事們付出的辛勤汗水。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)難度高的調(diào)試工作，鄭小燕先后編制了CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)RBC（無(wú)線(xiàn)閉塞中心）升級(jí)試驗(yàn)表300張、6300個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，校核數(shù)據(jù)35500余個(gè)，確保高鐵信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系和列控?cái)?shù)據(jù)達(dá)到100%正確。

　　在鄭小燕看來(lái)，安全可靠的聯(lián)鎖關(guān)系是新線(xiàn)、新站順利開(kāi)通的前提�！按_保聯(lián)鎖關(guān)系100%正確、列控?cái)?shù)據(jù)100%正確，就是確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全�！彼�向記者解釋道。

　　黨的二十大報(bào)告提出，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。以國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　“中國(guó)高鐵技術(shù)在世界上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。我們往前發(fā)展的每一步，其實(shí)都是在創(chuàng)新。”鄭小燕說(shuō)，“所以，中國(guó)高鐵創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上�！�

　　在近十年與高鐵打交道的工作實(shí)踐中，鄭小燕也在不斷創(chuàng)新、超越自我。從最初看不懂列控?cái)?shù)據(jù)，到逐漸成為列控領(lǐng)域的“行家里手”，其間鄭小燕付出的心血常人難以想象。她可以花一周時(shí)間，只為算出一個(gè)數(shù)據(jù)；也可以花一年時(shí)間，只為學(xué)會(huì)手工編制報(bào)文�！澳愕拿恳环指冻觯�在將來(lái)都會(huì)有收獲等著你。”鄭小燕說(shuō)。

　　據(jù)記者了解，鄭小燕參與了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司列控中心、臨時(shí)限速、無(wú)線(xiàn)閉塞中心規(guī)范的審核，發(fā)現(xiàn)了報(bào)文編制、數(shù)據(jù)配置、制式邏輯等方面存在的缺陷，成功處置了高鐵新線(xiàn)仿真運(yùn)行試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的重大安全隱患。她還連續(xù)6年在全路列控任職資格培訓(xùn)班上任教，為全國(guó)高鐵列控系統(tǒng)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才1080人次。

　　“黨的二十大報(bào)告對(duì)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提出了明確要求�！编嵭⊙啾硎荆瑥谋本┗厝ズ�，她要繼續(xù)做好本職工作，不斷鉆研創(chuàng)新，保障好旅客列車(chē)安全，為中國(guó)高鐵高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。