記者日前從上海市交通委獲悉，近年來(lái)，上海市交通委積極推進(jìn)綜合交通體系完善各項(xiàng)工作，目前，上海市“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化”的綜合交通體系基本建成，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、運(yùn)輸能力、設(shè)施品質(zhì)和服務(wù)水平總體處于國(guó)內(nèi)超大城市領(lǐng)先，部分達(dá)到世界前列水平。

　　記者了解到，目前，上海已開(kāi)工建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)四期，建成后將更好服務(wù)旅客高品質(zhì)出行。同時(shí)，長(zhǎng)三角一體化對(duì)外綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)全面提速，有序推進(jìn)滬蘇湖、滬通二期，開(kāi)工建設(shè)滬渝蓉等干線(xiàn)鐵路，推進(jìn)G15等一批干線(xiàn)公路繁忙路段改擴(kuò)建。

　　值得一提的是，上海正全力打造多層級(jí)綜合交通樞紐規(guī)劃布局，開(kāi)工建設(shè)東方樞紐上海東站，加快推進(jìn)上海松江站、寶山站等輔助客站規(guī)劃建設(shè)，并持續(xù)擴(kuò)大軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和服務(wù)范圍，14號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2023年全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路20條，總里程超過(guò)830公里；開(kāi)工建設(shè)軌道交通19號(hào)線(xiàn)、20號(hào)線(xiàn)等。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行，將大大縮減虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東機(jī)場(chǎng)之間的通行時(shí)間。積極推進(jìn)軌道交通和地面公交兩網(wǎng)融合發(fā)展，軌道交通站點(diǎn)50米范圍有公交線(xiàn)路服務(wù)比例超過(guò)88%。

　　在積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，上海市交通委還推進(jìn)了人行天橋加裝電梯、公交車(chē)站適老化改造、“一鍵叫車(chē)”點(diǎn)位建設(shè)等一系列措施，持續(xù)改善市民出行環(huán)境的友好度；創(chuàng)建慢行精品區(qū)，推進(jìn)慢行品質(zhì)提升項(xiàng)目，部分禁非道路恢復(fù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、軌道交通延時(shí)運(yùn)行，中心城軌道交通車(chē)站線(xiàn)路最小行車(chē)間隔小于3分鐘，優(yōu)化800余條公交線(xiàn)路，不斷提升市民出行的溫度；同時(shí)，通過(guò)道路緩擁堵、精品道路創(chuàng)建、農(nóng)村公路提檔升級(jí)、公交站點(diǎn)品質(zhì)提升、停車(chē)資源優(yōu)化等工作，強(qiáng)化既有交通設(shè)施品質(zhì)提升。

　　未來(lái)，上海將進(jìn)一步完善全市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，加快構(gòu)建軌道市域線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化軌道市區(qū)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，還將積極推進(jìn)慢行交通與無(wú)障礙提質(zhì)、兩網(wǎng)融合提升、區(qū)域擁堵緩解、設(shè)施有機(jī)更新、停車(chē)綜合治理、客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、貨運(yùn)降本增效、安全韌性保障等一系列措施，提高交通現(xiàn)代化精細(xì)治理能力，切實(shí)踐行“人民城市”理念。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者唐一路）