白色游艇飛馳，水花濺躍，劃出一道漂亮的弧線……碧綠的湖面上只有水聲浪聲，卻沒(méi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。

　　這艘正在進(jìn)行測(cè)試的全新電動(dòng)試驗(yàn)?zāi)复�，投用后將用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)游艇等新能源標(biāo)準(zhǔn)化船型，助力我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)和船舶工業(yè)的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型。而試驗(yàn)?zāi)复�能在短時(shí)間內(nèi)完成建造，則得益于產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈上多家單位的通力協(xié)作�！拔覀円匀�生命周期服務(wù)，鏈接更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開(kāi)展合作，助力實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化�！蔽錆h產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院產(chǎn)業(yè)合作部副部長(zhǎng)王新峰說(shuō)。

　　11月5日下午，習(xí)近平總書(shū)記到武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院考察，觀看科技創(chuàng)新供應(yīng)鏈平臺(tái)成功案例展示和科技創(chuàng)新成果。習(xí)近平總書(shū)記指出，“圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈融合，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，構(gòu)建大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，提升科技成果轉(zhuǎn)化水平”。

　　近年來(lái)，新能源船舶發(fā)展持續(xù)升溫，對(duì)船舶裝備研發(fā)提出了更高的要求�！笆袌�(chǎng)需求迅速變化，技術(shù)研發(fā)急需從‘點(diǎn)’的突破，集成為‘鏈’的突破�！焙�北綠色智能船舶制造業(yè)創(chuàng)新中心主任周凌輝坦言，僅靠一家單位或企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體突破。

　　難題何解？

　　2022年，周凌輝所在的中國(guó)船舶集團(tuán)第七一二研究所找來(lái)船舶產(chǎn)業(yè)鏈上的多個(gè)“小伙伴”，組建創(chuàng)新中心：武漢理工大學(xué)、武漢南華工業(yè)設(shè)備工程股份有限公司、咸寧海威復(fù)合材料制品有限公司和湖北港口集團(tuán)有限公司。

　　七一二研究所，隸屬大型央企，新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)日臻成熟；武漢理工大學(xué)，老牌內(nèi)河航運(yùn)及船舶專(zhuān)業(yè)院校，理論基礎(chǔ)雄厚；南華工業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，深耕船舶電氣化設(shè)備和智能駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域多年；咸寧海威，小微企業(yè)，專(zhuān)注高性能復(fù)合材料研發(fā)生產(chǎn)；湖北港口集團(tuán)，集港口、航運(yùn)業(yè)務(wù)為一體，了解新能源船舶的市場(chǎng)需求。

　　不久后，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院也加入創(chuàng)新中心。“作為新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，我們的作用是‘供血’，利用自身平臺(tái)資源，為科技成果轉(zhuǎn)化引入更多資金、人才、技術(shù)等創(chuàng)新要素。”王新峰介紹。

　　精兵強(qiáng)將，各司其職。然而，多主體合作要想持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，須有良好的協(xié)同機(jī)制。

　　——以需定研。以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)船舶制造中的關(guān)鍵共性工藝技術(shù)，如輕量化船用復(fù)合材料、湖區(qū)游艇管控系統(tǒng)等開(kāi)展融合創(chuàng)新，補(bǔ)齊創(chuàng)新主體各自專(zhuān)業(yè)上的短板弱項(xiàng)。

　　——共投共擔(dān)。七一二研究所控股企業(yè)、湖北港口集團(tuán)、武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院合計(jì)出資70%，武漢理工大學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)、南華工業(yè)、咸寧海威合計(jì)出資30%，成立一家新公司，從事技術(shù)研發(fā)、智庫(kù)咨詢(xún)、測(cè)試驗(yàn)證等業(yè)務(wù)，資金一起投、風(fēng)險(xiǎn)一起擔(dān)。

　　——資源共享。中國(guó)船舶集團(tuán)等大企業(yè)向中小企業(yè)開(kāi)放科研資源、共享創(chuàng)新能力；中小企業(yè)的創(chuàng)新成果，則回流創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)鏈，注入新活力。

　　“過(guò)去有句話(huà)，‘點(diǎn)菜的不吃飯，吃飯的不買(mǎi)單’，形容產(chǎn)學(xué)研脫節(jié)的現(xiàn)象。教學(xué)歸教學(xué)，論文歸論文，創(chuàng)新歸創(chuàng)新�！蔽錆h產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院院長(zhǎng)李錫玲說(shuō)，從單打獨(dú)斗到共享共贏，有了協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，如今科研機(jī)構(gòu)、大中小企業(yè)不再各自為政，而是以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為紐帶，緊密聯(lián)結(jié)在一起。

　　正在測(cè)試中的電動(dòng)試驗(yàn)?zāi)复�，即將交付使用�！拔磥?lái)，我們將進(jìn)一步深化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，推動(dòng)綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展。”周凌輝信心十足。