記者從中國鐵建大橋局了解到，經(jīng)過一千多天的施工，12月23日，渝昆高鐵大山坡隧道、鹽津隧道順利貫通。這兩座隧道位于云南境內(nèi)，長度都超過7公里，此次貫通為渝昆高鐵全線最終建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，大山坡隧道全長7.03公里，是全線重點控制性工程之一，隧道穿越可溶巖與非可溶巖的復雜接觸帶，還需面對危巖落石、有害氣體等多重挑戰(zhàn)；鹽津隧道全長7.76公里，穿越巖爆、高地溫、軟巖大變形等不良地質(zhì)段，施工難度大。

　　中國鐵建大橋局渝昆高鐵項目部一分部總工程師徐敏介紹，施工過程中采用了超前鉆孔、物探法等先進手段進行超前地質(zhì)預報，及時探明前方不良地質(zhì)情況，先后克服了一系列難題。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。（記者丁怡全）