12日，泰國曼谷詩麗吉王后國家會展中心舉辦中國高鐵展，李克強、英拉共同出席。（新華社 黃敬文 攝）

12日，泰國曼谷詩麗吉王后國家會展中心舉辦中國高鐵展，李克強、英拉共同出席。（新華社 黃敬文 攝）

12日，泰國曼谷詩麗吉王后國家會展中心舉辦中國高鐵展，李克強、英拉共同出席。（新華社 黃敬文 攝）

　　12日,在訪問泰國期間,中國國務院總理李克強與泰國總理英拉共同參觀中國高鐵展。期間,李克強“推介”中國的高鐵技術先進,安全可靠,成本具有競爭優(yōu)勢。希望中泰加強鐵路合作。在前一日的演講中,李克強也表示鐵路合作可以成為中泰合作的新亮點�！�

　　此間多位專家在接受中新社記者采訪時表示,中泰在高鐵方面的合作或將為中泰以及中國與東盟的互聯(lián)互通,友誼凝聚和命運共同體的建立起到重要的互惠和推動作用。

　　正如李克強所指,中國擁有先進的高鐵建設能力和豐富的管理經(jīng)驗,泰國推進鐵路等基礎設施建設有利于物流暢通、經(jīng)濟繁榮。

　　中國國際問題研究所所長曲星分析稱,未來可能的一種高鐵修建路徑是:由中國南部經(jīng)緬甸、老撾、柬埔寨、泰國等國,通向新加坡。建成后,將有效促進東南亞國家之間人員、貨物等的流動,改善一些地區(qū)的生活條件。

　　泰國政府近年來啟動了大規(guī)模的基礎設施建設計劃,高鐵建設是其中的一個重要組成部分。泰國計劃在2014年進行四條高鐵線路的工程招標,以便第一條高鐵能在2018年前后投入營運。

　　在中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員杜繼鋒看來,中泰之間的鐵路合作或體現(xiàn)在中國參與泰國境內的部分高鐵建設以及泰國與周邊國家的鐵路網(wǎng)建設。

　　他認為,高鐵建成后將極大地促進中泰以及整個中南半島的物流、貨運以及雙邊貿易,“特別是加強中國一些欠發(fā)達的內陸省份與東南亞其他國家的經(jīng)貿往來和互聯(lián)互通,促進雙方發(fā)展�！�

　　對于泰國高鐵的建設方式,曲星表示,取決于政府的財力,泰國有可能選擇進行國際合作。一種方式是與其他國家共同開發(fā);另一種方式則是利用各種機制引入政府性貸款或者直接進行招投標。

　　無論何種方式,曲星稱,中國如果參與泰國的高鐵建設或將面臨與日本等其他國家的競爭。不過曲星指出,中國在高鐵技術、融資條件、性價比、適應該國的基礎設施條件和人力資源等方面具有較強的優(yōu)勢。

　　同高鐵類似,互免簽證對于兩國在旅游業(yè)方面的促進和互聯(lián)互通亦起到重要的作用。作為泰國第一大旅游客源國,中國赴泰游客人數(shù)近年來成倍上漲。

　　據(jù)統(tǒng)計,2012年入泰的中國游客達到280萬人次。2013年僅上半年入泰的中國游客已達220萬人次,預計全年將超過400萬人次。

　　曲星指出,旅游業(yè)是泰國的支柱產(chǎn)業(yè),對中國旅客“免簽”,一方面將便利出行,進一步增加中國游客數(shù)量,另一方面也會吸引更多泰國商客赴華旅游和投資。

　　針對中方此次力推的在泰設立人民幣清算銀行,杜繼鋒表示,目前中國在泰的大筆貿易等仍以泰銖結算為主,有時使用美元。若成功設立人民幣清算銀行將有效降低投資者的匯率風險,促進兩國貿易額的持續(xù)擴大。

　　據(jù)官方統(tǒng)計,中國已成為泰國第一大出口目的地、第二大進口來源國。泰國也已成為中國在東盟國家中第二大貿易伙伴,是中國公民出國旅游主要目的地國。