克強(qiáng)總理抵達(dá)蘇黎世機(jī)場(chǎng) 攝影：饒愛(ài)民
新華網(wǎng)北京1月21日電 據(jù)“新華社發(fā)布”客戶端報(bào)道，經(jīng)過(guò)近15個(gè)小時(shí)奔波，克強(qiáng)總理20日晚抵達(dá)達(dá)沃斯，新年首訪從這里拉開(kāi)序幕。
盡管前來(lái)出席世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)的貴客很多，但身為東道主的世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布還是在最忙的時(shí)候第一時(shí)間歡迎克強(qiáng)總理并誠(chéng)邀他共進(jìn)晚餐。
其實(shí)，吃什么并不重要。餐桌上，一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴提前上演。
【總理怎么去達(dá)沃斯】
鑲嵌在阿爾卑斯山間的達(dá)沃斯小鎮(zhèn)聞名遐邇，來(lái)一趟卻不容易。
克強(qiáng)總理先是乘專機(jī)飛行10多個(gè)小時(shí)到蘇黎世——這是距達(dá)沃斯最近的大城市，然后換汽車(chē)，驅(qū)車(chē)兩個(gè)小時(shí)來(lái)到位于半山腰的蘭德夸特火車(chē)站，又從這里換乘專列，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)后才抵達(dá)達(dá)沃斯。
克強(qiáng)總理乘坐的專列駛往達(dá)沃斯，鐵路依山上行，窗外景色怡人。攝影：李濤
上午10點(diǎn)多從北京出發(fā)，抵達(dá)達(dá)沃斯已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上近6點(diǎn)，天色已晚，算上時(shí)差，這一路共花了近15個(gè)小時(shí)。又是飛機(jī)，又是汽車(chē)，又是火車(chē)，克強(qiáng)總理的新年首訪也是蠻拼的。
【跟總理吃飯聊什么】
不顧旅途勞頓，克強(qiáng)總理剛下榻酒店就會(huì)見(jiàn)了施瓦布，并應(yīng)邀出席小范圍晚宴。
克強(qiáng)總理在下榻酒店會(huì)見(jiàn)施瓦布。攝影：李濤
會(huì)見(jiàn)伊始，克強(qiáng)總理說(shuō)，他到蘇黎世正下著小雨，自己就迫不及待地想到達(dá)沃斯，聽(tīng)說(shuō)達(dá)沃斯空氣清新、陽(yáng)光明媚。施瓦布說(shuō)，他期待著克強(qiáng)總理21日在世界經(jīng)濟(jì)論壇全會(huì)上的特別致辭將給世界經(jīng)濟(jì)和全球議程帶來(lái)“陽(yáng)光”。
克強(qiáng)總理的到來(lái)已經(jīng)給小鎮(zhèn)達(dá)沃斯帶來(lái)了好幾天的美好陽(yáng)光。晚宴一開(kāi)始，施瓦布打趣地說(shuō)：“總理您的到來(lái)給我們帶來(lái)了好天氣，自周日以來(lái)達(dá)沃斯一直天氣不錯(cuò)。”
晚宴在這樣輕松的氣氛中開(kāi)始，吃的是普通的西餐，聊得卻非常充實(shí)。
施瓦布專門(mén)設(shè)宴招待克強(qiáng)總理。攝影：李濤
賓主落座，簡(jiǎn)單寒暄之后，克強(qiáng)總理直奔主題，詢問(wèn)施瓦布對(duì)他第二天的主旨演講有什么建議，一場(chǎng)餐桌上的頭腦風(fēng)暴由此掀起。
施瓦布說(shuō)，當(dāng)前的世界進(jìn)入了脆弱和動(dòng)蕩期，中國(guó)的作用非常重要，外界很關(guān)注中國(guó)的改革情況和經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
從全球挑戰(zhàn)到恐怖主義，從年輕人失業(yè)到結(jié)構(gòu)性改革，從達(dá)沃斯小鎮(zhèn)的成功轉(zhuǎn)型到政府簡(jiǎn)政放權(quán)……克強(qiáng)總理和施瓦布展開(kāi)了一場(chǎng)智者的對(duì)話。
近一個(gè)小時(shí)的晚宴上，兩人相聊甚歡，如此內(nèi)容豐富的腦力激蕩，將晚宴變成了思想的盛宴。
【總理專列長(zhǎng)啥樣】
這里，再獨(dú)家奉上克強(qiáng)總理前往達(dá)沃斯所乘專列的幾張照片。
克強(qiáng)總理乘坐的專列外觀。攝影：李濤
前往達(dá)沃斯通常乘坐的紅色窄軌小火車(chē)很有特色�？藦�(qiáng)總理此次乘坐的專列是瑞方鐵路公司專門(mén)用于租借的，充當(dāng)過(guò)不少國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專列，顏色不同于普通小火車(chē)的紅色，而是藍(lán)白配色的。
專列內(nèi)飾民族風(fēng)濃郁。攝影：李濤
專列在暮色中即將抵達(dá)達(dá)沃斯，窗外白雪皚皚，昏黃的燈光感覺(jué)很溫暖。攝影：王威
由于部分路段依山而上，特別陡峭，而且在冬天會(huì)有積雪，所以從蘭德夸特到達(dá)沃斯之間是更適合登山的齒軌。不過(guò)，這樣的山路也限制了火車(chē)的速度。（記者：郝亞琳）
