會見默克爾前，李克強為什么對德國說“我不選邊站隊”？
來源：國是直通車
在中國和所有發(fā)達國家的關系里，
中德關系非同一般。
5月24日下午，中南海紫光閣。
“我站的這個位置相當于‘裁判員’。咱們一起合影，我不‘選邊站隊’！兩支球隊在球場上可能是競爭對手，但在球場外，大家都是朋友�！敝袊鴩鴦赵嚎偫砝羁藦娫诤唾浰退蛞碌膬晌坏聡髽I(yè)家共同合影時如是說，引來現(xiàn)場一片會心的笑聲。
幾天后，也就是端午節(jié)當天，李克強將啟程飛赴德國，和他的“老朋友”默克爾進行中德總理年度會晤。
“不選邊站隊”是說給誰聽的？背后有何深意？中國總理此行將給中德經(jīng)貿(mào)合作帶來哪些新利好？
少見的“天作之合”？
在中國和所有發(fā)達國家的關系里，中德關系非同一般。
中德建交于1972年10月，比中美建交早了將近7年。一個是市場前景廣闊的發(fā)展中國家，一個是擁有先進技術和管理經(jīng)驗的發(fā)達國家，中國與德國這對互補性強的搭檔，在過去45年里幾乎演繹出一段“天作之合”。
中新社發(fā) 董乃德 攝
貿(mào)易方面，中國已超越美國成為德國在全球范圍內(nèi)最大的貿(mào)易伙伴，德國是中國在歐洲第一大貿(mào)易伙伴。2016年中德雙邊貿(mào)易總額約1600億美元，占同期中國與歐盟貿(mào)易總額的30%。德國對華出口相當于對韓國、日本、印度出口之和的1.6倍。
兩國的投資合作也可圈可點。德國是對華直接投資最多的國家之一，也是中國最重要的外資來源國之一，目前德國企業(yè)在華投資累計超過600億歐元。中國則連續(xù)三年穩(wěn)居在德國投資項目最多的國家。2016年中國對德投資項目達281個，為當?shù)貏?chuàng)造了3900個就業(yè)崗位，刷新了中國投資者在德創(chuàng)造就業(yè)崗位的紀錄。
用中國商務部新聞發(fā)言人孫繼文的話說，中德雙向投資已進入高速發(fā)展的“雙行道”。
對中國近年來在經(jīng)貿(mào)領域提出的一系列重要倡議，德國也大多投了贊成票。德國是首批申請加入亞洲基礎設施投資銀行的西方發(fā)達國家之一，也是率先對“一帶一路”建設表示歡迎的歐洲國家。
“中德經(jīng)貿(mào)關系已成為引領中歐經(jīng)貿(mào)合作的‘領頭羊’。”中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建對中新社國是直通車說。
中國商務部研究院國際市場研究所副所長白明也表示，如今中德經(jīng)貿(mào)關系比“你中有我、我中有你”還要緊密，“是少有的合作關系�！�
不選邊站隊，說給誰聽？
但是，隨著中德關系越走越近，問題來了。
中國企業(yè)對德投資快速增長，讓德國政府“不放心”。最近一年多來，像 “中國‘買空’德國”、“中國盜走德國工作”、“中德經(jīng)貿(mào)合作是條只有中國受益的‘單行道’”這類論調，在德國層出不窮。遠的不說，2016年美的收購庫卡時，德國政府就曾以維護國家安全為名進行政治干預。
中國能否打造好的投資環(huán)境，令德國企業(yè)家“不安心”。他們擔心在中國遭受歧視，不能享受和中國企業(yè)同等的待遇；擔心增速放緩的中國經(jīng)濟提供不了那么多投資機遇；也擔心在華投資得不到預期的回報。
中新社記者 王舒 攝
“中國制造”實力漸強，讓德國“不甘心”。在逆全球化、保護主義升溫背景下，隨著中國企業(yè)逐漸從德國企業(yè)的“學生”變成“對手”，兩國在光伏、鋼鐵等領域的貿(mào)易摩擦亦有所增加。
實際上，中國政府的態(tài)度一直相當明確：中國經(jīng)濟回穩(wěn)向好態(tài)勢沒有改變；中國將堅定不移推進結構性改革、擴大對外開放，改善營商環(huán)境。對顧慮重重的德國企業(yè)來說，中國總理“不選邊站隊”、“球場上可能是對手、球場外都是朋友”的言外之意，應該已經(jīng)相當清楚了。
新的起點，路在何方？
2017年在中德兩國發(fā)展歷程中都相當關鍵。在中國傳統(tǒng)文化里，45歲是從“不惑”走向“知天命”的關鍵。在這個階段，心智應更加成熟，視野應更加寬廣。
站在新的歷史起點上，如何使中德經(jīng)貿(mào)合作邁向更高水平？
白明表示，兩國應積極開拓高科技、產(chǎn)能合作等新合作領域，將中國的成本優(yōu)勢與德國的技術優(yōu)勢更好結合，聯(lián)手開發(fā)第三方市場。雙方應充分利用好“一帶一路”倡議蘊含的商機，做大合作蛋糕。
崔洪建認為，中德兩國應共同努力推動雙邊貿(mào)易穩(wěn)定增長，克服保護主義，“這是目前最重要的”。作為歐盟最具影響力的成員國之一，德國不應對來自中國的投資采取防御性做法，而應更加開放，為其他成員國提供示范。
當前，世界經(jīng)濟復蘇正處于“十字路口”，亟待正方向、添動力；全球經(jīng)濟治理體系距公平、合理、高效的目標亦有距離，需要進一步改進。
“中德兩國面臨的挑戰(zhàn)是相似的”，在崔洪建看來，中德可在二十國集團（G20）框架下加強合作，攜手推進經(jīng)濟全球化和自由貿(mào)易，推動全球經(jīng)濟治理體系改革。
有理由期待，秉持務實合作、互利共贏的原則，中德這對“黃金搭檔”將走向下一個成果豐碩的45年。（李曉喻）
