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這張中國(guó)的“亮麗名片”,習(xí)近平多次點(diǎn)贊

2020年10月03日 20:05   來(lái)源:央視新聞客戶端   

  “高鐵動(dòng)車體現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)水平,在‘走出去’‘一帶一路’建設(shè)方面也是‘搶手貨’,是一張亮麗的名片。”黨的十八大以來(lái),中國(guó)高鐵建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),習(xí)近平多次點(diǎn)贊中國(guó)高鐵。

  秉持“核心技術(shù)必須要把握在自己手里”的發(fā)展理念,中國(guó)高鐵在新時(shí)代跑出新速度,實(shí)現(xiàn)由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換,為全面建成小康社會(huì)提供先行保障,成為代表中國(guó)形象的“亮麗名片”。

  2018年6月,習(xí)近平主席同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津,出席中俄友好交流活動(dòng)。在300公里時(shí)速下,普京面前的茶杯紋絲未動(dòng)。

  △2018年6月8日,習(xí)近平主席同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津,出席中俄友好交流活動(dòng)。

  之所以能如此平穩(wěn),得益于中國(guó)高鐵技術(shù)的軌下基礎(chǔ)產(chǎn)品,它打破了外國(guó)技術(shù)壁壘,具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是中國(guó)高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。

  △京張鐵路,我國(guó)第一條智能化高鐵,時(shí)速可達(dá)350公里。

  2019年12月30日,京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。習(xí)近平作出重要指示:“1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,從時(shí)速35公里到350公里,京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展,也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍;赝倌隁v史,更覺(jué)京張高鐵意義重大!

  智能化是京張高鐵的最大亮點(diǎn)。依托京張高鐵建設(shè),我國(guó)將進(jìn)一步形成智能高鐵應(yīng)用示范方案,構(gòu)建智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,成為引領(lǐng)世界的智能高鐵應(yīng)用國(guó)家。

  9月27日9時(shí)28分,汽笛聲中,D9558次動(dòng)車組駛離浙江麗水慶元火車站,至此衢州至寧德鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  “我們洋背村離火車站就幾百米,火車一來(lái),我們村里的農(nóng)產(chǎn)品更好賣了,村里農(nóng)家樂(lè)民宿生意肯定好!碑(dāng)天,慶元居民楊傳宗和不少同鄉(xiāng)早早趕到現(xiàn)場(chǎng),只為親眼見(jiàn)證這歷史性的時(shí)刻。

  △2020年9月27日,衢寧鐵路開(kāi)通,首趟D9558次列車從浙江麗水市慶元火車站出發(fā)。

  衢寧鐵路起點(diǎn)站衢州和經(jīng)停南平市分別與 “八縱八橫”高鐵通道的滬昆高鐵及重要組成部分合福高鐵相連。衢寧鐵路的開(kāi)通,進(jìn)一步完善了地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便了群眾出行和貨物流通。

  截至今年7月底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.14萬(wàn)公里,位居世界第二;高鐵3.6萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一!鞍丝v八橫”高鐵網(wǎng)基本成型,為全面建成小康社會(huì)提供先行保障。

  2015年7月,習(xí)近平在中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司考察時(shí)說(shuō),這兩年他走了很多國(guó)家,談得最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵。作為中國(guó)的一張亮麗名片,高鐵動(dòng)車體現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)水平。

  2016年1月21日,習(xí)近平主席向印尼總統(tǒng)佐科致賀信,祝賀雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目動(dòng)工。

  △2020年9月30日,雅萬(wàn)高鐵10號(hào)隧道安全穿越印尼既有鐵路線,為后續(xù)的架梁、鋪軌等奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵,是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程和印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。建成通車后,雅加達(dá)至萬(wàn)隆的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

  隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),越來(lái)越多的中國(guó)鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區(qū)落地生根。促進(jìn)國(guó)家之間互聯(lián)互通的同時(shí),中國(guó)高鐵也讓更多地區(qū)之間打破隔閡,更加緊密地聯(lián)系在一起。

  進(jìn)入新時(shí)代,跑出新速度。中國(guó)高鐵將攻堅(jiān)克難,一路前行,把這張亮麗的“中國(guó)名片”擦得更亮。

  監(jiān)制丨王姍姍 張鷗

  制片人丨興來(lái) 吳璇

  主編丨寧黎黎

  編輯丨張亞楠

  視覺(jué)丨楊麗璇

  資料丨程昱

(責(zé)任編輯:符仲明)

這張中國(guó)的“亮麗名片”,習(xí)近平多次點(diǎn)贊

2020-10-03 20:05 來(lái)源:央視新聞客戶端
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