190萬輛共享單車約一半閑置

　　力爭將共享單車管理內(nèi)容納入非機動車立法中去

　　本報訊(記者孟環(huán))北京市交通委停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人參加首都之窗在線訪談節(jié)目時表示，依據(jù)共享自行車企業(yè)上報數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，截至4月底，北京市尚在運營的共享自行車企業(yè)有10家，運營共享自行車總數(shù)在190萬輛左右。

　　其中，以ofo和摩拜兩家企業(yè)的運營車輛數(shù)最多，占據(jù)了北京市場總量的90%左右。比較2017年9月最高峰時的235萬輛，在北京市運營的共享自行車總量下降約19%。但目前局部地區(qū)共享單車測算活躍度為50%，即仍有一半處在閑置狀態(tài)。

　　據(jù)了解，自2016年8月共享自行車進入北京以來，陸續(xù)有運營企業(yè)入駐北京市場并大量投放。北京市內(nèi)出現(xiàn)了共享自行車無序競爭投放、亂停亂放等問題，特別在一些地鐵站、公交車站、交通樞紐、大型商圈等區(qū)域，出現(xiàn)了車輛大量堆積和占道的現(xiàn)象。對此，市交通委依據(jù)《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》，于2017年9月要求企業(yè)暫停在北京市的共享自行車新增投放。

　　今后，相關(guān)部門將通過平臺掌握共享單車的數(shù)量，并借由平臺的數(shù)據(jù)測算和分析給減量進行一個定量指標(biāo)，指導(dǎo)企業(yè)按車輛投放規(guī)模配備運維調(diào)度、現(xiàn)場巡查和應(yīng)急管理力量。北京還將通過共商共建、共管共治來規(guī)范管理共享單車。此外，交通部門將逐步完善配套政策標(biāo)準(zhǔn)，加快研究制定共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法，明確信用聯(lián)合獎懲措施清單，將企業(yè)經(jīng)營行為與車輛投放等政策支持掛鉤。

　　同時，還配合有關(guān)部門加快推進北京市非機動車立法工作，爭取將共享單車的相關(guān)管理內(nèi)容納入其中，為下一步共享單車的規(guī)范管理以及總量調(diào)控、有序停放等，做到“有法可依、有規(guī)可守、有序可循”。

　　值得一提的是，本市不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。截至今年4月底，在北京市投放運營的有3家企業(yè)，主要是小密電單車、芒果電單車、7號電單車，他們的共享電動自行車由原來的2萬余輛減少至1000輛左右。對這1000輛共享電動自行車，市交通委又于近期約談了3家企業(yè)，要求限期全部收回，3家企業(yè)也將收回這1000輛共享電動自行車。