美軍X-47B無(wú)人機(jī)（資料圖）

　　據(jù)海軍技術(shù)網(wǎng)站2012年6月18日?qǐng)?bào)道，諾斯羅普·格魯曼公司和美國(guó)海軍已經(jīng)在位于加州的愛(ài)德華空軍基地（AFB）成功完成了X-47B無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)（UCAS）驗(yàn)證機(jī)適航性的測(cè)試工作。

　　兩架X-47B驗(yàn)證機(jī)共試飛23次，測(cè)試階段證明了X-47B能夠滿(mǎn)足海軍UCAS-D項(xiàng)目所提出的所有關(guān)于速度、重量和高度等所有要求。

　　測(cè)試工作還包括驗(yàn)證機(jī)的機(jī)動(dòng)性能測(cè)試，該測(cè)試的目的是為了降低在美國(guó)海軍航母上操作該無(wú)尾翼無(wú)人機(jī)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　美國(guó)海軍UCAS項(xiàng)目經(jīng)理杰米?恩達(dá)爾表示，X-47B無(wú)人機(jī)在愛(ài)德華空軍基地的初始測(cè)試階段已經(jīng)獲得成功，這兩架無(wú)人機(jī)將在今年秋季準(zhǔn)備接受岸基航母適配性的測(cè)試。

　　航母適配性測(cè)試階段所需要的X-47B軟件工作將由諾?格公司的研究團(tuán)隊(duì)最終完成，航母適配性測(cè)試主要包括彈射器彈射起飛、阻攔降落以及無(wú)人機(jī)的無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程甲板操控等。

　　根據(jù)UCAS-D項(xiàng)目，美國(guó)海軍在2007年授予了諾?格公司一份設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)2架X-47B無(wú)人機(jī)的合同。

　　目前首架X-47B飛機(jī)正在接受電磁干擾測(cè)試，該測(cè)試旨在驗(yàn)證無(wú)人機(jī)與航母電磁信號(hào)環(huán)境的兼容性；第二架X-47B近期已經(jīng)從愛(ài)德華空軍基地被轉(zhuǎn)移至帕克森特河海軍航空站。

　　無(wú)人機(jī)在航母上的行動(dòng)主要包括起飛、回收和復(fù)飛等動(dòng)作，這些工作的演示工作將在2013年進(jìn)行，而無(wú)人空中加油的演示工作則計(jì)劃在2014年進(jìn)行。（中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 宋磊）