國(guó)航首架機(jī)上無(wú)線局域網(wǎng)航班首飛

　　這架飛機(jī)上 能網(wǎng)購(gòu)還能發(fā)微博

　　昨天下午3點(diǎn)多，易建聯(lián)發(fā)的微博就來(lái)自這架飛機(jī)

　　坐飛機(jī)也能上wifi了！昨天下午，國(guó)航北京飛往成都CA4108航班上的旅客，成為了首批“吃螃蟹”的人。

　　著名籃球運(yùn)動(dòng)員易建聯(lián)也體驗(yàn)了該航班。昨天下午3點(diǎn)34分，他在空中發(fā)出了一條微博：“我現(xiàn)在在海拔11000多米上空感受@中國(guó)國(guó)際航空 WIFI航班首航�！�

　　網(wǎng)速挺給力

　　目前不收費(fèi)

　　靳英杰是國(guó)航市場(chǎng)部副總經(jīng)理。昨天，他也坐上了CA4108航班，為網(wǎng)友第一時(shí)間播報(bào)消息。

　　航班下午2點(diǎn)左右起飛，15點(diǎn)21分，靳英杰發(fā)出了第一條微博：我現(xiàn)在是在國(guó)航飛往成都的4108航班上，航班高度一萬(wàn)米，航速1000公里每小時(shí)，網(wǎng)速還比較快。

　　靳英杰說(shuō)：“機(jī)上網(wǎng)速還不錯(cuò)，用Skype與地面通話很順，中央人民廣播電臺(tái)做了長(zhǎng)達(dá)7分鐘的現(xiàn)場(chǎng)直播，地面聽(tīng)著很順，在機(jī)上中央電視臺(tái)做了現(xiàn)場(chǎng)影視頻直播已經(jīng)播出了�！�

　　下午5點(diǎn)23分，該航班降落。

　　說(shuō)到大家關(guān)心的收費(fèi)問(wèn)題，靳英杰說(shuō)，國(guó)航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)目前還沒(méi)有收費(fèi)的計(jì)劃。

　　飛機(jī)上上網(wǎng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的？“通過(guò)飛機(jī)上安裝的內(nèi)部無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星進(jìn)行通訊，再通過(guò)衛(wèi)星和建設(shè)在地面上的主站進(jìn)行通訊，地面主站再和國(guó)內(nèi)主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行連接�！敝袊�(guó)民航管理干部學(xué)院航空適航審定系的丁曉宇博士告訴記者。

　　只能用筆記本和平板

　　暫時(shí)無(wú)法外鏈

　　起飛和落地時(shí)，仍要關(guān)閉手機(jī)。那么在飛行時(shí)，是不是可以打開(kāi)手機(jī)，自動(dòng)連接網(wǎng)絡(luò)呢?

　　國(guó)航產(chǎn)品服務(wù)部的張?jiān)式?jīng)理說(shuō)，手機(jī)即便有wifi功能，也是被禁止使用的，這也是從安全方面考慮，目前只允許筆記本電腦和平板電腦上網(wǎng)。待飛機(jī)飛到一定高度后，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)自動(dòng)打開(kāi)，全艙覆蓋，機(jī)頭和機(jī)尾強(qiáng)弱沒(méi)有區(qū)別。

　　旅客只要打開(kāi)瀏覽器，就能跳至國(guó)航空中網(wǎng)站的界面，輸入國(guó)航提供的密碼，便能在上面購(gòu)物、訂機(jī)票酒店、查股票航班信息、看電影圖書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)、玩游戲、發(fā)新浪微博、網(wǎng)易郵件等。

　　據(jù)了解，空中上網(wǎng)目前還不能像我們平時(shí)上網(wǎng)那樣，隨便輸入一個(gè)網(wǎng)址就能跳轉(zhuǎn)，但今后可能會(huì)和更多的網(wǎng)站連接。

　　空中上網(wǎng)

　　不影響飛行安全

　　這次執(zhí)飛的是國(guó)航A330-300型寬體客機(jī)。國(guó)航是國(guó)內(nèi)首家為寬體飛機(jī)改裝第二代機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的航空公司，并已在京滬航線完成載客測(cè)試飛行。

　　丁曉宇博士說(shuō)，飛機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，驗(yàn)證包括了分析、試飛等環(huán)節(jié)，差不多有半年多的時(shí)間，才獲批準(zhǔn)的，而且驗(yàn)證是非常嚴(yán)酷的，除了最大限度地測(cè)試飛機(jī)上的設(shè)備是否會(huì)受到干擾，還測(cè)試了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這些設(shè)備的情況會(huì)怎樣。另外，這款飛機(jī)的機(jī)型比較新，相對(duì)也不會(huì)產(chǎn)生干擾。

　　張?jiān)室脖硎荆�上網(wǎng)系統(tǒng)與飛機(jī)本身的信息系統(tǒng)有物理隔離，對(duì)飛機(jī)運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生干擾，另外，安全方面也經(jīng)過(guò)了民航局嚴(yán)格的認(rèn)證，大家可以放心乘坐。

　　其實(shí)，在國(guó)外，飛機(jī)上連接wifi已經(jīng)推行了十多年，技術(shù)已經(jīng)比較成熟，“在國(guó)內(nèi)，其他航空公司如南航、海航等也有這項(xiàng)技術(shù)，只是還未推出。”丁曉宇博士介紹說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，在飛機(jī)上上網(wǎng)將是航空公司今后發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（本報(bào)記者 孫燕）