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機(jī)上無(wú)線(xiàn)網(wǎng)航班首飛 飛機(jī)上能網(wǎng)購(gòu)還能發(fā)微博

2013年07月04日 09:09   來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)   孫燕
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國(guó)航首架機(jī)上無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)航班首飛

  這架飛機(jī)上 能網(wǎng)購(gòu)還能發(fā)微博

  昨天下午3點(diǎn)多,易建聯(lián)發(fā)的微博就來(lái)自這架飛機(jī)

  坐飛機(jī)也能上wifi了!昨天下午,國(guó)航北京飛往成都CA4108航班上的旅客,成為了首批“吃螃蟹”的人。

  著名籃球運(yùn)動(dòng)員易建聯(lián)也體驗(yàn)了該航班。昨天下午3點(diǎn)34分,他在空中發(fā)出了一條微博:“我現(xiàn)在在海拔11000多米上空感受@中國(guó)國(guó)際航空 WIFI航班首航!

  網(wǎng)速挺給力

  目前不收費(fèi)

  靳英杰是國(guó)航市場(chǎng)部副總經(jīng)理。昨天,他也坐上了CA4108航班,為網(wǎng)友第一時(shí)間播報(bào)消息。

  航班下午2點(diǎn)左右起飛,15點(diǎn)21分,靳英杰發(fā)出了第一條微博:我現(xiàn)在是在國(guó)航飛往成都的4108航班上,航班高度一萬(wàn)米,航速1000公里每小時(shí),網(wǎng)速還比較快。

  靳英杰說(shuō):“機(jī)上網(wǎng)速還不錯(cuò),用Skype與地面通話(huà)很順,中央人民廣播電臺(tái)做了長(zhǎng)達(dá)7分鐘的現(xiàn)場(chǎng)直播,地面聽(tīng)著很順,在機(jī)上中央電視臺(tái)做了現(xiàn)場(chǎng)影視頻直播已經(jīng)播出了!

  下午5點(diǎn)23分,該航班降落。

  說(shuō)到大家關(guān)心的收費(fèi)問(wèn)題,靳英杰說(shuō),國(guó)航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)目前還沒(méi)有收費(fèi)的計(jì)劃。

  飛機(jī)上上網(wǎng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的?“通過(guò)飛機(jī)上安裝的內(nèi)部無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星進(jìn)行通訊,再通過(guò)衛(wèi)星和建設(shè)在地面上的主站進(jìn)行通訊,地面主站再和國(guó)內(nèi)主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行連接!敝袊(guó)民航管理干部學(xué)院航空適航審定系的丁曉宇博士告訴記者。

  只能用筆記本和平板

  暫時(shí)無(wú)法外鏈

  起飛和落地時(shí),仍要關(guān)閉手機(jī)。那么在飛行時(shí),是不是可以打開(kāi)手機(jī),自動(dòng)連接網(wǎng)絡(luò)呢?

  國(guó)航產(chǎn)品服務(wù)部的張?jiān)式?jīng)理說(shuō),手機(jī)即便有wifi功能,也是被禁止使用的,這也是從安全方面考慮,目前只允許筆記本電腦和平板電腦上網(wǎng)。待飛機(jī)飛到一定高度后,網(wǎng)絡(luò)信號(hào)自動(dòng)打開(kāi),全艙覆蓋,機(jī)頭和機(jī)尾強(qiáng)弱沒(méi)有區(qū)別。

  旅客只要打開(kāi)瀏覽器,就能跳至國(guó)航空中網(wǎng)站的界面,輸入國(guó)航提供的密碼,便能在上面購(gòu)物、訂機(jī)票酒店、查股票航班信息、看電影圖書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)、玩游戲、發(fā)新浪微博、網(wǎng)易郵件等。

  據(jù)了解,空中上網(wǎng)目前還不能像我們平時(shí)上網(wǎng)那樣,隨便輸入一個(gè)網(wǎng)址就能跳轉(zhuǎn),但今后可能會(huì)和更多的網(wǎng)站連接。

  空中上網(wǎng)

  不影響飛行安全

  這次執(zhí)飛的是國(guó)航A330-300型寬體客機(jī)。國(guó)航是國(guó)內(nèi)首家為寬體飛機(jī)改裝第二代機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的航空公司,并已在京滬航線(xiàn)完成載客測(cè)試飛行。

  丁曉宇博士說(shuō),飛機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,驗(yàn)證包括了分析、試飛等環(huán)節(jié),差不多有半年多的時(shí)間,才獲批準(zhǔn)的,而且驗(yàn)證是非常嚴(yán)酷的,除了最大限度地測(cè)試飛機(jī)上的設(shè)備是否會(huì)受到干擾,還測(cè)試了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這些設(shè)備的情況會(huì)怎樣。另外,這款飛機(jī)的機(jī)型比較新,相對(duì)也不會(huì)產(chǎn)生干擾。

  張?jiān)室脖硎,上網(wǎng)系統(tǒng)與飛機(jī)本身的信息系統(tǒng)有物理隔離,對(duì)飛機(jī)運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生干擾,另外,安全方面也經(jīng)過(guò)了民航局嚴(yán)格的認(rèn)證,大家可以放心乘坐。

  其實(shí),在國(guó)外,飛機(jī)上連接wifi已經(jīng)推行了十多年,技術(shù)已經(jīng)比較成熟,“在國(guó)內(nèi),其他航空公司如南航、海航等也有這項(xiàng)技術(shù),只是還未推出!倍杂畈┦拷榻B說(shuō)。

  業(yè)內(nèi)人士分析,在飛機(jī)上上網(wǎng)將是航空公司今后發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。(本報(bào)記者 孫燕)

(責(zé)任編輯:林匯東)



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