據(jù)中國國防科技信息網報道，美國通用電氣（GE）公司的自適應循環(huán)發(fā)動機核心機在試驗中達到的溫度超出目標值130華氏度（約72K），驗證了此前創(chuàng)造的史上最高壓氣機和渦輪溫度聯(lián)合后的效果�；�于核心機試驗成功地驗證了硬件的耐久性，GE公司計劃在2013年4季度與美國空軍研究試驗室一起開始首臺自適應循環(huán)發(fā)動機整機試驗。這一系列試驗都是自適應通用發(fā)動機技術（ADVENT）計劃的內容。

　　GE的自適應循環(huán)發(fā)動機應用了多項經過驗證的民用發(fā)動機技術：下一代LEAP高壓壓氣機、用于燃燒室和高壓渦輪的高溫陶瓷基復合材料、以及增材制造部件等，可以使發(fā)動機燃油效率提高25%、飛機的作戰(zhàn)航程增加30%，發(fā)動機的推力也比目前最先進的軍用戰(zhàn)斗機發(fā)動機（指F135）提高5-10%。

　　GE公司表示在試驗后的檢查中發(fā)現(xiàn)盡管經受了超過目標溫度的運轉考驗，但發(fā)動機的硬件都處于絕佳的狀態(tài)。在完成ADVENT計劃的整機試驗后，GE公司將繼續(xù)在空軍的自適應發(fā)動機技術發(fā)展（AETD）項目中持續(xù)推進其自適應循環(huán)技術走向成熟，該項目計劃在2016年完成風扇臺架試驗和核心機試驗后結束。GE公司在2013年2月8日通過了空軍對AETD項目的初始設計評審（IDR），下一個里程碑節(jié)點將是預計在2014年11月進行的初步設計評審（PDR）。

　　ADVENT發(fā)動機是GE公司最新一個成功驗證變循環(huán)結構的研發(fā)項目。自從1960年代杰哈德·紐曼進行的初步研究后，GE的YJ101發(fā)動機在1976年進行了首次整機試驗，驗證了變循環(huán)能力。隨后GE在YJ101的經驗基礎上制造了YF120變循環(huán)發(fā)動機，用于先進戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機項目（ATF，成果即是F-22），并在1990年創(chuàng)造了超聲速巡航的世界記錄。（晏武英）

　　標簽：自適應GE公司核心機高壓壓氣機戰(zhàn)斗機發(fā)動機