在7月23日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上,工信部副部長辛國斌透露,工信部將會(huì)同相關(guān)部門,繼續(xù)大力推進(jìn)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策,鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型,支持北京、海南等地方開展試點(diǎn)推廣,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
辛國斌介紹說,充電與換電都是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)充方式,各有優(yōu)勢也各有適用領(lǐng)域和消費(fèi)群體。工信部鼓勵(lì)企業(yè)探索“車電分離”模式應(yīng)用,滿足不同市場需要。相比大家了解比較多的充電方式,換電模式通過快速換電補(bǔ)充能源,可以解決部分用戶的充電難、充電慢以及老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難問題,還能降低成本,催生新的服務(wù)業(yè)態(tài)等。
當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先,產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界首位,累計(jì)推廣超過450萬輛,占全球50%以上。技術(shù)水平明顯提升,乘用車主流車型續(xù)駛里程達(dá)400公里以上,動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)250瓦時(shí)/公斤。全國已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬座,換電站449座,各類充電樁130萬個(gè),建成“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 黃鑫)
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